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今日、会社の帰りにイ○ダエンジニアリングへ寄って、アクセル操作が楽になりＨ＆Ｔがやり易くなるという「アクセルペダル」を受け取ってきました。

ご飯済ませてからさっそく作業開始

ポルシェのペダル配置・・・俗に言う、「オルガン式」
右足のアクセルワーク、ブレーキ、クラッチペダルの操作感がイマイチ




アクセルペダルの上にあたる部分が曲げてあり、ブレーキペダルの高さに合うようになってます。


ただ・・・購入したアクセルペダルは、上のブレーキ側の部分が少し出っ張るため、純正として付いているアクセルペダルの幅に合わせて削ります。



アクセルペダルは上下４箇所に、ブレーキ、クラッチペダルは、ゴムのカバーの上からドリルで穴を開け、先日ＳＰＡＲＣＯのペダルを加工したものを取り付け・・・

アクセル、ブレーキ、クラッチペダルが少し手前に来たことによりハンドル、シートとの位置がしっくりきていい感じ！！！
確かに当初の状態よりはるかにＨ＆Ｔをはじめとしたアクセル操作がやり易そうです。

あとは、フットレストを何とかすれば・・・

明日が楽しみ♪