かっちぃのブログ一覧

昨日の夜に担当の営業さんから
新型Ｚ４の試乗車が準備できたとメールがあって
天気もオープンには最高でしたので
早速ディーラーへ行ってみました。
ショールームに展示してあったのは
ディープシーブルーの２３ｉ。
外装が青で内装がベージュ・・て、
この組み合わせが本当は欲しかったんですよね。
もちろん今となっては黒と銀の内装もお気に入り♪

そうそう！営業さんに言われて気付いたんですが、
新型Ｚ４はボンネットの開き方がＺ３と同じようにフェンダーごとガバっと開くんですよ。
このボンネットといい、サイドダクト風のモールドといい、
今更Ｚ３をオマージュしてくれるなんて嬉しいじゃありませんか☆

早い地域もあるようですが、基本的にはこの週末からが新型Ｚ４の展示会なんで
最近は閑散としてたディーラーもお客さんが次々に来てます。
新卒さんたちが増えたこともあってスタッフも多め。
客層は『いかにも金持ち』といった風貌の初老な紳士や
Ｍクーペから下りてきた若いカップルなどモロにＺ４目当てといった印象。

そうこうしているうちに先日ディーラーの裏で見たＺ４が試乗車となって帰ってきたので次は僕の番♪
当然即オープンです☆ｗ

走り出してみるとウインドデフレクターがあるおかげで風の巻き込みは心地よい程度で
８０ｋｍ／ｈまでくらいなら快適なんじゃないでしょうか。
ただ、Ｚ３はおろか旧型Ｚ４よりもウエストラインが若干高めなんで
そんなに開放感はありません。
感覚的にはタルガトップに乗ってる感じ・・。
とはいえここ半年ほどオープンに飢えた僕にとっては毒となるほど心地よいです。
何よりダイレクトに聞こえる排気音がこれまた良いんです！！

そのエンジンは２．５リッターで、ウチの３リッター版と非常によく似た音と感触ですが、
幾分乾いた排気音がします。
そして最も感じたのが軽い！！
悪いカルさではなくて軽快なんです！
なんか適度に実力を出しながら軽快に走るので運転してて本当に楽しい♪
やっぱり排気量とパワーはこれくらいがちょうどイイですよ。

気になる点と言えばウインカーレバーとパドルスイッチの入力が結構硬め。
それと僕が発見したステアリングパドルの左右逆入力で
Ｄレンジに戻る機能がありませんでした。
その事を営業さんに言ったら『隠し機能ですか？』と、営業さんでもご存じなかった様子ｗ
つくもさんの３３５ｉでもこの操作は受け付けなかったらしいし、
僕のＺ４クーペが特殊なのかもしれません・・。

試乗を終えた感想としては全体的に不満と感じる点がほとんどなく、
もしもＺ４クーペに乗ってなければ全力で購入したでしょうねｗ
やはり現行の最新モデルだけあってソフト・ハード共に洗練された印象を受けます。
このスタイリングと走りと装備でさらにロードスターもクーペも・・となれば格安だと思います。

またモデル末期になったら商談でもしてみますか☆（爆）