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今年2月にやってきた911、タイヤは径で選んだのか　BRIDGESTONE　POTENZA　RE-01R　205/60R15　を履いていた。












RE-01Rはケーターハムとかエリーゼに履いていたけど、ナローにはここまでのグリップは必要ないし何より6Jに205はワイドすぎて路面のうねりをまともに拾うしステアリングが重いし・・・
ということで家に来てから直ぐPirelli　のCN36　185/70R15を注文した。
7月に届いていたので今日交換した。









猛暑の中少し走ってみたけど、当然のことながらハンドリング含めて全然違った。
シャープだし・・・これがナロー本来のハンドリングなのか？！　（^^）

しばらくこれで乗ってみてからブッシュを硬めに…今付いてるビルシュタインショックアブソーバーをオーバーホールついでに減衰を少し強化…トーションバーを強化タイプに…
タイヤも195/65R15とか195/60R15　もしくは195/55R15　といったチューニングかなぁ。。。

その前に手元にあるタワーバーを装着しようか。。。

2週間前に白山へ行った後、次はどうしようか？

乗鞍岳エコーラインのロードバイクヒルクライムをやろうか？


薬師岳、時間が取れれば黒部五郎岳もいいけど・・・
月曜日を休みにしても移動日を考えるとちょっと無理（^^;




