かっちぃのブログ一覧

NTTドコモの3G通信終了(2026年3月31日)に伴って、
3G通信を利用したMINI Connectedサービスが
2026年2月28日をもって終了するようです。

対象となるMINIは
　MINI CLUBMAN (F54),
　MINI 5 DOOR (F55)
　MINI 3 DOOR (F56)
　MINI CONVERTIBLE (F57)
　MINI CROSSOVER (F60)
のF系で、下記リンクページから車体番号を入力して、
対象モデルかどうか判別できます。

3G通信終了後の影響も詳細が記載されています。
クラブマンでは納車後しばらくはニュースを読み上げさせたりしていましたが、
スマホがあるのでそこまで必要とは感じない機能でしたね。
SOSコールはもちろん未使用のままでした。
そういやゲリラ豪雨なんかがあると、ナビ画面上にピンクで塗られた
非常警戒区域みたいな表示が出て、そのエリアを避けるルートを検討したり
心構えができたりするので有用だったと思います。

もしもエースマンでもコネクテッド終了しちゃったら
スマホとの連携はできたとしても、ナビ画面上に充電スタンドの表示や
詳細とか空き具合なんかがかわからなくなるので、結構致命的かもしれません。
まぁ、その場合もスマホのMINIアプリで検索できるんですけどね。

こちらの地域ではリアルタイムで視聴できませんが、
テレビ神奈川の車情報番組で
クルマでいこう！ ENGINE FOR THE LIFE
という番組がありまして、以前からよく観てました。

で、満を持して先日我らがMINIエースマンSEの回です！
ブランニューモデルを購入した者にとって、
そしてテレビ神奈川の放映圏外の民には
待ちに待ったYouTube配信の開始です。

この番組が良いのは、出演者2人と試乗方法などが
常に一定で、いろんな車種を比較しやすいということです。

ただ、岡崎五朗さんのレビューには時々「？」となってしまいます。
今回もエースマンの欠点として、
　左ハンドル用のコンソールボックス
と豪語してましたが、あれは助手席側へ開く構造で正解なんです。
もし逆に運転席側に開いたらアームレストが邪魔で、
肘の生物学的構造から手首に負担かかりますし、
左ハンドル仕様ではちゃんと助手席の右側方向へ開くようになっています。
まぁ、あのコンソールボックスはFAVOURED TRIMの装備品なので、
CLASSIC TRIMなうちのエースマンには関係のないハナシなんですけどね。

それに対して フジトモ こと藤島知子さんの評価は的確です。
今回もエースマンに対しては欠点に
　円形ディスプレイ 多機能だけど把握しきれないのが惜しい
と指摘されてました。
まさにその通りだと思います。

藤島知子さんの試乗レビューはとても参考になる点が多く、
エースマンを選択する前は、真剣にフロンクスを考えてました。
別動画でフロンクスを試乗した時にベタ褒めだったので。
なので、今回もエースマンを試乗してどういったインプレッションが
出てくるのだろう？と期待してたらまさかの出てきたシーンはスタジオのみ。
いつもなら担当している後席をはじめとするユーティリティチェックも
今回はなぜか岡崎五朗さんがしててちょっと残念でした。

そんな岡崎五朗さんも良い言葉を発してました。
　デジタル技術による顧客体験
確かにこれがなければそれこそ僕は今頃フロンクスに乗っていたかもしれません。

先月の初回ツーリングがトラブルで
散々だったわけですが、
今回は最初から最後まで本当にトラブルなく
快適なツーリングでした。

特に自動運転は高速だけでなく
穏やかな海沿いの道なんかでも大活躍で、
自分は適度にリラックスして乗っていられるし、
マネージメントが上手なのか、車間距離はじめ
回生ブレーキも賢くて予測航続距離が伸びるほど。
ステアリングのアシストは時々無効になりますが、
それはそれで気を抜かないようにする有効な手段です。

それでも少し気になった点は、ナビですね。
毎回ではないんですが、たいてい目的地から微妙にズレた地点に誘導したり、
裏口もないのに反対側へ行くよう指示されたりとかがありました。

充電は鳴門も高松も候補地となる充電スタンドがそんなにないんですが、
今回は運良くスムースに充電できました。
ツーリングでの充電ペースは走る距離にもよるけど1日に1回て感覚。
とりあえず高松市内からは無充電で帰って来ることができて、消費した電力は約45％。
まぁ、ここまで走れたらあとは経由地や目的地に充電スタンドがある場所を
優先的に選択していけば良い感じかな。
もちろん予定していた充電スタンドが何かしらの理由で使えなかった場合の
予備候補地は必要になるかとは思いますが。

