胡説八道のブログ一覧

本日 5/31、三回目となるツーリングオフが開かれました。

集合場所へ向かうワタクシの目に映る風景はこんなです。





……思いっきり雨。




それというのも、凄腕の雨乞い祈祷師さまが御祈祷なされたからに違いありません。



集合場所である、道の駅針 T.R.S に到着、続々と集まってくる参加者の皆さん。皆さん雨にも関わらずやる気です。

そんな参加者、いや参加車の皆さんです。




相変わらずですが、何故かマイナーな存在のはずのセダン率が異様に高いオフです。





さて、針T.R.S を出発し、最初の目的地である曽爾高原へ向かいます。




道中クルマの通りは少なく、参加 8 台が並んで走る光景も見られました。

そして曽爾高原着。
ちょっと早く着きすぎたので、ウダウダとしながら時間をつぶします。


そして、こちらへ向かいました。




……えー、ヤロウの裸など見たくないという方がほとんどだと思いますので、この後しばらくの時間を割愛させていただきます www
















昼食後、恒例の『アクセラ間違い探し』開催の後、次の目的地である香落渓を経て青蓮寺ダムへ向かいます。




この頃には雨もほぼ止み、道中はスムーズに……行くワケもなく、途中の離合では対向車の方々にメイワクをかけ、隊列最後尾のワタクシは頭を下げ通し。




後で聞いた話によりますと、先頭のお方が対向車に向けて威嚇のオーラを放っていたとかいないとか。

ちなみに威嚇のオーラはピンク色をしているそうですよ。



そんな一行が着いたのがこちら、青蓮寺ダムです。




のどかな風景の中、うぐいすやら何やらの鳴き声も響いており、心洗われる一行。



この写真ではネコにはなつかれているようですが、道ゆく他のクルマにはガン見され、駐車場にクルマを止めれば他のクルマは近寄らず、どうもヒトにはなつかれないようです。



そして一行はこの地をあとに、出発地点でもある針T.R.S へと戻るのでありました。

帰ってきました。

今回は走行距離は短かったんですが、離合が大変な場所が多く、結構時間がかかりましたね。
皆さんお疲れ様でした。

虹がかかっていました。




……明日はいい事があるといいな。

先々週の話になりますが、仕事でムチャクチャ肉体的にしんどい状態が続いておりました。
ワタクシ、昔から疲れるとまず右足の大腿裏が痛くなります。その時もまた痛くなったんですけど、だからといってお休みするワケにもいかず、そのまま日々仕事に追われているうちに状態が悪くなり、その部分の筋肉が攣ってしまいました。

更にそのまま仕事に明け暮れていると、何故かふくらはぎまで攣ってしまいました。どうやら大腿裏の筋肉が攣っているせいで血行が悪くなったのが原因のようで、常に右足だけが冷たい感覚があり、日常生活にまで支障が出てきました。

とにかくこの足の冷たさだけでもなんとかしたい、そう思って足を温める事にし、サポーターを購入しに行きました。



当初は普通の（？）サポーターを買うつもりだったんですけど、売場に行くと発熱素材として名高いブレスサーモが使われたサポーターが目に留まり、そっちを購入。早速使用してみました。






すげぇよ、これ。


ふくらはぎだけつけてるんですけど、大腿裏はあいかわらず痛いのに、ふくらはぎはなんともない。こりゃすごい、楽だわ。


……大腿裏のぶんも入手したほうがいいのか？
でも高いんだよなぁ。

僕のアクセラの自動車保険の更新が近づいてきました。

あ、三年前のような事態が起きているわけじゃないですよ ww　今回は保険会社から資料が届く前に D 担当者さんから電話を戴きました（資料来てないから話にはならなかったんだけどさ ww）。

で、昨日無事保険会社から資料が届きましてそれを見てたんですけど、料率のところがですね、







対人：5、対物：6、搭乗者：3、車両：5









という数字なんですよ。

ちょっと数字大き過ぎじゃない？





そう思って調べたら分かったんですけど、アクセラって BK5P、BKEP、BK3P に分けて料率出しているんですね。

で、それぞれの料率はと言いますと、

BK5P　対人：5、対物：6、搭乗者：3、車両：5
BKEP　対人：4、対物：5、搭乗者：3、車両：5
BK3P　対人：5、対物：4、搭乗者：2、車両：5

ってなってます。


ちょ www、なんで一番排気量の大きい（かつ MS アクセラも含まれてる）BK3P より BK5P のほうが数字大きいのよ wwwwww



BK5P に乗っておイタをしたヒトが多いの？　


……勘弁して下さい orz