alfee7のブログ一覧

ポルシェのお約束ごと・・・消耗の早いパーツの交換。



昨日注文した消耗品（フロントフードダンパー、エンジンフードダンパー、ファン等のベルト３本）の交換パーツが食事中に届いたので、
まず各フードダンパーを交換。
エンジンフードダンパーは、ウィングを装着しているためヘビーデューティータイプを使用。
前後セットで９０００円。

場所的に見にくかったため、落とさないようにストッパーを外すのに手間取ったけど
どうと言うこともなくサクサクッと交換。






これで、フードが閉まらないようにつっかい棒を使わなくても良くなりました。

うちの９６４は９０年式・・・いわゆる前期モデルです。
後期との大きな違いは、ホイールとドアミラー。

ホイール交換の選択肢は・・・
９６４の１７ｉｎｃhカップカータイプ、９９３の１７inchカップカータイプ（オフセット５５）。

９９３用はオフセット５５と７０の２種類あり、厚いスペーサーを使いたくないため、５５ｍｍが狙いです。
９６４用はまず出てきませんので９９３用の５５ｍｍを探していたところ、見つけたためさっそくGET！
先日の「東西合同ツーリング」の長島ＳＡでいろいろと９６４を見て回ったり、お話を聞いたところ、２０５／５０の選択肢のほかに２１５／４５の選択肢もあり、タイヤの種類も２１５／４５のほうが多いこと、２０５／５０はほんのちょっとだけ前上がりになるとのこと。

結局、タイヤはいろいろ悩んだ挙句、ディレッツァを履きたかったためフロントは２１５／４５R１７を選択。


昨日ホイールとタイヤを持ち込み、今日受け取ってきました。
いつもお願いしている、実家近くのここ、ｐｒｏｆｉです。

こんなクルマがとまってました。



小猫を停めたときには　ＡＭＧのＳＬかと思ってましたが・・・


まずお目にかかることのない、ＳＬＲ　マクラーレン



タイヤのセットを受け取り、家で早速交換

交換前


交換後




やっぱり９６４にはこんな感じがマッチします。

フロント、２０５／５０にしなくてよかった♪

次は、ドイツに注文したミラーの交換・・・
その前に、３ｍｍくらい外に出し、少し車高を落としたい（＾＾）

今日は　Ｐを購入してから初めての東西合同ＴＲＧに参加するために湾岸長島ＰＡへ・・・・

その前に、いつもの日曜のように早起きしてＲ２３を南東へ・・・三ヶ根。
セヴンが３台・・・一年ぶりに復活したｔａｋｅＦｉｒｅさんのゼロワンも来てました。
ひさしぶりに、一年ぶりに復活したセヴンを見ることが出来ました。
Ｐは、ZAKI７さん、９９３タルガ、ナロー９１１Eの４台、他に１１７クーペ、ロド・・・
今日はこじんまりしてましたが・・・寒かった！




その後、広域農道、Ｒ２３、豊明から伊勢湾岸道で湾岸長島ＰＡ・・・東から西から続々と集まってきます。



Ｐもエリーゼに負けず劣らずカラフルです。



目にとまったクルマたち
かの有名なＲＡＵＨ　ＷＥＬＴ　ＰＯＲＳＣＨＥ



Ｆ４０が２台も
バブルの頃・・・１台で　最高２億３千万円（笑）





なつかしいＴＯＭＩＣＡ　ＳＫＹＬＩＮＥ



ＲＸ７レーシング



ミツオカのオロチ



いたるところで、みなさん写真に


上のＰＯＲＳＣＨＥのエンジンルーム
インタークーラーが凄いです



京都のＦＲＯＭ　ＳＥＶＥＮ　ＭＴＧでお会いした鬼瓦さんのＰＯＲＳＣＨＥ


鬼瓦さんのＰＯＲＳＣＨＥ
ＲＵＦです♪


お昼も回ったので、ＺＡＫＩ７さんと２台で湾岸長島ＰＡを後に３６さんがお昼を取っているはずの日進の某お好み焼き屋さんへ

そこで見てしまったもの・・・・
先日、ジネッタＧ４をどうのこうのと言ってましたが
青かったです！！
カバーが懸けてあったのに・・・


とうとう持ち主も耐えられず、車庫の外へ出さざるを得なくなって


すごくきれいな個体
持ち主もなんだかんだ言いながら・・・舞い上がってましたねえ（笑）

おめでとうございます（＾＾）

今頃、仕事も手につかず・・・（笑）

今日、会社の帰りにイ○ダエンジニアリングへ寄って、アクセル操作が楽になりＨ＆Ｔがやり易くなるという「アクセルペダル」を受け取ってきました。

ご飯済ませてからさっそく作業開始

ポルシェのペダル配置・・・俗に言う、「オルガン式」
右足のアクセルワーク、ブレーキ、クラッチペダルの操作感がイマイチ




アクセルペダルの上にあたる部分が曲げてあり、ブレーキペダルの高さに合うようになってます。


ただ・・・購入したアクセルペダルは、上のブレーキ側の部分が少し出っ張るため、純正として付いているアクセルペダルの幅に合わせて削ります。



アクセルペダルは上下４箇所に、ブレーキ、クラッチペダルは、ゴムのカバーの上からドリルで穴を開け、先日ＳＰＡＲＣＯのペダルを加工したものを取り付け・・・

アクセル、ブレーキ、クラッチペダルが少し手前に来たことによりハンドル、シートとの位置がしっくりきていい感じ！！！
確かに当初の状態よりはるかにＨ＆Ｔをはじめとしたアクセル操作がやり易そうです。

あとは、フットレストを何とかすれば・・・

明日が楽しみ♪

昨日のアドレナリンランチ・・・


Club　Mの方々とのアドレナリンランチTRGから帰ってひと段落していたら

ほぼ同時期に、年式、距離、色、仕様の同じような９６４を購入されたZAKI7さんから連絡があり、今日５日に三ヶ根方面へ行くことに。
さっそく、昨日アドレナリンへ行く前に、矢作ダムでご一緒した、これまた９６４（ｃａｒｒｅｒａ４　赤）の、い○がきさんにメールをしておきました。

朝６時半に豊明消防署近くで待ち合わせし、Ｒ２３、広域農道から三ヶ根へ。
エリーゼで走り慣れた道でしたが、初めてのＲＲ、慎重に走りました。

重い！　アンダー！　テールヘビーにプアなタイヤのせいか小刻みに鳴き・・・これ以上は今の私には無理と判断、おとなしく山頂へ。

そこでは、赤い９６４のい○がきさん、お友達のビッグアメリカン、西浦へ向かう前に寄られた白おぢさま、不死身の０１さん、代車の１５６のなべちゃん・・・・３５６。


３５６なんですが、ＧＴです・・・凄すぎ！！！




日曜でもなく、ＧＷでもあっていつものクルマも少なく、セヴンが１台も来てなくて寂しかったですねえ。

その後、ムッシュ９９Ｔさんの秘密のファクトリーへ、９６４　３台で押しかけました。
ここでは、中身のとても濃いクルマ談義・・・まあ、私以外の赤と銀の９６４の方は自動車関係ですから専門的な話になるのは当たり前ですが。。。。

ムッシュさん、一昨日に引き続きお仕事の邪魔をしてすみませんでした（＾＾）