かっちぃのブログ一覧

昨年12月に同僚たちと初のツーリングをした時は
僕が幹事だったので、初心者である自分に
合わせてもらうプランニングが可能でした。
開催前に一度走ったことのあるルートだったので
距離や時間なんかもある程度わかってましたし。
それでも帰宅時刻は渋滞や冬ということもあり
真っ暗な時間帯になってしまいましたが・・。

ところが今回の幹事は白バイのベース車となる
CB1300スーパーボルドールに乗る
バイクで日本一周もしたことのある大ベテラン。
そんな彼の出した計画はというと・・・

メンバー3人のうち1人がヤマハのシグナスという原付二種なので
高速が使えないというシバリもあり、鳥取砂丘まで全て下道で往復するというもの。
Googleマップでルート検索しても片道3時間半は軽くかかります。
ということは途中の休憩を含めても往復8～9時間は移動していることになる。
では観光や食事にどれくらい時間を割くのか？と思っていたら本当にほぼ移動でした。

確かに目的地である鳥取砂丘は観光地然としていて国内外の観光客で賑わい、
帰りもあの距離と時間をかけて走らなくてはならないので
暑さや砂丘アクティビティで体力を削るわけにはいきません。
食事も食べ終わったらすぐ退店するスタイル。
唯一少しゆっくりできたのはコーヒーで野点をした時くらい。

せっかく距離と時間をかけて来たのだから・・
と思いがちですが、今回は高速を使わない（使えない）代わりに通った下道が
風光明媚で信号もなく、とても快適な道中だったんですよ。
走ること自体を楽しむバイクでのツーリングならではだな・・ と思いましたよ。
さすがベテラン。

とはいえ帰宅前にはもう真っ暗になってて景色を楽しめるわけでもなく
記録更新中の長距離運転で体へのダメージも心配です。
特に僕らは二輪の小型・中型・大型で走行条件が違ったり
ベテランから僕のような初心者もいるのでスキルにも差があります。
シグナスの人も現在ADV160をオーダー中で、納車後は高速も使えるようになりますが
今回のような下道ツーリングも捨てがたい魅力があるのだと認識しました。

長年何度もいろんな車イベントを企画して実行してきましたが、
バイクでのツーリングって本当にプランニングが大変だなと思いました。
そのぶん狙ったことがスパっと決まると最高に楽しいんですよ。
これも自然や外界との一体感が大きいバイクだからこそなんでしょうね。

そして今回そんな下道ロングツーリングをしたおかげで
リッター40ｋｍというびっくりするような燃費結果になりました。
無給油で日本海まで往復できるということがわかったのも大きな収穫です。

ちなみにツーリングにかかった総費用が、高速道路の通行料がないので
　ガソリン　1500円
　鳥取和牛カルビ丼　1800円
　ジェラート　400円
　お茶2本　200円
の合計4000円弱程度！
ツーリングとしてはめちゃめちゃリーズナブルでした。


フォトギャラリー
　同僚たちと鳥取砂丘ツーリング　2024.4.27