かっちぃのブログ一覧

昨年12月に同僚たちと初のツーリングをした時は
僕が幹事だったので、初心者である自分に
合わせてもらうプランニングが可能でした。
開催前に一度走ったことのあるルートだったので
距離や時間なんかもある程度わかってましたし。
それでも帰宅時刻は渋滞や冬ということもあり
真っ暗な時間帯になってしまいましたが・・。

ところが今回の幹事は白バイのベース車となる
CB1300スーパーボルドールに乗る
バイクで日本一周もしたことのある大ベテラン。
そんな彼の出した計画はというと・・・

メンバー3人のうち1人がヤマハのシグナスという原付二種なので
高速が使えないというシバリもあり、鳥取砂丘まで全て下道で往復するというもの。
Googleマップでルート検索しても片道3時間半は軽くかかります。
ということは途中の休憩を含めても往復8～9時間は移動していることになる。
では観光や食事にどれくらい時間を割くのか？と思っていたら本当にほぼ移動でした。

確かに目的地である鳥取砂丘は観光地然としていて国内外の観光客で賑わい、
帰りもあの距離と時間をかけて走らなくてはならないので
暑さや砂丘アクティビティで体力を削るわけにはいきません。
食事も食べ終わったらすぐ退店するスタイル。
唯一少しゆっくりできたのはコーヒーで野点をした時くらい。

せっかく距離と時間をかけて来たのだから・・
と思いがちですが、今回は高速を使わない（使えない）代わりに通った下道が
風光明媚で信号もなく、とても快適な道中だったんですよ。
走ること自体を楽しむバイクでのツーリングならではだな・・ と思いましたよ。
さすがベテラン。

とはいえ帰宅前にはもう真っ暗になってて景色を楽しめるわけでもなく
記録更新中の長距離運転で体へのダメージも心配です。
特に僕らは二輪の小型・中型・大型で走行条件が違ったり
ベテランから僕のような初心者もいるのでスキルにも差があります。
シグナスの人も現在ADV160をオーダー中で、納車後は高速も使えるようになりますが
今回のような下道ツーリングも捨てがたい魅力があるのだと認識しました。

長年何度もいろんな車イベントを企画して実行してきましたが、
バイクでのツーリングって本当にプランニングが大変だなと思いました。
そのぶん狙ったことがスパっと決まると最高に楽しいんですよ。
これも自然や外界との一体感が大きいバイクだからこそなんでしょうね。

そして今回そんな下道ロングツーリングをしたおかげで
リッター40ｋｍというびっくりするような燃費結果になりました。
無給油で日本海まで往復できるということがわかったのも大きな収穫です。

ちなみにツーリングにかかった総費用が、高速道路の通行料がないので
　ガソリン　1500円
　鳥取和牛カルビ丼　1800円
　ジェラート　400円
　お茶2本　200円
の合計4000円弱程度！
ツーリングとしてはめちゃめちゃリーズナブルでした。


フォトギャラリー
　同僚たちと鳥取砂丘ツーリング　2024.4.27

気がつけば4年前の今日、クラブマンを納車したようです。
あの日もこんなふうに春とは思えないほどの
陽気だったのかなぁ。
前車320ｄに乗ってた期間が6年半。
そしてクラブマンで4年。
あと1年乗ったらローン完済。
本当に早いものです。

MINIも新型になりつつあり、クラブマンはF54で終売。
最寄りのディーラーにも最後の1台が入荷したとアナウンスがありました。
我が家のクラブマンに今のところ致命的なトラブルはなく、
先日バッテリーも交換したし、今年の秋には2回目の車検も控えてます。
何も不満はないどころか全て満足してますので、
できればずっと大事にこのまま乗り続けていきたいです。

とはいえ年々嵩む生活費や養育費と保険に税金。
給料は上がる見込みもなく迫り来る定年。
次に乗りたい車がない なんて贅沢言ってる場合ではないのです。
車を保有・維持していくことすら危ぶまれてます。

