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「家族のためとはいえＢＭＷから軽自動車かぁ・・」
そんな気持ちは少なからずあったと思います。
事実ライフを納車した帰り道は
Ｚ３とのドライバビリティが違い過ぎることに
肩を落としていたものです。
ところが！
Ｚ４クーペの後にライフを運転すると
どんどんライフにハマっている自分がいました。

Ｚ４クーペが比較的特殊なタイプの車で気を遣ってたっていうのもあるんですが、
ライフに乗ると非常に和やかな気分でリラックスできます。
非力なエンジンもロールが大きくグラつくコーナリングも
軽すぎて接地感のないステアリングも全てどうでもよくなってきます。
それは諦めではない”何か”が僕に作用してるんです。

ライフの開発陣が”使いやすさ”にこだわったというだけあって
本当に運転してて居心地が良いんです。
スペックや新機能ばかりに力を入れて開発・アピールすることの多い国産メーカーにしては
やっと車の本質に目を向けてきたのかな？とも思える偉業だと思います。
・・っていうのはチト大袈裟でしょうか？

Ｚ４クーペが自分の体に車体を纏って走るような感覚だとすれば
ライフはまるで自分だけがイスに座って道を走ってる某タイヤのＣＭみたいに感じます。
それはやはり見晴らしの良さやシートの座り心地とか室内の雰囲気が影響しているのでしょう。
非力なエンジンもまわせばホンダらしいビィィィーン！っていう音がするし、
不安定に感じるコーナリングも小型車を軽快に駆ってる感覚になります。

軽自動車を持つのは初めてなんでよくわからないんですが、
短くなったホイールベースやトレッドの影響もそんなになくて
乗り心地は良いと思いますし、細いタイヤと相まってロードノイズも少なめ。

軽なんて安いもんだし、３年乗ったらまた新しい軽か
コンパクトな家族向きの普通車に買い換えようと思ってたライフですが、
Ｚ３の前例もありますし、ひょっとしたら長いつきあいになるかもです。