ま、でも今回は充電含めて楽しい旅ができました。

仕事があまりにも面白くない上に
考えることは将来への不安ばかり。
さらに今月失効のポイントが結構ある
…てことはツーリングですよね。

今日から夜勤なので、明日の夜勤明けで出発です。
あまり遠くない場所に宿を取って、
15時になったら即チェックインしてひたすら眠ります。
夕食も隣接するリーズナブルでよさげなレストランか、
少し走ったところに地元ならではの飲食店があればいいな。
もちろん翌日もチェックアウト時間ギリギリまで
存分に居座ってやる。

で、そうなると気になるのはバッテリー残量。
現時点で41％なので今すぐ充電する必要はないけど、
ツーリング中のタイムロスはできるだけ避けたいところ。
というわけで灯油を買うついでに洗車して
拭き上げ中に充電を…と考えてたのに
ENEOSに来てみたら、灯油は買えたけど、洗車が何故か長蛇の列。
今日って平日よね？しかも真っ昼間だよ？

先に灯油を買って、洗車は諦めて充電だけでも…
と思ったら、さっきは空いてた充電器の前が洗車後の拭き上げする車で塞がれてる！
しかもドライバーは不在…！！

仕方ないので、近くにある90kWの充電器があるコンビニまで移動したけど、
先にLEAFが充電してる。
ま、こっちが後に来たし、どうせここでの充電は50kWも出ないから…
と思ったらやっぱりそのとおりでした。

なんか、この納車してからの2ヶ月弱で何の問題もなく無事に充電できたことって
本当に数えるくらいしかないの気のせいだろうか…？
やっぱり自宅の充電設備は必須だなと思いましたが
MINIチャージングカードが無料で使えるうちは外で充電して充電して
充電しまくってやるのさ。

では、明日からのツーリング気をつけていってきます。

久しぶりにオートメッセへ行ってきました。
東京だとオートサロンと呼ばれるアレですね。
モーターショーと違って、カスタムカーがメインなので
カスタマイズで燃え尽きた当時の自分が
「もうカスタマイズする必要がないように」
と乗り始めたBMWやMINIなので、
すでに車体へ対する興味はそんなになかったのですが、
意外にも国産自動車メーカーのブースが興味深くて、
HONDAはF1をはじめ本物のレーシングマシンや
プロトタイプのプレリュードが展示してあって、
さらにCBR1000RR-R FIREBLADEの実車に
跨がったりすることができたのは嬉しかったですね。

SUZUKIでは出たばかりのフロンクスに乗車できたり
そのフロンクスやワゴンＲスマイルのカスタムがめっちゃカッコ良くて実用的だったり
可愛くてオシャレでステキだったりしたわけですが、
特に驚いたのがMITSUBISHI。
まるでバットマンが乗りそうな真っ黒なボディで、
まさかのステルスアクションゲーム メタルギアソリッドをイメージしたNIGHT SEEKERとか
実車が本当にカッコ良いんです。

で、そのNIGHT SEEKERのダッシュボードにデリカミニのイメージキャラクター
”デリ丸。”がパンダの被り物姿で乗ってるんです。
ただでさえカワイイのに、尚更可愛くて思わず写真を撮りまくりました。

そしたら物販コーナーで売ってるんですよ！
デリカミニ成約記念で貰える実物大よりも小さい”てのりデリ丸。”と
ご当地デリ丸。になれる47都道府県それぞれの被り物たちが！！
我らが兵庫県のご当地デリ丸。は何だろう？と思って探すと、
淡路島の特産品であるタマネギ！後ろには 淡路島 と刺繍も入ってます。

買うか悩んで、いったんクールダウンしようと考えましたが
どうせ買うなら売り切れる前に買おうと思ってセットで購入しました。
このデリ丸。が欲しくてデリカミニを買ってしまおうかと
真剣に悩んだことのある僕にとって、これは非常に嬉しく意義のある買い物でした。
凄いですよね。車種もメーカーも違うのに、それを乗り越えてでも欲しいキャラ。

さらにキッズ向けのエリアにYAMAHAが出展してたんですが、
その中には3輪大型バイクNIKENのイメージキャラクターである
ニャイケン に乗って写真を撮ってくれるブースが！！
これまた実際に跨がって乗れるわカワイイわで、自分がおっさんなのも忘れて
さっきもらったYAMAHAのトートバッグを掲げて撮影してもらいました。

カスタマイズカーには興味も薄れて、煌びやかな展示車に負けないくらいの
綺麗なお姉さんたちも、このご時世のせいか妙に少ないし、
やたら車も来場者も多くて大変なこともありましたが
オートメッセにもこんな楽しみ方があるんだ と妙に感心して帰路に就く
仲間たちと過ごす楽しい1日でした。