スタビブッシュ交換とフォグのＨＩＤ化　ＳＬ

足回りのリフレッシュ第４弾、スタビブッシュの交換
フロント左右各２箇所のスタビブッシュの交換です。
ガバガバではありませんが、消耗品なので、去年のショック・スプリング、最近になってのアッパーマウント、タイロッドエンド・センタードラッグの交換に続きリフレッシュしました。





取り外したスタビユニット



取り外した古いブッシュ（上）と新しいブッシュ（下）です。
比較すると・・・弾性に乏しく、硬化し痩せてます。


元通り取り付けて終了。
交換後のインプレですが・・・・今回の一連のアッパーマウント、タイロッド関係、スタビブッシュのリフレッシュの中でアッパーマウントの交換が一番変化を感じました。
グニャッとした感覚がシャキッ、グンとなりました。
新しいスタビブッシュ交換後は、コーナーでの踏ん張り感が違うと思いますが・・・まだそこまで体験できてません。

ついでに、ヘッドライト（ＨＩＤ６０００ｋ）に比べて黄色っぽかった純正のフォグランプのＨＩＤ化をしました。
薄型デジタルバラストのＨ１ユニット、８０００ｋに交換


バラストの上の、フォグユニットの裏側キャップをバーナーのラインを通すために穴開け加工


付属のラバーブッシュ（グロメット）を取り付け、バスコークで防水処理。

交換後のフォグ点灯
ずいぶん青白くなり、ヘッドライトとバランスが取れました。