alfee7のブログ一覧

暑くなってきたのでキャブレター調整

今までは
　　　　　　　AJ　220
　　　　　　　MJ　145
　　　　　　　IJ　55F11
　　　　　　　ET　F16
　　　　　　　OV　34
　　　　　　　PJ　35










暑くなってきてバックファイアーが激しくなってきたのでメインを少し濃いめに

　　　　　　　AJ　210
　　　　　　　MJ　150
　　　　　　　IJ　55F8

に変更

バックファイアーは完全に収まったが下が少し濃くて坂道ではカブリ気味だし5000以上でちょっともたつきあり・・・アジャストは少し多めにしてある

　　　　　　　AJ 　220
　　　　　　　IJ　55F11

5000以上はストレスなく吹けるものの、またバックファイアーが気になったので
再度

　　　　　　　AJ　210

まあ夏場であまり乗らないし上も回さないからこんな感じかなぁ

MJを155にしてみたいけど持ってないし・・・

ETをF11にして高速側を薄めにすればもたつきが解消されるかもしれないけど・・・
IJを55F8に替えてアジャストを少し絞ってみたいけど・・・
泥沼が待っていそうだからこれで調整終了（^^）

ブレーキのリザーバータンク

何かよく分からないプラスティック製のタンクが取り付けてあった。


いつか交換したいと思って純正のガラス瓶タイプ・・・通称『ジャム瓶』を数年前にebay　FR　から、補修用としてプラ製も手に入れてた。







最近キャップからブレーキフルードの漏れが気になるようになった。

調べてみるとキャップの受け側の本体のゴム部分の劣化で緩めになってるような感じ。
補修も難しいし交換しかないなぁ




折角なので見た目を考え純正のガラスタイプに交換

ステーを手持ちのアルミ材から切り出して加工

取付けてみた






角度・位置が気に入らなくて・・・

再度加工して少しフェンダー側に取付け






いままで付いてたタンク




ホースの干渉部分の対策を行いテスト走行

溢れ・漏れ・滲みもなくレフレッシュ完了

最近はナローばかり乗ってたけど

久しぶりに矢作へ行った帰り道

今日は散り際の八重桜がきれいだった。

９月にフロントキャリパーを交換










フロントの滲み・漏れは当然なくなったが、リアのキャリパーバンジョー部からわずかな滲み

増し締めして様子を見ていたがバンジョー部からは相変わらずの滲み

せっかく新品のリアキャリパーが手元に有るから交換することに・・・








パーキングブレーキ取付ステーを外して、ブリーザーバルブが上側になるようにブリーザーバルブとバンジョーボルトを入れ替えた新品に交換










交換したキャリパーをよく見てみると・・・

メンテはされてはきているものの、どうも工場出荷時から交換されてない感じ（^^；








交換組付・エア抜き後にしばらく走ってからバンジョー部・パッド周りのチェックして漏れ・滲みの無いことを確認して作業完了

これでブレーキ周りは全てリフレッシュが完了

久しぶりに土曜・日曜にA110を動かして帰宅後にブレーキフルード交換をしているときに右フロントからのブレーキフルード漏れを見つけた。
写真は作業後漏れをふき取った翌朝の漏れの状況





またシール交換するかなあ？！（^^；



フロントのピストンシール類は約2年前に交換済み、昨年マスターシリンダー交換時に右フロントキャリパーブリーザーニップルからのフルード漏れがあり応急処置はしてもらっていた。
ニップル径はフロントが7ｍｍ、リア9.5ｍｍ
フロントのニップルネジ穴を切り直すこともできると言われていたけどしばらく様子見ということにしていた。


キャリパーも多分製造時からのものだろうし・・・と思いフロント、リアのキャリパーの在庫をドイツで見つけ購入していたので今回キャリパーの交換に踏み切ることにした。

昨夜帰宅後に作業開始







新旧のキャリパー





交換後元通りに





左右交換したけど　左も僅かながらフルード漏れてた。
キャリパー交換で正解かなぁ。。。





今夜あたりもう一度エア抜き作業した後でリアをじっくり診たうえでリアのキャリパーも交換するかどうか考えよう（^^）