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せっかくプロジェクターランプにＨＩＤが付いているのだから・・・ポジション球のＬＥＤ化のついでに６０００Ｋに交換したいと考え、さっそく実行（^^；

純正は３５Ｗの３８００ＫくらいのＨＩＤのため、もう少し白めがいいってことで・・・当初は５５Ｗへの交換を考えましたが、バラストが３５Ｗ専用っぽかったので５５Ｗをあきらめ６０００Ｋの３５Ｗを選択。

手持ちの５５Ｗで試しましたが、やはりダメでした（^^；
点灯するのですが、すぐに片側が消灯してしまいました。
何度やっても同じでした。


Ｒ１２９は、バルブが交換できないように金具でかしめてあります。
最初はヘッドライトユニットの裏蓋を外して作業してましたが、思うように進まなかったため、ユニットを外しての作業に・・・。

せっかくだから、レンズを外して内側と反射板をを清掃（反射板はきれいなガーゼで軽く拭くだけ）。




小型マイナスドライバー等いろいろ使って、金具裏側の３箇所のカシメ部分を広げて取り外し成功。



バルブを交換して・・・このまま元通りに金具をかしめればＯＫなんだけど、これじゃ、今度別のバルブに交換するときがまた大変。
できれば、この「金具外し」はもうやりたくない作業です。

・・・で、いろいろ観察し考えました。
金具は３箇所の爪＋１箇所の爪でかしめてあるけど、金具の爪とバルブ台座の切り欠きは共に１２０度間隔だから、それぞれの金具の爪の片側を少し開いたうえで、金具の爪を台座に合わせてはめ込み、回してやれば後ろのバネが効いてバルブを固定できそう（^^）
さらに＋１箇所の爪を殺してやれば、回転させ固定した金具を自由に取り外しできることがわかりました。

さっそく加工、装着・・・思ったとおりに固定も出来、自由に取り外しができました。
これで、将来６７００Ｋのバルブへの交換も簡単にできます。

ド・ノーマルでうちに来た「ＳＬ」ですが、さっそくモディファイ開始です。
暑いためどこまでできるか・・・！？
前のＷ２０１はリアマフラーだけをＲＥＭＵＳにしていたんですが、今回は、センター、リアマフラーとも交換です。
ＲＥＭＵＳが製造終了とのことで、リアはＤＤ.ＳＰＯＲＴを入れます。
スプリングはアイバッハ・・・これも製造終了だったので、苦労して手に入れました。



純正はセンター・リアが一体なのでメチャ重です。
大した苦労もせず取り外すことができました。




・・・・で交換後です。




あまりの暑さに・・・本日はこれで終了（笑）
アイドル時・・・低音が結構響く感じです。
ＲＥＭＵＳよりは少し大きい音です。