CUSCO パワーブレース フロアーサイド  

QUATTROさん、こんにちはヽ(^0^)ノ
ここんとこのイジリ具合は結構きてますね。きっとお仲間の影響でしょうね。
取り付けると違いが体感できますか？
現在、高速走行時の車線変更でフラつくのが気になっています。
改善するようなら説得しやすいのになぁ。

ネルフさん　こんにちは、コメントありがとうございます。

ハイ、みんカラを眺めているだけでは触手も中々動きませんが、実車を集まってみてしますと多大な影響力となっております。

さてご質問の件ですがあくまでも個人の意見ですがパワーブレースフロントサイドとタワーバーの組み合わせはボディ剛性強化により高速での走りはかなり安定するようです。とくに80Km/hからの安定は明らかに変わるかと。逆に街のり等低速では欧州車なみに硬めのセッティングになる気がしてます。

問題とされている車線変更のフラつきについては確かネルフさんTEIN　EDFC Active PROを装着されているのでその状態での改善としてはスタビライザーの方が有効ではないでしょうか？

確かRC1であればリアにはスタビ装着が標準装着でなかったと思うのでリアだけでも変えると期待ができそうな気がします。（すんません当方RC2なので）
確かリアスタビすでに装着されている方がいらっしゃったので併せて聞いてみるのはいかがでしょうか？

併せてフロントも強化スタビ出てましたよね？

すんませんお役に立てない返答にて。　

今後とも宜しくお願いします。