かっちぃのブログ一覧

車検が終わり、愛車が帰ってきました。
覚悟してた費用も全部含めて１０万チョイ。
これであと２年は乗れると思えば格安の出費。

思い返せばこの車検を受けるにあたって
いろいろと悩んで苦しんで体調まで崩して
すでに答えが出ているのをわかりつつも
なんやかんやとあがいたりしてました。

今回のバリューローン満了にあたって、３年前に『なんとかします！』と言ってた営業さん。
それはもう今までの事もありますから絶大なる信頼をおいてたわけですよ。
ところがですよ　今気に入って何の不満もない３２０ｄをバリューローンの期間が過ぎるから
というだけで買い替えさせようというアクションがある時突然少しの不信感に変わってきます。

確かに勧められた３３０ｅは素晴らしい車でした。
だけど新車になるとはいえ、３２０ｄを完済させるほどの頭金に、
向こう３～５年のローンを払った挙句、再びバリューローンの満了時には残債が残るというオチ。
まぁ、そしたらまた次の新車を売り込んでくるんでしょうね。

結局あれもダメこれもダメで最終的に勧めてきたのが１１８ｄ。
確かに３３０ｅよりは安いですからね。
でも今４人家族で、これから子供たちも大きくなってくるのに、なんでセダンの３２０ｄから
コンパクトなハッチバックの１シリーズに乗り換えなくちゃならないの？
時には宿泊用具やキャンプ道具が必要となるミニ四駆の大会へ家族と共に行こうと思ったら、
１シリーズのラゲッジでは確実に入り切らなくなります。

ここで思ったんですよ。
僕ら家族のニーズより結局は自分の営業成績か・・　と。

そして先日メルセデスでの商談で言われました。
『ウチならこれだけの残価ではまず商談を進めません』と。
そうなんですよね。今回の僕が最終的に選択した残債一括返済というのも、
金利の安いバリューローンの期間内にもっと払っておけば、
満了時の最終回でこんなにも大打撃を受けることはなかったでしょう。

ま、良い勉強になりました。
ちゃんと物事の事情をしっかり理解して、先の事も考えてなかった自分を棚に上げて
恨み辛みを書くのはもうこれで終わりにします。


で、車検で３２０ｄを預けてる５日間に渡って乗っていたのは代車の１１６ｉ。
相変わらず１シリーズは軽いコーナリングフィールが魅力ですけど、
なんかＥ８７を乗ってた自分からすると、同じ１シリーズとは思えないですね。
先日３２０ｄで仕事帰りに駅まで乗せた上司を今度はこの１１６ｉにも乗せてみたわけですが、
『なんだか国産車みたいですねぇ』って言ってました。
これが同じ１１６ｉでもM－Sportになれば随分と印象も変わるんでしょうけどねぇ。

もう国産車には戻れないと思ってた僕ですが、すでに１シリーズも買えなくなってるかも・・。
そしてM－Sportのアシじゃないと不満に思える自分が確立されてしまいました。
駐車場で３２０ｄと再会した時、他の人たちがまわりにいなかったら僕はきっと
一日千秋の思いで帰りを待ちわびていた相棒に涙を流してたことでしょう。
それくらいに３２０ｄは一緒にいたい存在です。


今回の騒動で、結局自分が今買うべき車は　ない　という結論に至りました。
金銭的な問題もありますが、現実的な出費を考えると、
　自分にはもう３２０ｄしかない　という選択しかないのです。
カッコよくて、スポーツカーのように走り、家族全員がゆったり乗れて、荷物もそこそこ積める、
そしてディーゼルという驚くべき経済性。
これ以上何を望むというのか？

この記事を読んで３２０ｄに乗ってる方たちに聞いてみたいです。
３２０ｄから乗り換えるとしたらどんな車種にします？
今現在３２０ｄにラブラブゾッコンな僕に誰か教えてくださいｗ

9月16日でみんカラを始めて11年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

…こんな機能まで追加されてたんですねー
ってくらいみんカラを放置してました
ま、ボチボチやってきますm(_ _)m

相変わらずご無沙汰しておりますm(_ _)m
結局愛車は残債を一括返済して乗り続けるしか
残された道はなく、それでも何か別の道がないかと
あれこれもがいております。

先日はスバルへ行ってレヴォーグのｓｔｉを試乗しました。
走る・曲がる・止まるは申し分ないです。
・・ただ車高と着座位置と価格が高すぎるのです。
もう国産車で残された道も閉ざされました。

そこで行ってみたのは、以前から少し気になってたメルセデス・ベンツのCLA。
なかなかスタイリッシュでカッコいいですよね～(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ

ただ、そのスタイリングのぶんリアの居住性や乗降性はヒドイもんです。
身長１６７ｃｍの僕でも乗り込もうとすると、側頭部をルーフにぶつけますし、
着座してみると、天井と頭には、僅かな隙間しかありません。
ＦＦなので、足元にはじゅうぶんなスペースが確保されてます。

そのぶん運転席は結構快適ですね。
内装は地味でも派手でもなく、メルセデスらしいテイスト。
心配してた着座位置も、やや高いけどじゅうぶんな低さ。

今回試乗させてもらったのは１８０Sportでクーペのほう。
以前試乗した時のワンテンポ遅れてアクションが発現する
メルセデスのドライブフィールに対するイメージは完全に払拭されます。
アクセルの踏み始めからリニアに加速し、
交差点や高速の出入り口も快適にスっと曲がれます。
ブレーキの効きも踏み込みから違和感がありません。
ただ１つだけ気になったのは、直進しててバンプした時の左右に振られるような揺れ。
あれだけは少し不安を覚えます。
ただ、それもシューティングブレークでは少し違ってくるとのこと。
さらに２５０になるともっと違うんだとか。

では３２０ｄから買い換えるのか？と言われれば、かなり躊躇してしまいますね。
やはりこれから大きくなる子供２人がいて、あの居住性は不安が残るし、
静かで快適とはいえ軽油が当然となった現在では、ハイオクのガソリン代は恐怖でしかありません。
そして３２０ｄの下取り額も、BMWが提示したものと大差はありませんでした。

ディーラーを後にして、やはり３２０ｄが自分の体の一部になっていることを再確認します。
もう試乗記で何度このオチを使ったでしょう。それほどまでに馴染んでいるのです。