とうとうお世話になっちゃいました～（＾＾；

前日にエンジン始動の確認をさせているので、日曜の朝５時過ぎに起きてSEVENを出し、三ヶ根目指して走りだしました。
う～ん・・・快調だなあ、ちょっと寒いけどいいなあ。

豊田を過ぎ、Ｒ２４８を矢作川の葵大橋に差しかかったところで突然の失火・・・・おいおいおい（^^;
橋の上の路側帯にクルマを止め、ボンネットを外してチェック・・・。
ヒューズはＯＫ、　うん、火が飛んでないなあ（^^；　手持ちのコイルに繋ぎ換えてもダメ・・・（--；

このところの「デスビ、フルトラの懸念」が頭をよぎりました。
たぶんそうだろうなあって、だったら自走は無理だし、さっそくＪＡＷＳに連絡。　　三ヶ根にいるNOVさんにも連絡しました。
みなさん、おさわがせしました。

積車は４０分ほどで来てくれました。
すごいですねえ、早いし、フルフラットのローダーですよ～、しかも朝の７時前。。。。。
７時半前には積載完了、自宅へ運んでもらいました。

ある程度覚悟していたし、原因も遠からず推測できたし、パーツのオーダーについても調べてあり、待ってる間も自分ながら非常に冷静でした。
コンビ二の場所を捜したくらいでしたから・・・。

自宅へ戻って、またキャブを下してデスビキャップを開けたら・・・・

ローターの金具が取れてました。
Lucasフルトラ用の、このローター・・・・金具の固定方法が欠陥だそうです。　あちこちのショップに、先日在庫の確認をしたときに話にでてました。

ダメ元で金具を接着し、更に金具に穴を開けてタッﾋﾟﾝグビスで固定しデスビにセット、燃料ポンプの配線を外しプラグを一本ずつ着火確認をしましたが、２番の火が飛んでません。
もう一度キャップを外してセグメントを調べてみたら磨耗度合いが大きすぎる。
外れたローターの金具が削っちゃったみたいです。（^^；

完全にこのセットに別れを告げることにしました。
ついでに、ＴＤＣを調べてみたら・・・４番に合わせてありました。
まあ、１番でも４番でも同じことなんですけど・・・・、普通は１番でＴＤＣ合わせるって聞いていましたんで、何か変な感じでした。