かっちぃのブログ一覧

ついに一昨日から電力切り替えとなりました
大阪ガスの MY EVプラン！
前夜は日付が変わるまで少しドキドキでしたよ。
関西電力から切り替わる瞬間は一時的に停電したり
ずっと電力供給がストップしたらどうしよう・・
なんてね。でも何事もありませんでした。
当然と言えば当然ですが、なさ過ぎ。
本当に切り替わってるのか疑問なくらい。

で、昨夜早速エースマンの充電をしてみたわけですが、
夜間電力に切り替わるのが22:00から翌朝8:00まで。
その間だけ充電を行うよう設定しなければなりません。

この設定はアプリか車体から行うのですが、出発予定時刻を設定しないと
充電の開始時刻も設定できないようで、不規則な勤務の僕には決まった出勤時刻に
バラつきがあるのですが、毎日8:00としておきました。
そして、毎朝8:00に出発するわけではないし、屋内ガレージからの出庫なので、
出発時刻に合わせた温度調節予約　も オフ に設定しておかなければなりません。
それらの設定を停車中の車体内で行ったのですが、
何故かプラグを挿し込んだ直後から開始される充電。
まぁ、22:00まであと10分くらい早かったけど良いか・・
と、今日は充電100％から走り出します。

今度はアプリで設定を試みます。
設定画面はアプリと車体とでUIが全然違うので、別の機能を設定しているようでした。
それでも帰宅してプラグを挿し込むと、ディスプレイの充電ゲージに動きは無く、
アプリの充電表示も　予定　と表示されてて、充電計画の画面でも
充電開始　～今日 22:00　と表示されていて消耗したパーセンテージも増えません。
どうやら設定はうまくいったみたいです。

ただ、自宅での普通充電をし始めて2度目のプラグが抜けない現象が起きてしまい、
なんとか解除したけど、正式な方法がわからず。
不本意ではありますが、出庫時に手間取りたくないので
充電ケーブルの自動ロック解除　を オン にしました。
基本的に説明書は読まない性分なので、また今度時間のある時に試行錯誤するか
担当の営業さんに聞いてみたいと思います。

ところで日産のLEAFにはこういった充電のタイマー設定を一時的にキャンセルして
即時充電開始できるようにする物理スイッチがあるそうなんですが、
エースマンの場合、例えば外出先で普通充電器を使ってすぐに充電したい場合は
どういう操作をしたら良いんだろう？
あるいは昨夜その操作をしてしまったからタイマーを設定してたのに
即時充電が開始されてしまったんだろうか・・？

あぁ・・BEVって本当におもしろい♪