alfee7のブログ一覧

Ａ110のレストアもある程度進み、いい機会とのことで申し込んだら当選

先週の29日にトヨタ博物館クラシックカーフェスティバルに参加







ベスト・コーディネート賞をいただき、
お友達が記念にとアルバムを作ってくれました。




　


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３４８　引き渡しのため、最初で最後の３４８での通勤　　ラスト・ラン

感慨深かったです（＾＾）























県内の知り合いのところに嫁いでいきました。

ありがとう・・・ＦＥＲＲＡＲＩ

いい想い出をありがとう


次の妄想がふくらんでます(^^♪

先週の日曜日
去年に続いて福井でのFTPに行き　A１１０に会い、エキシビション・ラリーであわらの市街地を走ってきた。








FACEBOOKからお借りしました。






往復６５０ｋｍを自走、守山PAでの夕焼け











一昨年、しっかりメンテされた３４８を購入し、自分仕様にメンテしてきた３４８
縁あって知り合いのところへ嫁ぐことになりました。

トラブルと言えば・・・
ドアガラスのコネクター断線とO2センサーの破損だけ

もう少し維持しようかと考えたけど、楽に走れて維持できるクルマにでも乗ろうかなって（＾＾）





来週末に嫁いでいきます。










さあて・・・次の戦闘機の妄想を。。。。

毎年１２月の恒例イベント　　フロムセブン

去年は雪模様のため２年ぶりのMTG(^^)









ホントはAlpine　A110で行きたかったんだけどエンジンのオーバーホール中なので
先日O2センサーを交換して快音聞けそうなもう１台の黄色いクルマで・・・

前日の５日にエンジンオイル・フィルターを交換しスタンバイOK

気の合う仲間と　未明に湾岸長島SAで待ち合わせ
土山トンネルでは３４８、３５５、NSXの快音四重奏♪

途中、京都南ＩＣ出たところのローソンで懐かしい方々ともお会いし嵐山高雄パークウェイを目指しました。







菖蒲池手前の駐車場に着いたときはまだまだ空いてたけど、３０分もしない内に満車状態
さすが２４回の歴史を誇る　フロムセブン！





気になったクルマたち


毎年お目にかかってる　３０８　「へら～り」
今年はカッティングシートが決まってます。





憧れの３２８ブルセラ
あの方のじゃなかったかな？





なんと
初めての愛車が・・・
当時、ＧＴＯ－ＭＲが欲しくて探したのだけど、まったく見つからなくて買ったクルマ

三菱ＣＯＬＴ　ギャランＧＴＯ　ＸⅡ
１７００ＣＣ　ストロンバーグツィンキャブ　
ワンオーナー車です！！














サーキットの狼　にまつわるクルマたち



流石島レースにピーターソンがドライブした３．０ＣＳじゃないけど・・・
０２ターボ






Ｄｉｎｏ２４６
沖田だったよなあ










３６５ＧＴ４／ＢＢ
たしかＡライ模擬レースに出てた






カウンタック
ハマの黒豹







早瀬左近はＲＳ２．７だったけど

ナロー
みんカラのお友達が狙ってた千葉の個体だそうです（笑）



美しい！
チラッと吹雪裕也のヨーロッパが。。。







フェラーリの女豹　田原ミカのドライブしてたのは　３０８






でもこの３０８は普通じゃない（＾＾）
エンジンは縦置き・・・・３４８のエンジン！！　８スロ！！
３０８で甲高い音が出せるなんて。。。一緒に走ってみたい（＾＾）



ＮＡＢＥちゃんがヨーロッパで来てたのに・・・
肝心の吹雪裕也のロータスヨーロッパを撮り忘れました。



気になったクルマたち

１９３０年代だったかな







そこまで古くないけどスピードスター







初めて現車をみた　ⅰ８







ｍａｒｉｔｉｍｅさんのかな？







やっぱりＦＥＲＲＡＲＩは赤

３２８








こちらは　３２８　ケーニッヒ









凄いクルマというか芸術品
ＰＯＲＳＣＨＥ９０４
３５６ナローショートの時代のクルマ

第２回日本グランプリで生沢徹のスカイラインとの名勝負がありましたねえ。。。











日本の誇るＳ２０　
ハコに載ってました。









Ａｌｐｉｎｅ　Ａ１１０　１６００ＶＢ


フロントセクションはうちのと一緒です。







帰るころにやってきた　Ａｌｐｉｎｅ　Ａ１１０
うちのと同じ黄色！







嵐山・高雄をあとに宝ヶ池グランドプリンスまでお友達とトレイン
京都市内は空いてました。

食事をいただいてから山中越えで京都東ＩＣから名神






今年のフロムセブンは暖かかったです。

まるで同窓会のようにいろいろなお友達に会え、凄いクルマを目の当たりにした
京都でのひとときでした。

来年は　Alpine　A１１０で来たいですね。
ご一緒いただいた皆さん、楽しいひとときをありがとうございました。

３４８、夏ごろから時々エンジンの不調が見受けられることがあった・・・。

エンジン始動時のアイドルのハンチング
回転を上げても失火は無く左右のバンクのバランスもおかしくなさそうだけど、高回転で回した後の交差点等での停止時にクラッチを切るとエンストすることがあった。
ガスも濃いかな？って感じ


