利根川の天然水のブログ一覧

　中国では自動車を所有する人が増加し、頻繁に買い換える人も多い。中国人にとって自動車を所有することは今なおステータスの１つとして重要なことである一方で、自動車のオーナーにとっては維持費や修理に必要となるコストも重要な問題だ。中国メディアの今日頭条は４日、自動車について豊富な知識を持つ自動車修理士の多くが、自動車を購入するなら「日系車が良い」と推薦する理由を考察する記事を掲載した。
　中国の自動車市場では今でも中国車を購入することが「愛国心の表れ」という考えが根強く存在する。ステータスとして輸入車の中でも独車が人気を集めている。こうした中で買い替えを検討する中国人が自動車に通じる修理士に相談したところ、「日系車を購入することを勧められた」とし、その理由に大きく心を揺さぶられたという。
　修理士の観点からすると日系車は「低燃費で故障が少ないので維持費も安く済み、もし修理が必要になっても修理費も安く済む」のだという。また修理士の経験から日系車や韓国車、米国車が修理で持ち込まれても何とも思わないが、ドイツ車が持ち込まれると大仕事となることが多いので、「神に見捨てられたのか」という気持ちにすらなるとした。
　さらに、日系車の構造については、ボンネットを開けた一目見ただけで「何がどこにあるかがわかり、修理しやすい」と指摘した。また「オイル漏れや水漏れが少ない」点でも優れていて、オイル交換の際は手軽に１か所の蓋を開けるだけで済み、「内部のオイルがすべて流れ出る角度まで考えられている」と称賛。日系車の欠点を挙げるのは非常に難しく、「欠点がないことが一番の特色だ」とメンテナンスの専門家からの観点で評価した。
　しかし、記事には中国のネットユーザーからは「壊れづらいなら新しい車に買い換える理由が探せないじゃないか」などのコメントが寄せられており、中国人の消費概念も多種多様であることが伺えた。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　 サーチナ　　　　　11 時間前

　近年、日本を旅行で訪れる中国人が増加を続けているが、観光旅行で日本を深く理解することは難しい。中国では日本を深く理解している人はまだごく少数であり、誤解やデマも少なからず存在するのが現実だ。

　中国メディアの捜狐はこのほど、中国人読者に向けて、観光旅行ではなかなか知り得ない日本について紹介する記事を掲載し、「反日感情を持つ中国人も、日本がどのような国なのか、知っておくべきだ」と主張している。
　
　記事は、中国人にとって「日本という国は良く知っているようで、まったく知らない国」であると伝え、日本と中国はあらゆる点で違う国であると指摘。たとえば、防衛省がかつて東京大学に輸送機Ｃ－２の改良に向けて協力を要請したが、東京大学は「軍事にかかわる研究は行わない」という長年の方針を理由に、要請を断ったことがあると紹介。さらに、「日本政府だってタダで協力させようとしたわけではないのに、日本では政府からの要請を拒絶することができる」のだと驚きを示した。
　
　さらに、神奈川県の厚木基地周辺の住民が戦闘機の騒音を理由に健康被害を受けたと裁判所に提訴したことを指摘し、裁判所も早朝と夜間の戦闘機の離着陸を禁止する判決を出したと紹介。これも中国ではあり得ない判決であり、日本では国防という大義のもとでも個人の利益は決して無視されない国であり、まさに法治国家としての見本と言える国なのだと指摘した。
　
　そのほかにも、中国では許されない政治体制への批判も日本では自由であり、政治的主張も自由に口にすることができると紹介、日本は個人の政治主張や主義について中国より自由がある国だと伝え、「こうした事実は反日感情を持つ中国人も知っておくべきである」と論じた。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　2017-07-13 10:12
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サッカーＥ−１選手権が８日に開幕した。従来の東アジア杯から名称が変わった今年の大会は、男女ともに日本で開催されている。中国メディア・今日頭条は７日、「中国サッカーと日本サッカー、東アジア杯の宣伝から穴埋めしようのない差が見えてしまった」とする記事を掲載した。

　記事は、「東アジア杯のホスト国として、日本はわずか４カ国しか参加しないこのイベントの宣伝をしっかりと行っている。Ｊリーグのオフィシャルサイトの目立つ位置に案内が出てさえいる。試合の日程、組み合わせ、会場のほか、試合を中継するテレビ局の情報もある。これだけではない。既に男女の順位表が掲示されているうえ、試合会場までの地図、さらにはチケット購入のリンクボタンまで設置されているのだ」と紹介した。

　その一方で、「新人を鍛えよと声高に叫ばれている中国国内だが、東アジア杯への盛り上がりが感じられない。指摘すべきは、中国スーパーリーグにもオフィシャルサイトがあるものの、既に荒れ果てており、多くの人がその存在を知らないことだ。詳細なテレビ中継の情報やチケット購入案内など言うまでもなく存在しない」と指摘。Ｊリーグとスーパーリーグのオフィシャルサイト画像を掲載してその差を伝えている。

