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左側のルーフロックシリンダーからのオイル漏れのための交換作業です。

その前に、ハードトップを１人で脱着するために立駐の上の棚にハードトップリフターをつるすための穴を開けました。
リフターは、米国製です。
上の棚の上に1ｍの単管を渡し、チェーンでリフターを吊るしハードトップを引き上げる仕掛けです。
立駐の棚を少し下ろしてリフターでハードトップを吊るし、棚を上げてクルマを出したところです。
うまくいきました。




フロントウィンドウの上側のカバーを外すと出てきます。
シリンダーはHEX２本、トルクス３本、オイルラインはクリップを引き抜けば外れます。




漏れたシリンダーを外し、新しいシリンダーに交換




ついでに、割れていたサンバイザー取り付け部分のプラスチックパーツを、プラリペアとガラスマットで補修し元通りに戻して終了。

１時間足らずの作業でした。

ＡＤ07の後継で迷ったけど・・・結局　またまたＡＤＶＡＮ

ＡＤ08にしました。


冷却系もＯＫだし・・・明日、走ろうかなあ。。。