エンジンチェックランプの原因究明

先日のエンジンチェックランプ点灯騒ぎから、急きょＯＢＤⅡを入手し、今、エリのダイアグノーシス信号をＥＬＭ５というＯＢＤⅡで読み取り、パソコンで表示原因を突き止めてきました。

結論は・・・
２番シリンダーの失火によるものでした。

あの騒ぎの時、ＡＣのＦ田さんとの話の中でプラグホールに水が溜まりやすく失火することでチェックランプが点灯することがある・・・・とのことだったので、点灯翌日に４本のプラグチェックをしましたが・・・・確かに　２番のプラグ、コードの接触部が他の３本とは違って粉を吹いたようになってました。

それにしても、このＯＢＤⅡセンサーツール・・・・なかなか面白い物です。
エンジンの状況データが全部分かりますし、コンディション把握のセカンドオピニオンとして重宝しそうです。