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5か月ぶりのINA－MEETING

ｇｒａｎｄｐａ７さんからもお誘いいただき、土曜のコッパデ小海は無理だったけど・・・

日曜朝、Ｍａｒｉｅ‐ｋさんと待ち合わせて行ってきました。

屏風山ＰＡでは、偶然あぶら屋超七さんと合流でき、３台で伊那方面へ。


無理を聞いていただき、飯田山本ＩＣからＩＳＡＯさんに教えていただいた気持ちのいい下道・・・
ＩＳＡＯさん家の前を通る道だけど、残念ながらＩＳＡＯさん不在でした。

途中、しだれ桜のきれいな所でも止まらずに駒ケ根のｇｒａｎｄｐａさんの隠れ家へ直行
Ｍａｒｉｅ‐ｋさん、あぶら屋超七さん、止まらずに済みませんでした（＾＾；

理想的な隠れ家です。　今度は泊りで行きますね（＾＾）




ここから、ｇｒａｎｄｐａさんの友達を加えて「はるちか」へ


いつ来てもすばらしいところです。
黄色いＧ１５　　レストアされてるのでＡ110と違ってとてもきれい


お蕎麦をいただき、クルマ談義のあとはＧＯＯＳです。

チンクにモーガンに３ホイーラーに。。。。
いつ来ても凄いです！





何と・・・・前日から伊那に来てたという
神出鬼没な方・・・
最近緑のプラスチックからアルミの白いスーパーセヴンに替えられた方です。


ＧＯＯＳのこちらの部屋は初めて・・・
外のクルマが眺められて雰囲気最高



暑くなる前にもう一度来たい（＾＾）

Ａ１１０で走った伊那路、往復３６０ｋｍ
ワインディングは楽しいけど、ハイカム入ってるから高速でつまるとしんどい・・・
キャブのセッティングが冬仕様のままだったので、３０００以下はガス濃すぎ
しかも標高高いから、一旦停止後の発進ではカブるわ！　カブるわ！

アクセルコントロールしても時速５ｋｍも出ない。。。（汗）

ＧＯＯＳ出てから駒ケ根ＩＣまで、後ろの皆様、済みませんでしたⅿ（‐‐）ｍ
帰宅後ジェットをチェックしたら・・・

ＥＴ　　　　Ｆ１６（オリジナルはＦ１５の筈・・・）
アイドル　５５Ｆ８
メイン　　１４５
エア　　　１８５

まず、アイドルを５０Ｆ８もしくは５５Ｆ９、エアを２００くらいにして様子を見てみます。