車検を迎えてロアアームのボールジョイントブーツ交換　　　１０６

去年の５月に手元に来た青い小猫　１０６
いろいろと消耗パーツを交換しながら１５０００ｋｍくらい乗ってきました。

７月１日に期限が来る車検の打ち合わせで、Ｊａｍｓで指摘されたところ

①　右側リアテールレンズユニット内水没によるブレーキランプ、スモール不点灯
②　フロントロアアームのボールジョイントのブーツ破れ

もちろんＤＩＹです。
①の右側テールレンズユニットへの水進入は、このモデルのお約束事みたいで、みんカラでも対策をされる方がみえました。

ユニットを取り外して、ユニット下側にドリルで水抜きの穴を３箇所開け、錆びていたバルブの金具接点をサンドペーパーで錆び落とし導通させ
ガスケットをシリコンバスコークで密着させて元通り組み付け、点灯を確認

問題は、②のブーツ交換
純正のブーツは供給がないため、ロアアームごと交換するかボールジョイントの交換しかなし


一番手っ取り早いのは、ロアアームを購入しての交換ですが
ディーラーでは左右ロアアームで３諭吉くらい、１０６PartsComから輸入すると２諭吉弱かな

次の手は、ボールジョイントだけの交換、でも油圧プレス使っての交換になるのであまりやりたくないなあ

輸入すると１諭吉弱で済むけど

これまで乗ってきて、特にフロントのヤワな感じがなかったので、ブーツだけ汎用品を使えれば一番安上がり（＾＾）なので・・・
とりあえず、ボールジョイントの状況を確認して判断しようと、ボールジョイントだけホイールハブから分離させてみたら・・・・


ブーツは破れていたけど、ボールジョイントはかなり固かったため汎用品のブーツを使った交換に決定


１０６に乗ってみえる、Ｋｏｃｈｏさんのブログを参考に
早速大野ゴム工業に問い合わせ、小売可能なパーツ商社を紹介してもらいブーツを注文
左右２個で５２５円でした（＾＾）


ボールジョイントの状況を確認したときのように、ボールジョイントだけ切り離してブーツの交換を考えたけど・・・やはり汎用品
外したボールジョイントに付いていた固定用金属リングが嵌められない（＾＾；
このまま無理に嵌めるとブーツを破るおそれがあったため、結局ロアアームを外しての作業に変更

１０６はアームの取り付け箇所がおかしなところにあります。
足元の位置に車内側からナットで固定されてます。
それを外すために、カーペットに一部切れ目を入れ１６ｍｍのソケットで２個のナットを外し


外したロアアーム


ブーツは破れてこんな状況


ボールジョイントのブーツを被せる前に、手元にあったモリブデン入りのグリスを充填、リングを嵌めて元通りに組み付けてブーツ交換終了。


アームの交換時にドラシャを少し動かしたときミッションオイルがこぼれましたが、車検時に補充してもらい、車検終了。

車検費用は全部で７諭吉程度　お利口さんな小猫です・・・今のところ（笑）