ログアウトサイダーズ

昨夜担当営業さんから連絡があって、
エースマンの帰ってくる日が4日後になりました。
充電や洗車なんかはもうしなくても良いから
今日の夕方にこっちから直接サービスセンターへ
受け取りに行っても良かったんですけどね。

というわけで、それまではお借りしている
カントリーマンでの代車生活です。
実際は勤務の関係でほぼ乗ってないんですけどね。

とはいえラゲッジにいつものお買い物バスケットを置いてみると
エースマンと比べてやたら広いし、サイドには収納スペースまであるし、
リアシートだって4：2：4で分割可倒できるし、当然居住性も実用域プラスアルファで
ロングドライブでも苦痛は生じなさそう。
これなら4人乗車で旅行やアウトドアの荷物や長尺物も積み込んで
何の不安もなく快適に楽しめると思う。

でも、MINIのプロモーションとか見てても、
エースマンは仲間たちとカジュアルに街中を駆け回るようなイメージで、
カントリーマンは雄大な自然の中をアドベンチャーしてるイメージが強い。
それぞれの棲み分けってところかな。

ただ、ちょっとこのカントリーマンで気になる点がいくつかあります。
個体差や生産時期の問題だとは思うのですが、MINI IDでログインできないので
そのまま乗り込むとたいてい前回の設定がリセットされてます。
着座するとシートバックが妙に立ってたり、ミラーの位置が変わってたり、
ラジオは前回と違う局になってて音量もなぜかミュートされてることがあったり。
しかも事象が常に固定されてもいないんです。

ナビ画面に建物が立体表示されてなかったりするのは
MINIコネクテッドパッケージがMINI IDと紐付けられているからだと
わかるんですけど、シート位置やオーディオ設定まで保持されるのかなぁ？

あと、システムの動作が重くて、画面に触れても「タッチミスかな？」と
思った頃に表示が切り替わったりと、使い込んだ古いスマホのような挙動。
特に始動直後は顕著ですね。
4代目MINIはこのカントリーマンから発売開始されたし、
この個体もデモカーのわりに走行距離は7200kmと現存する4代目MINIの中では
比較的長距離を走っているので、うちのエースマンも時間や距離を重ねて
使っていると、こんなふうに重い動作になってしまうのではないか？
と今から少々心配です。

そのうち有料でシステムクリーンアップ用アプリとかが出そうで笑えない。