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キャブ調整の時に4連バキュームゲージを使えるように加工したけど・・・

走行中のキャブの調子を見るためにA/F計を取り付けることにした。











知り合いの鉄工所にエキマニを持ち込みエキマニ集合部にセンサー取付用の穴を開けてもらった。

4-1集合部にヒビが見つかったため併せて補強もしてもらった。



元通りエキマニを取り付け




A/F計メーターのステー製作







開口部にメーターを差し込んで







測定時にエンジンルームに置けるように配線等をセットしたけどやっぱり走行時にチェックしたいので

メーターパネルに設置し見やすいようにステーのサイズ・オフセット度合を加工




黒く塗って






メーター横に設置し配線取り回し完了








走ってみて実際にA/F値をチェックしたいけど・・・・雪模様（^^；

１か月前にインマニのガスケット破損修理を行い


回転落ちもスムーズで二次エア問題なし

大まかに同調は取ったものの何かエンジンの調子が悪い



どうも点火系に問題ありそう（^^；





プラグ　→　プラグコード　→　デスビ　とチェックしていくうちに
デスビのポイント不良と分かった

ポイントアーム部のプラ部品の偏摩耗・・・シャフトの油切れ（？）








いい機会だから手持ちの807エンジン用新品デスビに交換しようか？
それとも手持ちのPertronix IGNITOR（フルトラ）を組み込もうか？
いっそのこと123ignitionにしてしまおうか？

結局２年ほど前にTDFから購入した123ignition化に決定
















デスビ交換、キャブ同調リンク新品交換等したものの　調子が出なかったので
チェックと調整をプロに頼んだ。

調整から戻ってきて４連バキュームゲージ取付用のM5ねじ穴をインマニプレートに開け、アタッチメント取り付け時に干渉しないようにインマニプレートを加工した。









右が付いていたデスビ
真ん中が新品デスビ
左は1600GS系のR234デスビ
ただ他車用にシャフトを短く加工してあってA110に使うにはシャフトを交換する必要あり

付いていたデスビからシャフトを抜き取り、R234のケース・スプリング等を使ってポイント式として使えるように暇が出来たらOH予定

手持ちの新品デスビにはPertronix IGNITORを組み込めば
しばらく123で行くにしても、いつでもポイント式・フルトラの両点火系の準備がOK（^^）

Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
回答：行わない
Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
回答：6ヶ月

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールドブースター】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今月で山のシーズンも終わり。。。

仙丈ケ岳か立山あたりに行きたい
雪模様なら昨秋敗退した立山へ
冬装備万全で雪山・・・いいなあ（^^）



天気予報をチェックし

２３日（土）２４日（日）予定を組んで弥陀ヶ原の国民宿舎を予約



先週に入ると・・・どうも天気が怪しくなってきて

直前に日曜が好天の予報
ならばと、直前の予約状況をチェックしたら日曜に空き有り
早速土曜日をキャンセルし日曜日予約


土曜日昼に名古屋を出て富山へ

夕方、大沢野の島田で絶品オムライスをいただき立山駅へ

駐車場は４割くらい埋まっていた


翌朝立山駅




弥陀ヶ原の情報

雪はあるけど晴れてる！





室堂の情報





７時５０分のケーブルカーで美女平へ向かう


美女平から高原バス

称名滝がかろうじて・・・





室堂着　立山がドーン

快晴です！！！





定番の構図





地獄谷方面　奥は大日岳





アイゼン他冬山装備で出発
これから向かう立山





剣御前方面アップ　　剣御前小屋が小っちゃく





鞍部の一ノ越山荘目指して雪の中を







振り返って室堂平　奥に大日連山





右手の一ノ越山荘目指して　





山荘到着
冬期閉鎖中





槍・穂高方面





槍・穂高方面　アップ









こんな斜面を　奥は大日岳





下に一ノ越山荘　向こうは浄土山・龍王岳





山頂が見えてきた。





所どころ雪が深くて





立山山頂








鹿島槍・爺ヶ岳方面




奥は八ヶ岳






奥社　3003ｍ地点











タイミングばっちり　山頂ライブカメラに








つらら





室堂方面









下山開始

雲が上がってきてさっきとは浄土山・龍王岳の風景が様変わり





一ノ越山荘まで下りてきた。

日当たりよく一部雪が解けてる。





ちょっと足を伸ばして

みくりが池












別山方面　アップ

剣御前小屋が小っちゃく






下りてきた方向

鞍部に一ノ越山荘





室堂平まで戻ってきた。








弥陀ヶ原へバスで

剱岳　きれいすぎる



荘

国民宿舎　立山荘　着

夕食　美味しかった。





★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆


朝食





弥陀ヶ原バス停で美女平行きのバスを待つ。





帰り道の富山市内から　





快晴の立山

今シーズン最後の登山。。。最高でした。

去年同時期の吹雪での敗退のリベンジが出来た。

夏にキャブ調をサボってバックファイアー出まくりだったからだろうなぁ（^^;

9月になっていよいよ夏眠も終わったから乗れる・・・
って思ってたらキャブ不調

同調を取ろうとしても取れないしアイドルへの回転落ちが遅かったり。。。

たぶん二次エアー吸ってるんだろうな（^^;

キャブを外してみたら






インマニにガスケットが出てきてる
やっぱりガスケット破損！！







手持ちのノンアスベストガスケットシートからガスケットを切り出して






交換しキャブを元通り組付けエンジン始動


回転落ちもスムーズで二次エア問題なし

大まかに同調取って今日は終了