唐松岳～五竜岳もいいけど調査不足



たまたま弥陀ヶ原の国民宿舎の予約状況を見たら日曜日が空いてる（^^）

土曜日に移動し立山駅駐車場で車中泊　日曜に立山へ登って弥陀ヶ原で泊り
翌月曜に下山し帰って来れる。。。



決まり！　
早速国民宿舎を予約

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土曜日にのんびりと富山を目指し

途中、大沢野のすき家で夕食　
Wニンニク牛丼





立山駅駐車場





立山駅



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翌朝5時に起きて切符売り場に並び

6時40分のケーブルカー





立山駅構内の室堂のモニター画像






天気予報通りかなぁ

午後からは曇り　雨　予報

雄山・大汝・富士ノ折立　立山三山から真砂岳・別山は雨の中かなぁ
雲行きを見て、最短室堂・雄山のピストンか？



ケーブルカー・高原バスを乗り継ぎ室堂到着



立山へは右奥の一の越から



チングルマがきれい





イワイチョウ






トコトコとのんびり一の越を目指す









イワギキョウがきれい






昨秋吹雪で撤退したところを歩き一の越山荘到着





頂上方面





登ります





振り返ると






奥に龍王岳2872ｍ






イワギキョウが和ませてくれる





神社が見えるけど頂上はまだまだ







山頂　一等三角点










雄山頂上の奥社はガスってる





立山のピーク、大汝山3015ｍを目指す





雄山へ戻る

途中の通称ローソク岩

昔、ココをスキーで滑ったなぁ。。。






雄山山頂は一瞬の晴れ間






ガスが晴れないので下山開始

一の越山荘まで下りてきた。






室堂へ戻る

ヨツバシオガマ





ミヤマアキノキリンソウ





ミヤマキンバイかなぁ





ハクサンイチゲ





コバイケソウの群落




アップ





チングルマ




花びらの落ちたチングルマ






ミソガワソウ





室堂バスターミナルへ戻ってきた。

雲の中、雨が降りそうで寒い






雨が降り出したため1時間半の美松の登山道をあきらめ弥陀ヶ原の国民宿舎へバスで




夕食　美味しかった。




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翌朝

朝はやはり晴れ（^^）







弥陀ヶ原の向こうに富山平野






奥大日岳　大日岳の稜線がきれい

2年前かな　歩いた稜線が手に取るように





大日連山を眺めながらモーニングコーヒー






バス・ケーブルカーを乗り継ぎ立山駅へ







立山駅駐車場、いつものとおり蒸し暑かったがそれなりの対策をしたためまあまあ快適な車中泊だった。

今年は梅雨明けしても北からの寒気が入ったりで不安定

この2～3日も午後から雨で湿度の高さに振り回された。

今シーズンもう一度立山三山縦走・真砂岳から別山・剣御前を狙うか薬師岳方面行きたいなぁ。。。

ナローが2月にやってきてからブレーキでちょっと気になるところがあった。






時々パッドが戻らなくなるような感じ・・・ペダルを踏んだ時にスッとペダルが奥へ入るというか・・・

アルピーヌで経験したディスクの振れによるパッドの稼働量の増大のような感じでもないし・・・マスターシリンダーの不良だろうなあって。。。

知り合いの工場で不良個所の確認・修理を依頼した。
パッド・キャリパーピストン・ピストンシールはクルマいじりの楽しみとしてDIYを計画



やはりマスターシリンダー後ろのガスケットを中心とした不良
まあ50年近く未交換なのでこの際ブレーキ関係のリフレッシュを行った。









ピストン・シール類の確認後キャリパーピストンアセンブリーゲージで規定位置にセット






組み直してもらった。





アメリカからマスターシリンダー関係・ブレーキパイプ等交換パーツ到着








マスターシリンダー・パイプ等を交換



作業完了し引き取ってきた。

ここまでは工場での作業




先週アメリカから注文していたキャリパーピストン・シール類・パッド等が届いたので早速交換










リアは今回交換したTEXTARのパッドが付いてたけど



フロントはAteかなあ？！　違う銘柄のパッドが付いてた。




ナローのパッド交換はとても簡単



作業完了

梅雨明け確定との読みで金曜日仕事終わってから白山方面を目指した。
翌17日（土）午前0時から交通規制で市ノ瀬から登山口の別当出合が閉鎖されるので金曜日中に別当出合を目指して車を走らせた。


大野で夕食を取り23時前に別当出合駐車場着




星空が綺麗すぎてしばらく眺めたり夜中に目が覚めてまた素晴らしい星空を眺めていて寝不足気味



4時過ぎに起きだし4時半過ぎに駐車場スタート



別当出合登山センターで登山届を出し5時に登山開始　1260ｍ






吊り橋を渡って






涼しくて気持ちよくすぐに中飯場　1500ｍ





サクサクと登って甚之助避難小屋　1960ｍ

奥の稜線に小っちゃく見える黒ボコ岩まで約300ｍの登り






稜線に見える黒ボコ岩　拡大






振り返れば別山がきれい






南竜分岐まで上がってきた　2100ｍ
倒れた道標は相変わらず





今日はエコーラインではなく砂防新道で黒ボコ岩経由で室堂を目指す

黒ボコ岩に人が立ってる（拡大）






拡大






ここから十二曲がりと言われるジグザグ





コイワカガミ





イブキトラノオ





ミヤマキンポウゲ





ハクサンフウロ





黒ボコ岩まで登ってきた　2320ｍ









山頂　御前峰が見えてきた
弥陀ヶ原　室堂







ゴゼンタチバナ






弥陀ヶ原の何でもない平坦な木道が痛めた足に思った以上キツかった

室堂センター到着　2450ｍ









おにぎりを食べて神社横から山頂を目指す　40分の登り



クロユリを見つけた







コバイケソウの群落





クルマユリ





イワギキョウ





イワツメグサ





山頂　白山比咩神社奥宮　着　2702ｍ





紺屋ヶ池　油ヶ池　の残雪と水の碧さがきれい





紺屋ヶ池拡大





室堂・別山方面の定番　構図







人が多いなぁ






北アルプス方面





下山します



黒ボコ岩下の白山延命水



とっても冷たくて美味しかった



カラマツソウ





キヌガサソウ





コバイケソウとニッコウキスゲ





リュウキンカ






可憐なニッコウキスゲ
今年はニッコウキスゲはちょっと早かった





下って下って　吊り橋






下山







さすがシーズンの白山、梅雨明けで登山客が多かった


登りは風が冷たくて気持ちよくサクサク上がれたが
森林限界から上の黒ボコ岩から先は日差しを遮るものもなく、すれ違う登山客も多く暑かったし思った以上に時間がかかった。


シーズン初めで足も出来ておらず痛めた足をかばいながらの登山
痛めた足に登りは何ともなかったが平坦な木道が足に堪えたし、途中からの暑さでたくさんの水分補給をしたけどしんどかった。

昨年薬師岳登った時にも思ったけど、夏は暗いうちに登りはじめなきゃなぁ。。。

たぶん製造されてからそのままの状態と思われ
メーターのガラス内側の汚れが気になっていたので
一番汚れの酷いメーターのガラスの清掃をした。


メーターを引っ張り出し　配線状況をスマホで撮影しておいた。






外したメーターの状態





メーターケースのガラス枠を小さ目のマイナスドライバーでコツコツと円周に沿ってカシメを外してガラスを外し

食器用洗剤でガラス両面を綺麗にし





元通り組み込み清掃完了




綺麗になった。