かっちぃのブログ一覧

車検のない250ccバイクだと、いろんなパーツの
交換スパンというものがイマイチよくわかりません。

320ｄから2台のディーゼルを経て今はBEVなので
すっかりスパークプラグの存在を忘れてましたが、
新車で納車してからこの2年1万km換えてないけど
交換したほうが良いのかな・・？
と悩んでいるタイミングとオイル交換が重なったので
今回ショップさんにお願いしました。

ネットで調べたら、スパークプラグ自体の価格も店頭の半額くらいだし、
エンジンの両サイドにプラグを挿す部分があるので、左右のサイドカウルを外すのに
結構な作業工賃が必要となるので、YouTubeで調べたらカウルの外し方も
かなりわかりやすくレクチャーしてくれてるけど、
そのためには短いドライバーや各サイズの六角レンチを準備したり、
確実に持ってないプラグレンチも手配しなくてはいけません。
我が家にはいくつかの工具セットがあるのですが、きっと重複した工具や
どのセットにも入ってない工具も結構あるような気がします。

せっかくのガレージがあるので、バイクいじりとかできたら楽しいだろうなー・・
とは思うのですが、いつも踏み留まってしまいます。
もし元に戻せなくなったり、原因がわからないまま不動車になってしまったら
どうすれば良いのだろう・・？と。
もちろんショップまで自走できなければ来てもらうしかなくなりますよね。
未熟な自分のためにそんな迷惑をかけたくはないし、
何より公道で自他の命を預かって走るバイクなので、保安上の不安はあってはならないのです。

そう考えるとバイクいじりの練習用にもう1台不動になっても良い車体が欲しくなりますね。
もちろん買えませんし、買いませんが。