胡説八道のブログ一覧

という事で、次期三菱ランサーエボリューション X 向けに開発された新技術がいろいろ紹介されているワケですが、最新技術てんこ盛りですね。

目玉の一つが新型車両運動統合制御システム「S-AWC」、もう一つがツインクラッチ SST。

まず新型車両運動統合制御システム「S-AWC」ですが、

従来のモデルに採用されていた電子制御デバイス「ACD」（アクティブセンターデフ）、「AYC」（アクティブヨーコントロール）、「スポーツABS」に加え、新たに「アクティブスタビリティコントロール」を装備。それらのデバイスを統合制御コンピュータ「S-AWC ECU」で制御するというものだ。

ということです。

そのアクティブコントロールシステムとは、

エンジントルクとブレーキ力を4輪に最適配分し、クルマの姿勢を積極制御するというものだ。ブレーキ力の制御システムとしては、左右輪のブレーキ力を調節してスピンを防ぐEBD（電子制御制動力配分）があるが、ASCはそれを一歩進めて、ブレーキ力を4輪独立で制御して姿勢変化に役立てるのだ。

たしかにクルマにかかる荷重を前に移動させるのにはアクセル抜くよりブレーキ使った方が効果的ですし、なるほどなぁ、と思います。

で、もう一方のツインクラッチ SST ですが、

クラッチ操作をすべて自動化した前進6速後退1速の2ペダルMT

だそうで、トルクコンバータを使った AT ではなく、クラッチのない MT（狭い意味でのセミオートマ）になるみたいですね。

どんな仕組みなんだろう？　と思いましたら、

1-3-5速と2-4-6速の2系統の変速機構を持ち、それらを交互に使うことで切れ目のない変速を実現させた。クラッチもDSGと同様に湿式多板×2

ってことだそうです。

ふとシロートの疑問が浮かんだんですけど、一段ずつのシフトではなくて一つ飛ばしたシフトチェンジはできるんでしょうか、このシステム。イエ、あら探しじゃなくって僕実際 3 → 5 速とか 4 → 2 速とかの変速は普通に使いますから。




まぁそれはそれとして、どちらの技術も素晴らしいのは確かですが、どのくらいのヒトが使いこなせるんだろうなぁ、って思います。これに関しては、

「S-AWCの主眼は、ラリーなどの競技を含むスポーツ走行時のドライバビリティと車両安定性を向上させることです。一般走行のさいの安全性向上にも寄与しますが、そこに特化したシステムではありません。」

ツインクラッチSSTはランエボのターボエンジンのような強大なトルクの入力に耐えるシステムであるという点が特徴。それだけに、より小型のガソリンエンジンにはオーバースペックで、「下位モデルへの展開はあまり現実的ではない」

って開発責任者さんもいっています。

ランエボに関してはラリーに参加するためのホモロゲーションを得るために生産しているようなもんですし（実際ホモロゲとる最低台数しか生産してなかった気がする）、これらの技術は限界走行時にのみ有効で、僕らのような一般人のシロートさんには到底使いこなせないシステムなんでしょうか？

エロいクルマシリーズ第六弾（久しぶりだなぁ ww）、ポルシェ ケイマン S ポルシェデザイン・エディション 1 です。
ケイマン S は前にも紹介した事がありますが、今度のエディションがブラックを前面に押し出したせいでとってもエロくなったので改めてご紹介。まさかこのシリーズにドイツ車が入ってくるとは思いませんでした www

艶々の黒に機能美から官能美へと昇華した車体、エェですなぁ (*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ちなみにこれ、世界限定 777 台、ウルトラセブン放映 40 周年とは何の関係もありません www

毎日暑い日が続いています。皆さんお変わりありませんでしょうか？　特に昨日までお休みだった方、いまいち調子に乗れない一日だったのではないでしょうか？

そんな皆様に、見ているだけでほっとするような大量の写真を集めたサイトをご紹介します。

kiwicollection.com


31 のカテゴリに分けられていて、どのカテゴリも美麗な写真が目一杯。

一息ついたら、さぁ、今週も後一息、頑張って乗り切りましょう !

ウルトラマンシリーズでも 1・2 を争う人気者、ウルトラセブンは 1967 年に放映開始され、今年で 40 周年となります。それを記念して写真のようなワインセットが作られました。

販売をおこなっているサイトの説明をみますと、

■ 商品について
ウルトラセブン誕生40周年記念ワインセットでは、実際にウルトラセブンに変身する“モロボシ・ダン”こと、あの森次晃嗣氏に商品プロデュースをしていただきました。ワイン好きで有名な森次氏が商品構成、ワインの選定、そして　このワインセットでしか手に入らない森次晃嗣氏が贈るスペシャルな購入特典を用意し、まさにウルトラセブン40周年にふさわしい記念ワインが完成したのです。７７７セットの限定生産となります。

とあります。
モロボシ・ダンを演じていた役者さんがワイン好きだったなんて事は初めて知りましたが www、セブン好きには溜らないのではないでしょうか？

セット内容は

ウルトラセブン誕生 40 周年記念ワイン（赤ワイン）・・１本
ウルトラセブン誕生 40 周年記念ワイングラス・・１個
ウルトラセブン誕生 40 周年記念スペシャルカード（購入特典）
ウルトラセブンシルエット箔押し　ワインセット専用豪華化粧箱

となっております。

肝心なワインですけど、

山梨県の（株）ルミエールワイナリー周辺で丹誠込めて栽培されたメルロー種を使用した少量生産の限定ワインです。厳選されたぶどうを丁寧に醸造し、フレンチオークの樽で長期間熟成しています。柔らかな果実味とハーブやすみれの花のような爽やかな香り、程よい酸味とタンニンをそなえ、バランスのとれた芳醇でまろやかなワインです。（アルコール度数：12%　750 ml）

と説明にあります。僕お酒全然だめなんでいいのか悪いのかは全く分かりません、誰か判断して www

販売価格は 9,800 円。777 セット限定販売ですから、欲しい方はお早めに。


なお、セブンよりもアンヌ隊員の方が好きだったんだ !!　という スケベな 早熟だったアナタのために、こんなものも販売されてますのでついでながら www

写真のヨット、三胴船で本艇の両脇にフロートが付いていますが、そのフロートの下に何か見えますね。これ、水中翼です。

この水中翼を使って、海上を 50 ノットで疾ろうという計画なんだそうですよ。現在 47.2 ノットまで出せたそうですから、50 ノットも夢じゃない。

この船、Hydroptère と Thébault 船長が目指すのは大西洋東西横断記録の更新だそうです。現在の記録は現記録は 4 日と 8 時間なのですけど、これを破ろうとすれば 3000 マイル以上の距離を疾走中、ずっと好天と風に恵まれるという幸運が必要です。

セイリングで 50 ノットを出すというのは、飛行機でいう「音速の壁を破る」みたいなイメージだそうです。それさえ破れれば、後は何だってできる、と Thébault 船長の弁。