alfee7のブログ一覧

昨年のクリスマス、いつものようにエンジン始動しようとしたら・・・

スターターの回転が弱い　


初爆が来ない（^^;　そうこうしている内にプラグがかぶってしまった感じ

バッテリーの寿命かなぁ？


プラグを外してみたら

4～6番は真っ黒、1～3番は濡れている







掃除して乾かして　プラグ抜いた状態で燃ポンのコネクタをカットしてクランキング後にプラグを元通りはめてからジャンプスターターを繋いでイグニッションをON

何とか始動できたのでバッテリー寿命と判断し早速バッテリーを注文。



バッテリーにCTEKを繋ぎ27日に始動をしようとしたら・・・

また同じ状況（^^；

プラグ外して乾かしシリンダー内も乾かして・・・

注文したバッテリーが届いていたので交換に取り掛かった。


ターミナルを外そうとしたらバッテリー端子に取り付けられていた疫病神の”キルスイッチ”が締め込んであるのにグラついていた。



ボート用の頑丈なキルスイッチを取り付けたときにこのキルスイッチは取り外さず、締め付けていたため問題ないだろうって思いこんでたがやっぱり疫病神だった。








取り外してゴミ箱へ




疫病神を取り外してイグニッションON

スターターの回転が力強い！！！

簡単に始動できた。


近所を一回りして何気なくタコメーターを見たら針が動いていない。

早速ステアリング・コラムカバーを外してタコメーターを摘出し、業者に連絡して
修理を依頼。









911のタコメーター不良は難物で修理できるかどうか難しいとの連絡が来た。
Ebay　USAで同モデル用のテスト済のタコメーターを見つけたので予備用でもいいなって購入。




