ステラ試乗記

試乗っちゅーても購入目的で
スバルのディーラーへ行ったわけではありません。
一昨日ＢＭＷのサービスセンターで行ったＺ３の
アンテナマウント交換の作業中に銀行まで行きたくて
お借りしたＢＭＷマイスターたちのアシ車ですｗ
Ｚ３のアンテナマウントってトランクの
内装側から外して行うので１時間ほどかかると
言われましたが実際はもっと短いようです。

そんな往復３０分ほどの試乗記ですが、乗り込む前から営業さんのお言葉では
『軽もイイですよね～♪小回りけっこう効きますし☆』
『でも、全然アクセル踏んでも走りませんよ～ｗ』
とのこと。

早速乗り込んでみると内装はベージュで明るくてシンプル。
視界も広々してるし開放感に溢れてる。
パーキングブレーキだっていっちょまえに足踏み式。

ところが、イザ走り出してみるとＣＶＴのせいかエンジン音の割には全然前へ進まないｗ
例えるなら久しぶりにＭＴに乗ったＡＴユーザーが恐る恐る繋いだクラッチに
思い切りエンジンをふかして音だけでかくてノソノソ前へ進むような感覚。
ちょっと空いた太い国道へ出たので全開近くまでアクセルを踏んでみる。
・・・全然進まねぇ！！（驚）

以前乗ってたホンダ車２台が両方ともＣＶＴで、結構好きなハズだったんですが
コレはちょっと普段乗りには使えないですねぇ・・・。
ここまで来ると逆に新鮮さも感じますけどねｗ

ただ、ブレーキはスゴかったです☆
タッチは柔らかいんですが、ゴワッっと効きます！
車体が軽いこともあるでしょうが、ちょっと驚きました。

それと乗り心地は軽とは思えぬほど良かったです。
必要以上にフワフワしてないし、コーナーのロールも大きいけど不安な感じはないし。
ま、ステアリングの切り返しではもの凄い違和感がありますが・・。

レンタカーでサービスセンターが借りてるものなんで
おそらくベーシックグレードでしょうが完全にチョイ乗りの街乗りコミューターです。
奥様が買い物や子供のお迎えにちょうどイイかんじ。
それでもトップグレードのスーパーチャージャー付きとかだと
かんなり印象も変わるんでしょうねぇ・・。

ところで車名のステラですが、ダイハツのソニカとよくゴチャ混ぜになって
勝手に「スピカ」とかって呼んじゃったりします（自爆）


Ｚ３に戻ってサービスセンターを後にしたんですが、
けっこう雨が降ってるにも関わらず営業さんがいつもの優しい笑顔で外まで誘導して
僕が角を曲がるまで傘もささずにそのままじっと門の横に立っておじぎしてました。
・・本当に良いディーラーです。

さらにこの営業さんには助けられる事があるのですが、それままた後のお話☆