ファクトリーマニュアル、ネットからの情報で、原因として直接的、間接的に考えられることは
①　イグ二ッションプラグコードの不良
②　イグニションコイルの不良
③　O2センサーの不良
④　排気温センサー、アンプの不良
⑤　クランク角センサーの不良
⑥　スロットルバルブの不良、マイクロスイッチ作動の調整不良
⑦　エアマスセンサーの不良

エンジンチェックランプの点灯はなく、排気温センサーは殺してあるので　
④　排気温センサー、アンプの不良は考えにくい。


⑦　エアマスセンサーの不良だったらリビルト品でも片側１３諭吉・・・
新品は入手が困難とのこと・・・嫌だなあ（笑）

まず、手始めに
①　イグニッションプラグコードの交換から
消耗部品交換のために既に購入してあった永井電子のシリコンプラグコードに交換
取り外した純正プラグコードはひび割れやコネクタの錆、リークの痕は見られないものの少し硬化していた。

交換後はエンジンが力強くなったかな？って感じるものの、やはり時々ハンチングは出現。
しばらく様子見で乗っていたけど、10月の治部坂秋祭りに行ったときに高回転時のレスポンスに・・・
　　
　　　　　　　　　？！　　？！　　（＾＾；　　　



それ以降初爆時以降のアイドルにハンチングが頻繁に起こるようになり、マフラーからの排気が黒くなってきた。
明らかにガスも濃すぎ。
でも相変わらずスターターＯＮ　1発で初爆は来るからエンジン始動は問題なし、失火も無いことからは

②　イグニッションコイル　
⑤　クランク角センサー　も考えにくい。

となると、

③　Ｏ２センサー　　　
⑥　スロットルバルブ周り　　　
⑦　エアマスセンサー


ご近所のｎｏｒｙ３４８さん、コン３４８さんにもアドバイスをいただき、Ｏ２センサーが疑わしいとの方向性を固めた。
マフラーを交換した時に　Ｏ２センサーは目視チェックしたけど整備記録に交換の形跡がなかったことから交換に踏み切る。

ｕｋｋｅｙさんがＢＯＳＣＨの汎用Ｏ２センサーに交換していたことを思い出し、品番を教えていただきました。

以前、プジョー１０６のＯ２センサー交換時に八宝屋からＢＯＳＣＨの汎用Ｏ２センサーを購入していたので、今回も早速八宝屋にＬＳ０６を注文



純正のＯ２センサーの数分の１の　　1個8千円ほどで入手できました。
そのかわり、汎用品なので純正のコネクターを使用するための加工が必要


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翌日、仕事から帰ってきてから早速バッテリーをカットし、２２ｍｍのレンチでＯ２センサーを外してみたら

ウェスで拭いたから光ってるけど・・・左バンクのＯ２センサーが真っ黒





Ｏ２センサー交換してみて直らなければ、
左バンクの
⑥　スロットルバルブ周り　　　
⑦　エアマスセンサー
に絞られてきた訳です。

取り外したＯ２センサーのハーネスを切断し同梱のカップラーを使って説明書通りに組み上げました。







Ｏ２センサーのコネクターを元通りに取付け、バッテリー繋いでイグニッションをＯＮ
少し経ってから、ハンチングが出ないことを祈り　スターターをＯＮ



　　　　　初爆後のアイドル１２００回転ほどでハンチングも出ずに安定してます（＾＾）
　　　　　その後１０００回転ほどにアイドルが落ち着いてきても安定。。。♪

良かった。。。♪
作業後のワインの美味しかったこと（＾＾）


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不安だったので翌日もう一度エンジン始動！

　　　　　アイドル安定してました。


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土曜日を待って、トランクにスペアのイグニッションコイルを積み、排気系に溜まった煤を飛ばしに東海環状道経由　土岐の某所へ（＾＾）


控え目ではあるけど７０００回転弱でエンジンを回したから少しは煤も飛んだかな？

　　　　　快音が戻ってきました♪

大晦日、朝早く目が覚めたのでひさしぶりに三ヶ根へ行ってきました。

今年最後の三ヶ根　３４８です！


到着すると・・・

NABEちゃんと連れ合いの方、そして久しぶりにお顔を拝見したAＣ。。。。のＩさんが来てました。


Ｉさんのクルマ
ＦＩＡＴ　ｐｕｎｔｏ　１８００　ＭＴ　楽しそうなクルマです。


ＮＡＢＥちゃんの１５５Ｖ６
２０１５年にはマフラーを替えてフェラーリの音を目指すそうです（＾＾）
ピカピカなインマニ


お連れさんのＤＥＬＴＡ　インテグラ―レⅡ
コンクールコンディションものです。　　めちゃキレイ！！！





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家に帰ってから掃除をし、実家の用事から戻って恒例の年末のクルマいじり

３４８が手元に来てから交換したかったパーツ
ひび割れたシフトノブ


アルミ、ジュラ素材は夏に熱く冬に冷たい・・・いろいろと探した結果見つけたのがこちら
湘南シフトノブワークス

断熱素材のヘビーウェイトカーボンで純正と同じサイズ、レーシングパターンでワンオフで作ってもらいました。







フィーリング最高です。


趣味のクルマがやってきてからは毎年大晦日はクルマいじってました。
今年も変わらずクルマいじりです（笑）


私にとって、仕事にクルマに激動の午年であった今年・・・
お世話になった皆さま、来年は劇的な変化はない・・・・と思いますが、
引き続きよろしくお願いいたします。

では皆さま　良いお年を（＾＾）