エンジン不調・・・ＭＡＰセンサー交換　106

１ヶ月くらい前から、時々エンジンが変な感じになりました。

山道を２速で加速しているとき・・・とても大きなエアコンのコンプレッサーのスイッチが入ったみたいに、急に後ろに引っ張られる感じ。

４速でとろとろ走っているとき・・・ノッキングするような感じ。

エンジンかけてしばらく走ってから、時々あらわれる症状でした。

ＭＡＰセンサー、水温センサー、イグニッションコイル、Ｏ２センサー、燃ポンのいずれかみたい。
異常が出ないときは快調そのものなので、一番怪しいのが、１０６のお約束事のＭＡＰセンサー（吸気プレッシャーセンサー）。

さっそく、ネットでＭＡＰセンサーを物色・・・これ、ＢＬで純正部品を購入すると２７０００円くらいらしい。
１０６Ｓ１６にはＭＡＰセンサーが２種類あってどちらかわからなかったので、１０６のＤＩＹ派のこの方に教えていただきました。

教えていただいた品番のＭＡＰセンサーをＥｂａｙでいろいろと物色しましたが、国内で入手可能だったので、今回は、国内で調達できました。　６８００円（＾＾）
届いたモノは・・・これ。


その後、１０６もだましだまし乗っていましたが・・・ついに症状が悪化しました。


先週の土曜日、岐阜県方面へ走りに行こうと１０ｋｍほど走ったところで・・・来ました、加速時の引っ張られ感。
しばらくすると２０００回転くらいの定速時にノッキング。
停止するためにアクセルオフしたところ、エンストの連続。
エンジンはすぐ始動できたけど、アイドルが１０００回転プラスマイナス５００回転で暴れまくり。
ただ、目一杯の加速は問題なし。
とてもじゃないけど、これで長距離は無理と判断し、アクセルを微妙にコントロールし帰宅後、ＭＡＰセンサー交換。


結果は・・・

エンジン快調になりました。


ところが・・・翌日の、３連休の真ん中の日曜日に冷却系のトラブルが発生し、オーバーヒート寸前で冷や汗モノでした。

原因は、サーモスタットの弁が閉じたままの固着。
ＢＬにサーモスタットを注文しましたが、入荷には１週間ほどかかるとのことだったので・・・サーモスタットを外して走ってました。
サーモスタット外しても問題ない今の時期だからできたことです。


今朝は５時前に目が覚めたので、ＭＡＰセンサー交換の調子を見に、そんな１０６をいつもの矢作方面ではなく猿投神社まで走らせ、登山シーズン前のトレーニングに猿投山へ行ってきました。
エンジンに不調は見られませんでしたので、ＭＡＰセンサー交換、正解（＾＾）