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イイね!
2008年12月07日

ごくろうさま 150000・・・

ごくろうさま 150000・・・ 足クルマの190E-2.6が、ついに150000kmになりました。
中古で買って112000km乗ったことになりますが、タフなやつです。

まあ、それなりに消耗部品は交換してきてますが、まだまだ行けます。
ドイツ車・・・さすがです。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2008/12/07 20:58:53

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この記事へのコメント

2008年12月7日 21:02
15万kmですか、なによりあきがこないのが長く乗れる秘訣かも?
もちろんオーナーの熱意が前提ですよね!
私もセブンに15万km乗りたいなぁ・・・
コメントへの返答
2008年12月7日 21:37
飽きはこないですね、確かに。

足グルマにはもったいなくなるかな? そのうちに。。。
W124ほどではないにしろ、最近角のベンツ・・・人気が出てきてるそうです。
2008年12月7日 21:12
インプレッサWRXで26万キロ越えしましたからまだまだ大丈夫かと(^^
たしか18万キロで水系のラインが切れて夜中に幻想的な白煙を上げました(爆
コメントへの返答
2008年12月7日 21:38
26万キロですか?
すごいなあ!!

消耗部品を交換すると、ホントにシャキッとなるんですよ~。
だから、なかなか手放せません。
2008年12月7日 22:30
私の足車のVSPは12.7万㎞。

こいつは国産なのでかなりタフですが
ベンツみたいにガッシリとした
タフさは無いですね。
コメントへの返答
2008年12月8日 20:40
やっぱり ベンツってすごいって思いましたよ。
ホント、手放せません。
2008年12月8日 1:17
私の記録は約50,000㎞
まずはエリで100,000㎞を目指します!

ドイツ車ってある程度距離を乗ると、維持が大変ってイメージでしたが、やはり日頃のメンテがいいと違うんですねぇ。
コメントへの返答
2008年12月8日 20:42
ベンツなんかは消耗品も国産並みなんですが・・・・それ以外のパーツはやはりそれなりです。

壊れる前に交換が長持ちの鉄則だと思います。

プロフィール

「シーズンイン 薬師岳へ http://cvw.jp/b/153004/48543688/
何シテル?   07/15 09:43
走ることといじることを主に趣味のクルマに関わってきました。 クルマとの出会いを続け、今は・・・マカン NSX A110 のラインナップです。
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