利根川の天然水のブログ一覧

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国メディア・今日頭条は５日、「日本の街を歩く中国人観光客が知っておかなければならないこと」とし、日本における基本的な歩行者や自転車の交通ルールを紹介する記事を掲載した。

　まずは、日本には押しボタン式の信号機が少なからず存在することを紹介。幹線道路ではない小さな道路にある信号の多くは押しボタン式で、歩行者がボタンを押すと、ほどなくこちら側の信号が青になるとし、歩行者の少ない場所で頻繁に信号が変わることで自動車のスムーズな通行を阻害するのを避けることが目的だと説明した。また、通常の押しボタン式のほかに、体の不自由な人向けに青信号の時間を延長できるボタンや、音声による案内が出る聴覚障がい者用の音響ボタンが備わった信号機もあると伝えている。

　続いては、夜間に自動車に乗る際は必ずライトを点灯しなければならないことを挙げ、「日本の道路交通法で、夜間の点灯が義務付けられている。このルールは厳しく、レンタサイクルの観光客でも注意する必要がある」と説明。「このため、日本の自転車にはみんなライトがついているのだが、多くは電池式ではなくペダルを漕いで車輪と一緒にモーターを回す人力発電式。坂道などはものすごく疲れるのだ。幸い、今は電池式のライトも増えている」とした。

　また、住宅地では自動車の徐行が徹底されていることを紹介。前に歩行者がいる場合もクラクションを鳴らさず、ゆっくりと後ろをついてくるほか、信号のない十字路には「止まれ」と書かれた一時停止標識があるほか、多くの角には確認用のカーブミラーが設置されており、安全確保が図られていることを説明した。

　記事はこのほか、「日本の自動車は青信号ならスピードを落とさず走行するため、信号無視による横断は非常に危険である」こと、全方向の自動車信号が赤になると、全方向の歩行者が青になる歩車分離式、斜め方向にも横断歩道が描かれたスクランブル式交差点がしばしば存在することも併せて紹介している。

　因みに、歩車分離式でも斜め方向の横断歩道が存在しない交差点はスクランブル式ではなく「歩行者専用現示方式」と呼ばれるタイプとなり、歩行者がこのタイプの交差点で斜め横断をすれば、ルール違反となるので注意が必要だ。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017-12-07 22:12

　チベット高原の標高は４０００メートル以上であり、日本でもっとも高い富士山を超える。道路などのインフラも整備されているとは言い難く、チベット高原を車で走るには「悪路」も走破でき、簡単には故障しない信頼性の高い車両が必要だ。

　中国メディアの今日頭条はこのほど、車でチベット高原に向かう際に必要とされるのは「トヨタ車」だと伝え、チベット高原の走破を保証してくれるのは、トヨタ車だけだと伝える記事を掲載した。

　記事によれば中国では「チベット高原に向かうならば、最低でもトヨタ車が１台は必要」と言われていることを紹介。いつ頃から言われるようになったかは分からないとしながらも、チベット高原に車で向かう人にとっては「常識」となっていることを紹介した。

　また、トヨタ以外にも自動車メーカーは数多く存在するが、中国で「チベット高原の走破を保証してくれる」とされているのはトヨタ車だけだと紹介。ある自動車メーカーが中国で耐久性を証明するためにチベット高原を走行するプロモーションを行った際にも、随行したのは非常にたくさんのトヨタ車だったと伝え、「トヨタ車が脇を固めるならば、チベット高原を走行できても不思議ではない」と主張。それだけトヨタ車は信頼されているのだと論じた。

　続けて、トヨタ車がチベット高原の走破で重宝される背景としては、まずトヨタ車のコストパフォーマンスが挙げられるとし、「どれだけ信頼性が高くても、高額すぎる車は使えない」と指摘。また、チベット高原で手に入るガソリンとの兼ね合いや、部品調達や修理のしやすさ、さらには信頼性やオフロードでの走行性能の高さも含め、トヨタ車が「チベット高原の走破を保証してくれる」とされるのは、こうした背景があるからだと伝えている。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　2017-12-02 12:12