届いたデスビと同時点火システム。。。（＾＾）

１０月１５日（土）の１１時頃、東京から待ち望んでいた荷物が届きました。
早速開封し、まずはデスビのポイントを外し、ＰＰＫを取り付けました。
ほぼ、取説どおりに作業が進みましたが・・・思ったように取付けできなくて時間を食っちゃいました（プレートのビス取付け穴が１箇所小さくてドリルで拡大しなきゃならなかったことが原因です）。

それまでついていたデスビのローターの位置を確認して引き抜きましたが、新しいデスビは、ローターの位置は合わせたもののデスビ本体の位置がわからず、東京に電話でおおよその位置を聞いたうえで組み込みました。

同時点火システムの配線も順調に終わり、専用プラグコードを開封したところ・・・・「４本しか入ってないよ～！？」
よく考えたら、ＩＧＮコイルからデスビへのコードを使わないのだから、無くてあたりまえのことでしたが・・・。
いまでも、デスビキャップにコードが繋がっていなくて見慣れない変な光景です。

最初は全然始動しなくて焦りました。　　どんどんバッテリーは弱くなっていくし・・・・。
デスビ本体をほんの少しづつまわして、気の遠くなるような「デスビを固定、スターターＯＮ、デスビを緩めほんの少しまわして固定、スターターＯＮ」の繰り返しのあと。。。。。。ついに始動できました。

「やった～（^^）これで明日走れる～」

翌日、セヴン乗りの「Ｉさん」からタイミングライトを借りて調整しましたが、なんと点火時期が３０度くらい進んでました。
こんな点火時期でも普通に走ってました。

今は、規定の１０度弱くらいにしてますが、３０度くらいでも問題なく走れたのはセヴンがアバウトなのか、同時点火がすごいのか・・・よくわかりません。