alfee7のブログ一覧

アルピーヌが手元に来てからブレーキキャリパーのピストンシールは前後共、パッドは前だけ交換していた。




去年ディスクローターを交換した際に交換しなかったリアのブレーキパッドの減りが気になっており、その後フロントアッパーアーム・ロアアームのブッシュ、ボールジョイントを交換、さらにロアアームブッシュをDANGEL　KITでピロ偏心化したのを機に今回全ブレーキパッドを交換することに。。。

　

今回交換するパッドは　以前交換したフロントのパッドと同じEBCのグリーンスタッフ










フロントはあっという間に交換できたが　リアはサイドブレーキ機構内蔵のためピストンをねじって押し込む必要がある。

汎用のキューブ型ディスクブレーキピストンツールを使ったが汎用だけあってA110には非常に使いにくかった。




何かいい方法ないかな？

ストレートカンパニーのディスクブレーキピストンツールを見ているうちに閃いた（＾＾）

アルミの円盤にトルクビスをねじ込み、反対側にM12くらいのビスをねじ込めばSSTとなりそう。。。




早速プロショップ　ホダカへ行ったら　いいモノを見つけた！！


建築用丸座金　　　
1個　70円弱（＾＾）


この丸座金はＭ12のボルトをそのままねじ込めるし簡単な加工でＡ110用SSTができる（＾＾）






家に帰って加工開始










ねじ込んだトルクビスの頭をピストンの溝のサイズに削って完了







出来上がった　SST　を使ってリアのピストンをねじ込み　パッド交換完了



フロントパッドは残量　8割くらいだったけど。。。


ブレーキの効きが良くなった(^^♪