こんな状態で年越し（笑）







年が明け、気になっていたオイルタンクからのオイルの滲みを特定し何とかしてもらおうと修理工場へ

結局タンクの上部油量センサー取付部周囲に穴あきが見つかり補修となった。






1/18にUSAからタコメーター到着






ガラスが汚れていたので枠のカシメを外し綺麗にして取付
ついでに暗すぎたメーター照明をLEDに交換、見やすくなった。








タコメーター　正常に稼働してます。

何年ぶりかなぁ？

久しぶりにfrom seven meeting に行ってきた。

今回は京都のA110乗りの方のガレージに伺いがてらなので京都で前泊

京都東ICから山中越えで京都入り
山中越え走行中に突然ドラレコの電源OFFのトラブル
事故らないように慎重に走った（^^）


金閣寺方面へ





立派で素敵なガレージでした。








お昼をご馳走になってから周山街道を少し走って












翌朝　高雄・嵐山パークウェイへ








気になったクルマを。。。
どうしても旧いPORSCHEに目が行ってしまう（^^）














































































ご無沙汰している方々にも会えた久しぶりのfromseven

帰宅してからドラレコ電源OFFの原因究明　12V　+線の切断だったのでハンダでつなぎ電源復活（^^）
他にあちこちチェックして車庫上段のナローと入れ替え

これが終わると今年も終わりが近いと実感します。

10/23　COPPA CENTRO　GIAPPONE 2022に参加してきた。




コンコルソ・デレガンツァ






公道パレード　Gran Premio Sakae







Stage A　で走行



パレード前に市役所に集合











パレード

ご一緒させていただいた浜松のTさんのA110とアルピーヌ２台で走行









走行後県庁内に駐車

７１年A１１０　１６００　フレアーフェンダーと６９年A１１０ １３００ バルーンフェンダー　










A110のTさんとクラッチ談義









久屋大通公園まで歩いて気になるクルマを眺め、久しぶりにお会いする方々とお話もしてきた。




Hさんのストラトス






ランチャ・ラリー037






突き刺さった328






Dino










ASA1000







県庁～テレビ塔　を２往復・・・ひと通り見たけど暑かったし疲れた。

名城公園のWRCカー走行エキシビションまで行く元気なく会場を後に帰宅した。

クルマ好きに心ときめくイベントだった。

10月に入って週末は天候は芳しくなかった。
山も15日16日が今シーズン最後かなぁ

立山雷鳥沢でのテン泊、薬師岳方面黒部五郎岳・・・晴れが続かない予報のため
1日で行って来られる山、焼岳を考えた。

何度か登って勝手もわかってるし7月に登った蝶ヶ岳の反対側からの穂高の絶景が見られる焼岳・・・
紅葉のいい時期だろうなぁ。







金曜の夜安房峠道路の10号カーブ先の駐車スペースに停めて車中泊。
何年か前の同時期は寒かったけど今回は暖かく楽だった。


★　　☆　　★　　☆　　★　　☆　　★　　☆　　★　　☆　　★　　☆　　★　　☆　　★　　☆


停めたときは数台だったが翌朝起きてみると多かった。






登山口から登り始め1時間半ほど歩くと見えてきた。






目指す焼岳北峰は陰になって見えず






アップで何とか






紅葉はまだちょっと早いなぁ









前穂高が見えてきた。






森林限界






正面　北峰










アップ






山頂（北峰）が近づいてきた。







火口湖の正賀池






南峰










北峰を目指す








穂高連峰






奥穂　吊り尾根　前穂






槍　奥穂






前穂　明神岳　上高地






北峰直下の噴気口










山頂

プレートが割れているため手で押さえて









槍から前穂の穂高全景







槍　アップ






双六岳　水晶岳　アップ






笠ヶ岳アップ






西穂　ジャンダルム　奥穂






絶景の大パノラマに後ろ髪をひかれながら下山

登山口





帰り道　久しぶりに乗鞍高原のせせらぎの湯を楽しんだ。




あぁ　今シーズンの山が終わってしまった。

水晶岳　黒部五郎岳　は未達　残念（^^；

土曜日に出発、白馬で泊まり3年ぶりの糸魚川の日本海クラシックカーレビューに行ってきた。














土曜日朝エンジンかけたらエンジンの調子が悪い。。。

２か月ほど以前にキャブが詰まったかゴミが嚙んだような感じだったが１か月ほど前に復活した感じでやれやれって思っていた（^^）

しばらく走ったら復活するかなぁ？
って思って走らせたけど復活する気配なし。


153号に出る前に後ろの車から写メ・・・川口の友達でした。






飯田山本まで１５３号、飯田山本ICから安曇野ICまで中央道・長野道

伊那あたりから雨

梓川SAで昼食






安曇野から北アルプスパノラマロード～１４７号で白馬まで

こちらも雨

大町の信号待ちで






白馬で宿泊　のんびりと露天風呂等

近場はガスっていたけど露天風呂からの白馬鑓ヶ岳～杓子岳～白馬岳の稜線がきれいだった。


☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　



翌朝朝食も早々に出発

ガスっていたけど晴れ間がうっすらと

１４８号をひたすら糸魚川へ


会場の糸魚川フォッサマグナミュージアム到着

糸魚川は晴れでもう暑かった。


指定のエリアに車を停め








A110からDinoに乗り換えられた友達





ロータスエリート






新潟の友達も来てました。　　お子さんが大きくなられてた。

ロータスヨーロッパ





7LのACコブラ






ナロー





911T






７３カレラRS





珍しい912







911SC






綺麗な２７レビン・トレノ　





セリカ






１５時に会場を出て一路名古屋方面へ

青木湖まで60ｋｍ　標高差900ｍの登り


最初は快調に3000回転以上で走れたが平岩あたりから車が詰まり走行が苦しかった。
2000～3000回転と4500回転以上が全く使い物にならなくて。。。
使えるのはアイドルから2000回転までと3000～4500回転までなので登り坂は3000回転より落ちないように気を遣いながら走行

Ａ１１０　1600ＧＳはラリーカーのGｒ4なのでローギアード
　時速100ｋｍが約3900回転なので高速走行は苦痛！！　その代わりワインディングは楽しくて仕方ない（^^）

平坦路　下り坂は５速2000回転のハーフスロットル気味でエンジンにストレスなしの時速約55ｋｍ　
登り坂　3000回転以下にならないよう吹かし気味で走行

帰りの長野道　みどり湖あたりの登り坂での事故渋滞と　阿智村の片側交互通行の登り坂での信号待ちがしんどかった。


治部坂を過ぎれば後はほぼ下り坂なので割りと順調に走行
糸魚川を出てから5時間で帰って来れたけど・・・疲れた（^^；


日帰りではなかったけど　糸魚川までの往復600ｋｍ　
エンジンの調子が悪かったので　とにかく遠かった（^^；

点火系　燃ポン　フュエルストレーナーの異常ではないと思うのでキャブレターを外して清掃・・・かなぁ
ついでにOVを36パイから38パイに交換してみようかと（笑）