かっちぃのブログ一覧

近隣のJoshinにはないのですが、
ちょっと離れた場所にある路面店では普通充電器を
認証なしの無料で使えるので
WAONチャレンジ中ではありましたが無料ということと、
短時間ではたいした電力量はチャージできないだろう
ということで少し試してみました。

ここのJoshinだと広い平面駐車場があるけど
充電器は屋上の2階にあるため、EV用の車室が
ICE車に停められて埋まることも少なく、
かつ入り口からも近いという好立地。
屋根付きなら・・という贅沢は言いません。

普通充電器は情報通り、何の認証もなくプラグを挿し込んで中央にある
コントロールボックスの画面をタッチして左右どちらの充電器かを指定するだけで
アプリの操作もカードも不要のまま充電が始まります。
嬉しいことに6kW機ですね。

店舗の壁には巨大なソーラーパネルが貼り付けられていて、
エレベーターホールの壁には発電量などが電光掲示されています。
お店として企業として家電量販店としてなかなか良い取り組みだと思います。
そして何よりEVユーザーにとっても嬉しい。

もし自宅近くにこんな充電スポットがあれば駐車場も無料だし、
充電を開始して閉店時間近くまで帰宅しちゃう人もいるのでは？
と思ってしまいますが、無料充電には2時間までという制限があります。
なかなか充実したおもちゃ売り場があったとはいえ
Joshinの店内だけでは30分ほどの滞在が限界でした。
ケータイ関連や大型家電設置など時間を要する手続きがあれば
そこそこの時間が稼げるし、待ち時間も苦ではなくなるかもですね。

とはいえそこまでしたとしてもエースマンでは30分で回復したのは5％程度。
つまり最大の2時間粘ったとしてもせいぜい20％くらいでしょうか。
・・・え！？結構回復できるやん。

いや～・・暑い毎日が続きますね。
仕事と買い物以外は家から全く出てません。

昨日も夜勤から帰宅して日陰のガレージで
バイクの洗車をしたんですが、もうそれだけで
体が発熱して汗がとんでもない量流れて
シャワーした後、残り湯の水風呂に浸かってたけど
水温は上がるわ、風呂場から出ても汗が止まらないわで
コレ、普通に外出して炎天下で撮影とか没頭してたら
いったいどうなるのか想像するだけでも怖いです。

そんな時に涼しく僕の要求を満たしてくれるのがAI。

Androidスマホに入ってるGoogle謹製AIアプリのGemini。
今までも何度か使ったことはあったんですが、なかなか言うことを聞いてくれず、
思ったような効果はなかったので、しばらくは情報収集に使ってたんですが、
今回は内容を細かく指示して画像を生成したらなんか良い感じのが
量産できちゃったんですよね。

現地へ行って暑い思いしなくて良いし、モデル用意しなくても良いし、
もうコレで良くない！？とさえ思ってしまいます。
今、1人モデルさんは確保してるんですが、そちらの撮影はまた涼しくなってからですね。

ちなみにGeminiでMINIエースマンと文字で指定してもクロスオーバー
（カントリーマン）にされてしまいます。
MINI3ドア で指定するとほぼ問題なく出てきます。
何も指定せず MINI だけだと、オールドMINIになりました。
早くGeminiの中でも一般的にエースマンを認知させてみたいもんです。

では、暑さには気をつけてご自愛しながらこの夏を乗り切っていきましょう！

メインスイッチを入れてみれば突然出てくる
お知らせウインドウで はい を選ぶと
円形ディスプレイに流れるオシャレなムービー。

詳しくは知らないけど、MINI生誕何周年とかの
お祝いムービーかな。
MINIアプリの背景画像にもそんなの選べたし。

それにしてもこんなふうにムービーが配信されるのって
車っぽくなくて面白いですよね。
納車後以来だけど。

エースマンのバッテリーが消耗している場合、
イオンモールへ行く用事があれば
買い物ついでに昨日のような充電を行うのですが、
基本は自宅での普通充電をこれからもしていくつもりです。
そこで検討しながら日々頭を悩ませるのが電力会社。
それとEV用の契約プラン。

現在契約している関西電力の従量電灯Ａのままでは
やはり1kW/hあたり約32円と、化石燃料に比べたら
安く収まるとはいえ工夫していないと高額な部類です。
そこで先日は大阪ガスが提供している
MY EVプランというのを記事にしました。

22時～翌8時だと1kWhあたり19.98円というのはかなりのお得感です。

ところがです。それを下回る数字が出てきたのです。
それがイギリス大手電力会社と東京ガスの合弁会社であるオクトパスエナジー。
そのオクトパスエナジーが提供しているサービスが、EVオクトパスというプラン。
EVの充電に向く安い時間帯が2部制に分かれてしまうのですが、
深夜1:00～5:00のEVナイトタイムは1kW/hあたり驚きの14.25円。
昼間のEVデイタイムである11:00～13:00だとさらに安い1kW/hあたり12.25円！
それ以外のスタンダードタイムでさえ1kW/hあたり25.21円ですよ。
※関西エリアの場合（中国地方はもっと安いし、逆に関西より高額なエリアもある）