いつまで乗れるかわからない今だからこそ
クラブマンに乗れることを感謝して大事に走りたいもんです。

納車の興奮も半年を過ぎるとさすがに落ち着いてきて
気づけば前回のツーリングが先月の1日に行った
淡路島以来で、それから1ヶ月以上通勤にしか
バイクに乗っていないという状態。
そして今年の桜も開花が極端におかしくて
なかなか咲かないわ、咲いても雨天とかばっかり。
晴れても仕事だったりとかね。

で、本日ようやく良い天気に恵まれた休日となって走り出したら
さすがに満開は過ぎてて、少々時期を逃した感はありますが
やはり緑豊かな田園風景の中を桜が並木で咲いてたり
ポツンと1本だけ咲き誇ってたりするのを眺めながらのツーリングは
バイクならではの感覚のように思えます。

車だとオープンカーでもない限り外界と車内には隔たりを感じるもので、
それがバイクなら自然の中を一体となって走ってる感覚が強いです。
もちろん車での桜ドライブも好きですけどね。

ただ、誤算だったのは4月の半ばといえども昼間走ってると結構暑い。
走ってる最中は風も受けるし、耐えられないほどじゃないけど
信号待ちとかバイクへいろんな手順を踏まえながらの乗り降りや
取り回しをしているともう汗だくの一歩手前くらいになります。

先日、夏場を見越して少々フライング気味にメッシュジャケットを
購入したのですが、出発や帰りが朝晩で寒いとかでなければ
もう着ちゃっても良いのかもしれませんね。

とはいえ暑さと湿気に弱いので、避けられない通勤はともかく
秋が来るまでツーリングは来月くらいまでが限界のような気がします。

真剣に白いシステムヘルメットが欲しくなってきた・・。


フォトギャラリー
　2024 桜ツーリング

前日の夜に入庫しようとした時、何もぶつけてないのに
コツン！ていう異音がしたんですよね。
で、朝になって家族を乗せてお出かけしようとしたら
また同じ音が聞こえたので、車両を確認してみると
左前輪に銀色でボルトのようなモノが見事に
ぶっ刺さっているではありませんか！！

慌てて縁もゆかりもない近所のタイヤショップに
問い合わせて持ち込み修理を依頼しました。
指定時間に到着して時間もしばらくかかるだろうと
近所の中華料理店でランチしながら修理代や
元通りに戻るのかとか心配しながら待ちます。

そんな不安を振り払うかのように
「アレ、刺さってるように見えて実はタイヤの溝に挟まってるだけやったりしてｗ」
なんて冗談を言いながらエビチリと麻婆豆腐がセットになった日替わりランチを食べて
ショップに戻ってみると・・・　本当にその通りでした(~_~;)

イヤ、でも刺さってるかどうかもわからないものを勝手に不用意に抜いて
そのまま空気抜けたとかイヤじゃないですか！？
やっぱり素人は下手にいじらずプロにお任せしようと考えたんですよ。

念のためタイヤを外して異変がないか確認してくれたり、
4輪全部の空気圧の確認もしてくれたらしいです。
それでも業務の時間を割いてくれた上に点検までしてくれたりしたのに
作業代も取られず、イヤな顔ひとつもされず終始穏やかで
とても親切な対応をしていただけて本当に感謝しかありません。
縁もゆかりもなかったショップですが、近所ですし
「本当に申し訳ないです。でもありがとうございました。次はタイヤ買いに来ます！」
と思わず言ってしまったショップでした。

ちなみにタイヤセレクトというダンロップのショップで、
調べてみると、クラブマンに装着できるサイズだと4本セットで22万円ほど。
今履いてるフジ・コーポレーションで買ったミシュランのパイロットスポーツ4が
ケレナーズのホイールとセットで20万円弱。
義理と人情・・というか、出費と心情の板挟みです。

でもこのタイヤを使い始めて気づけばもう2年半にもなるんですよ。
もうそろそろ次のタイヤについて考えないといけませんね。