プジョー１０６の後継に。。。　Ａ１８０

ひとつ前の青い１０６に続いて乗ってきた白い１０６

最終の２００３年のＳ１６リミテッド






琵琶湖1週するためにロードバイクを後ろに積んだり・・・

何度かの白山や甲斐駒ヶ岳の日帰り登山・・・

後席を倒して荷室での車中泊や焼岳や槍ヶ岳・穂高岳登山に重宝した素晴らしいクルマ


往きの１０６はとっても楽しかったけど、やっぱり登山帰りの３００ｋｍや琵琶イチの帰りのＭＴは足が攣ったりしてしんどかった。




そんなことからＡＴでもう少し荷室の広いクルマがいいなあ（＾＾）
って思い始めて1年ちょっと


ただ、ワインディング走ったり登山シーズンが終わると、

　　　　　　　「やっぱりこれ！　　　１０６は楽しいし最高だよなあ！」　　の繰り返し










そんな時、あるところからボルボＶ４０の話が出てきた。




この話を受けて真剣にＶ４０を検討開始

Ｃセグメントで大きさは　娘のＢＭＷ１シリーズ、ベンツのＡ１８０とほぼ同じだけど、Ｖ４０が設計が一番新しいしＣＰ、パワー感抜群


その気になって先方からの話を待っていたら・・・
　　
残念ながら

　　　　　　　　「もうしばらく乗るので　ＮＯ！」




正直　ガックリ（＾＾；しながらも

気を取り直して１０６後継の検討を再開

アウディＡ１　Ａ３　Ｓ３　　　ルノー　ルーテシア　メガーヌ　トゥインゴ　　ボルボＶ４０　　Ａ１８０　　ポロ　　ルポ・・・・・　　




たまたま娘のＢＭＷのブレーキパッド交換の機会があったので、リアのキャリパーを外した時にリアシートを畳んでみたらＶ４０同様見事にフルフラットになることに気がついた。

　　　　　　　　「これ　いいやんか！！」

登山や琵琶イチは年に数回だから、その時にＢＭＷを借りればプジョーの後継をハッチバック系に替えなくてもＡＴのそこそこのクルマでＯＫや　(^^♪


手頃なサイズ・価格帯で・・・
ＳＬＫ　ロードスターの姉妹のフィアット１２４、その他・・・またまた妄想が膨らんで（＾＾）


さっそくフィアットディーラーに行くも、納車まで時間かかりそうなので後ろ髪を引かれながらＳＬＫを見にヤナセへ

ついでにＡ１８０もチラ見





帰って来て冷静に考えてみると・・・

ＳＬＫは９８１とカブルし、９８１もアルピーヌもＳＬＫも全部２シーター（＾＾；



やっぱり気兼ねなく自由に山とか行きたいといった気持ちがふくらんで

ＳＬＫを見に行ったときに　チラ見したＡ１８０


あちこちのＡ１８０を検討した結果、ヤナセで決めました。




Ａ１８０スポーツ　ナイトパッケージ


さて、１０６はどうしようか？