サイト内のシミュレーターで電気料金の試算をしてみたのですが、
実際に関西電力で払った7月の電気料金が、529kW/hで17036円。
それがオクトパスエナジーだと15290円になるというのです。
その差額およそ1700円。
毎月こんだけ払ってるわけではないですが、年額にしたら少なくはない差になります。

ただ、問題はお得な時間帯が2つに分かれていて、
エースマンの充電可能な時間帯をデュアルで設定できるのか？
っていうことですが、急がなければ毎日EVデイタイムの3時間のみ
充電する習慣でも良いような気がします。
ツーリング前とかで消耗した状態から100％まで充電したい場合なら
時間帯気にせず連続充電させても上限が25円チョイなら安いもんです。
しかし、EVタイム以外の電気料金は大阪ガスのほうが24.62円と少し安く、
19.98円となる夜間電力が連続して10時間もあるというのが悩みどころ。

まー、もうチョイ色々と調べてみるつもりですけどね。

電気自動車乗りにとってはオアシスとも言える
イオンモールでの急速充電器。
WAONを使えば相場の約1/5程度の価格ということもあり
電気自動車が比較的多いエリアや、周辺にイオンモールが
ない地域だと充電器が埋まっていることも珍しくはなく、
特に最近の暑い時期には50kW機でも出力を低く
落としているところも珍しくはないけど、
幸い自宅の最寄りにあるイオンモールは屋内に
充電器があるということもあり、しっかり50kW出てました。
しかもそんな恵まれた急速充電器が2台ぶんもあるのです。
ということはですよ・・みんな考えることは同じで
急速充電に来るEVオーナーが多いのです。

そんなリスクを踏まえても1つ実践してみたい充電方法がありました。
それが全ての充電をイオンモールの急速充電器を使って
WAONで支払えば一ヶ月の総額はいくらになるのか？
というプロジェクト。
きっとイオンモールの近所に住んでるEVオーナーなら当たり前のように
実践してるんでしょうけどね。

とりあえず今月1日にバッテリーを100％まで満充電しておきました。
ところが今月に入ってツーリングはおろか、中距離のドライブもなく、
本当に近所のチョイ乗りだけ。
イオンモールへ到着した時にはバッテリーが13％にまで減ってるのに
今月に入って（つまり100％からの）走行距離はほんの200km程度。
いくらチョイ乗りばかりで暑い時期のエアコンフル稼働とはいえ
400kmを超えるカタログスペックの航続可能距離とはいったい何なのか・・？
まー、でも良いデータが取れました。
　エースマンSEでは安心して走れる距離は約200km
さすがにツーリング時や良い季節の時はここまで悪くはないだろうけど、

そんな結構余裕のない状態でイオンモールへ到着したら、
開店前から充電してたEV車両もいましたが、もう1つの車室は空いてたので
無事に急速充電を開始できました。
コレ、両方塞がってたら結構厄介なんです。
充電待ちをする場所もないし、またこの場所へ戻って来ようと思ったら
通路は一方通行なので場内をグルグル回らなくちゃいけない。
しかも今日はお盆休みの真っ只中で買い物客も多いから
充電前後の駐車場確保にも苦心する確率が高い。

ま、そんなことにならなくてよかった♪と思いながら
WAONを認証させて充電を開始しようとすると・・・
なんと充電時間の選択に30分がなく、最長でも20分。
仕方なく20分の急速充電をして13％から49％まで回復。

車に戻って隣の充電用車室が空いてて、待ちもいなかったので
初めて おかわり充電 をしてみました。
そしたら今度はちゃんと30分が選べるんですよ。
ただ、そこから約26分で80％に到達したため終了。

2回の急速充電は20分と30分でしたが、充電量は共に17ｋW/h。
これなら30分→20分にするか、20分を2回したほうが良かった気もする。
たぶん設定した時間と80％までの残り電力で出力を設定するので
バッテリーには悪影響ですが、残り50％程度なら20分で良いのかも。

そこから6kWの普通充電でさらに・・と思いましたが、
まだ安い方とはいえ急速充電に比べたらコスパが悪いので今回はこれで終了。

ただ、イオンモールから走って帰宅する頃にはもう10％程度減るんですよね。
てことは、45％程度まで減ったらもうイオンモールを目指さなくてはならないんです。
ちゅーても今回でかかった費用は500円。
あと2回急速充電をしたとしても合計で1100円。
走行距離はおそらく500km程度。
めちゃめちゃ安上がりですね。
ちなみに自宅で普通充電した費用に比べても半額程度です。
WAON以外の急速充電に比べたらナント1/4以下です。

　今回の総充電量34ｋW/h
　　自宅充電で1ｋW/hあたり約32円だと約1088円
　　一般的な急速充電だと1分あたり45円と仮定して46分×45円で2070円
　　WAONだと20分＋26分で500円

なので、こんな条件で充電させてくれるイオンモールへ迷惑をかけないよう
EVオーナーたちはきちんとルールとマナーを守って充電器を使って欲しいです。
そして近所だからといって充電だけに来るのではなく、
ちゃんとイオンモールで買い物や食事をして少しでも売り上げに貢献して欲しいです。
それが僕らEVオーナーたちのせめてもの恩返しになるんだと思います。