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昨年は台風の影響で中止となったCCR

前日、当日宿泊の日程で行ってきた。

土曜日暑い中を東海環状道～東海北陸道荘川IC、飛騨清美から卯の花街道・R41で富山へ富山ICから魚津ICを経て黒部で宿泊し翌日糸魚川入り


フォッサマグナミュージアム到着





ジャガーEタイプロードスター
























７３カレラRS





フィアット508C　　なんと1939年式






Z432






タイレルP34（レプリカ）

昔F1走った歴史的なマシンのレプリカ



















昨年亡くなられたBow.さんの追悼CCRポスター展










Bow.さん絡みということでフォッサマグナミュージアム特別賞をいただきました。




私のA110、Bow.さんがカーマガジン誌116号の表紙に描かれたクルマです。


当日は白馬村に宿泊し翌日帰宅。





酷暑だったのと標高1000ｍ越えが何度もありジェットが合ってなくて2800-3200回転の谷間が顕著で登り坂が苦しくギアダウンし何とか4000回転前後で走り抜けた。
左リアのハブベアリングの異常でホイールがぶれ、いつ積車のお世話になるかわからない不安感をいだき何とか自宅まで帰ってくることができた。

涼しくなったらドラシャ・ベアリング・ホイールハブの交換になりそう・・・。

いつもの場所に今年も行ってきた。

3/29　今年の梅の開花はずいぶん遅かった。





4/3　近所の桜並木

コッパ・チェントロに今年も参加してきた。
















久屋公園でのコンコルソ・デレガンツァの展示台数は去年より少なめだったが、相変わらずのすごいクルマが多かった。
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パレードラン（グランプレミオ・サカエ　2024）は今年は１３時スタート


























パレードランへ

去年はSAAB　SonettⅡの後ろだったが今年は前を走らせてもらった。









お友達が撮ってくれた走行写真










快晴の空の下　気持ち良かったが暑かった。

渋滞気味のコースをオルタネーターの発電量をチェックしながらオーバーヒートしないように手動のラジエターファン・オイルクーラーファンをON・OFFしながらの走行・・・

会場・沿道で声援を送っていただいた方、スタッフの皆さま、ありがとうございました。

来年はより大きな規模での開催とのこと
楽しみです。

何度かお誘いいただいてたけど行けなかった表富士

初めて参加させていただいた。
ワークスカーをはじめとしてA110が９台
主催された方のA110がトラブルのため不参加となったのが残念でした。













富士山スカイラインに入って・・・














水ヶ塚公園












富士山がきれい




途中撮っていただいた写真







お天気にも恵まれた表富士は最高だった。
往復新東名高速を走ったけど、A110はローギアードにクイックステアのため120ｋｍ区間は５速120ｋｍで4500回転・・・忍耐の120ｋｍ区間だった。

8年ほど経過したのでミッションオイル交換に行ってきた。
エラン用の鉱物油ベースを分けて貰い交換。
化学合成油を入れたかったけど旧車なので鉱物油ベースで我慢。
今回はLubross M-spec 80W90