　そして、「サイトすらちゃんと運営できないのに、アジア杯の情報すらちゃんと発信できないのに、一体どこから気骨のある新人を育てようというのか。それで未来に向き合うことができるのか」と疑問を呈した。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017-12-09 11:12

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国メディア・今日頭条は９日、「日本人が中国についてどう考えているかを見て、ちょっと悲しくなった」とする記事を掲載した。記事は、米国のインターネット掲示板で行われた「日本人は中国についてどう考えているか」という議論の内容を紹介。議論の参加者は在米日本人もしくは、この掲示板常連の日本人ネットユーザーだという。

　議論は、中国に好感を抱くという人と、ネガティブに捉える人とに分かれている。ポジティブな印象を持つユーザーからは「中国語を勉強している。歴史にとても興味があるし、中国の書道も好きだ。できれば中国に留学して、中国人の友だちを作りたい」、「日本文化の多くは中国からやってきたので、日本人は中国の歴史や文化に興味を持っている。代表的なのは三国志や孫悟空だ」「中国人は日本のメディアが宣伝しているような反日ではなく、とても付き合いやすい。そしてとても友好的で勤勉だ」、「中国には活力と変化に満ちている」といった意見が寄せられたと紹介した。

　記事は一方で、ポジティブな内容よりもネガティブな点を指摘する声が多かったと説明。「中国を好きな人が多い。覇道的だし、歴史問題に執着して日本をいじめている」、「大部分の日本人は近現代の中国を好きではない」、「一部の日本人は中国が危険だと認識している」、「中国人は粗暴で自分勝手で、いつも第２次大戦の話を持ち出してくる。中国の汚染や黄砂が心配だ」、「中国人観光客がやってくると秩序が乱れるから、たくさん来ないで欲しいと思っている」、「総じて、日本人は中国にあまり関心がない。自分のことにしか興味が無いのだ」といったコメントを取り上げている。

　「悲しくなった」というのは、「昔の中国は好きだけど、今は嫌い」など、現代の中国に対する好感度が思った以上に低いこと、多くの日本人の中国に対するイメージがいまだに「貧しくて汚い」という段階に留まっていることによるものだろう。不安や偏見を煽り立てるような情報に注目が集まるなか、さらにリアルな相互理解を続けていく努力が必要だ。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　2017-12-11 12:12

　世界最大の自動車大国となった中国では、世界のあらゆるメーカーの自動車を目にすることができる。だが、ところ変われば文化や人びとの好みも変わるもので、世界最大の自動車大国といえどもあらゆる種類の車が売られているわけではない。
　
　中国メディアの今日頭条は１９日、「海外ではよく見かける車種であっても、中国国内では見かけないものもある」と紹介する記事を掲載し、なぜ外国では流行しても、中国では流行しないのかを考察している。
　
　まず記事は日本の軽自動車を挙げ、「日本では広く支持されているが、中国では全く支持されない車」だと紹介。確かに日本では中国と違って非常に多くの軽自動車が街中を走っている。軽自動車が日本で支持される理由について「日本が狭い島国であることと、軽自動車に掛かる税金が安い」ことを挙げる一方、「軽自動車はまるでスズメのように小さいが、車の性能や装備、さらに品質は申し分ない」と伝えた。
　
　続けて、中国では支持されない車の２つ目の例として、「大排気量の米国車」を挙げた。米国では郊外に住む人が１度にたくさんの買い物をするのに便利であるうえ米国はガソリン価格が非常に安いため、大排気量のピックアップトラックなども支持されるが、中国ではピックアップトラックのほか、大排気量の「マッスルカー」はほとんど走っていないことを紹介した。確かに中国ではガソリン価格が決して安くはないうえ、消費者も燃費性能を重視する傾向があるため、大パワーのエンジンを搭載した車はあまり好まれないのかもしれない。
　
　３番目に記事が紹介したのは、「欧州で見られるステーションワゴン」だ。その理由について記事は、「欧州の人びとは毎年バカンスを楽しむ。そのためにワゴン車が必要になるが、中国人にバカンスを楽しむ文化はない」と紹介した。
　
　結論として記事は、「大きな車を欲しがる中国人に軽自動車は小さすぎる。仕事に忙しい中国人にワゴン車は必要ない。大排気量の米国車は税金と維持費が高くつく」といった理由ゆえに、これら３種類の車は中国ではほとんど見かけないとした。
　
　実際、中国では日本の軽自動車はまず見かけない。メンツを気にする中国人は、いくら性能やコストパフォーマンスが良くても、日本の軽自動車を選択することは少ないだろう。中国人の消費にメンツがいかに重要かがよく分かる。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：（Ｃ）ｓｔｏｋｋｅｔｅ／１２３ＲＦ） サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017-06-22 05:12