かっちぃのブログ一覧

バイクの免許を取りに行く　という話になった時、
元同僚の大型バイク＆110cc乗りから
「免許取ってバイク買ったら一緒にアワイチ行こうな」
と言われて、その時は原付二種での話だったため
淡路島へ渡るのはジェノバラインという名の
自転車と原付までが乗船可能な渡し船での計画でした。
ところが僕が買ったのは125ccの原付二種ではなく
250ccのGSX250Rなので乗船は不可。
淡路島へ渡るには明石海峡大橋しかないのです。

しかも、その同僚も大型バイクを手放して今はDio110という原付二種のみ。
それでもバイクで淡路島へ渡るという衝動は抑えきれず、
ついに初めて実行に移したわけですが、
明石海峡大橋での強風と横風がとにかく半端ない！！
右からか左からか？いつ、どれれくらいの強さで吹くかわからない強風が
常に襲ってくる状態。

姿勢を低くして、しっかりとハンドルを持って両脚全体で
車体をホールドしていてもガクガクと左右に振られるし、
トラックやバスに抜かれる時なんかもう地獄の沙汰ですよ・・。
もちろん橋上からの景観なんて楽しむ余裕すらありません。
島でのツーリング中も、ずっと帰りの強風が気になるばかり。
ま、帰りは意外と楽勝だったんですけどね。


明石海峡大橋では風速15m/sになると二輪車は通行止めになります。
でも、それってどの時点で止められるんでしょうね？
垂水ICや淡路ICの料金所を通過した時点でETCで判別されて止められるのかな？
そして上陸できたは良いけど、そこから風が強まって本土に帰れない
・・ってなったらどうなるんだろう？
バイクは島において自分だけ一旦ジェノバラインで帰宅？？

そして風向きにもよるけど、風速10m/sであれほどの恐怖だったのに、
通行止めになる直前の風ってどの程度のものなんだろう？
考えるだけでも恐ろしいです。

そう考えると、淡路島へ渡るだけのために原付二種が欲しくなりますね。
そうなるとGSX250Rよりもお手軽だから通勤も原付二種で・・
ってなったらますますGSX250Rの出番がなくなってしまう！

ま、原付二種はいずれ買おうとは思っているので、それまではGSX250Rを
乗り尽くして走り尽くして遊び尽くしてやろうと思ってます。


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　アワハン（淡路島半周）ツーリング　2024.3.1