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土曜日に出発、白馬で泊まり3年ぶりの糸魚川の日本海クラシックカーレビューに行ってきた。














土曜日朝エンジンかけたらエンジンの調子が悪い。。。

２か月ほど以前にキャブが詰まったかゴミが嚙んだような感じだったが１か月ほど前に復活した感じでやれやれって思っていた（^^）

しばらく走ったら復活するかなぁ？
って思って走らせたけど復活する気配なし。


153号に出る前に後ろの車から写メ・・・川口の友達でした。






飯田山本まで１５３号、飯田山本ICから安曇野ICまで中央道・長野道

伊那あたりから雨

梓川SAで昼食






安曇野から北アルプスパノラマロード～１４７号で白馬まで

こちらも雨

大町の信号待ちで






白馬で宿泊　のんびりと露天風呂等

近場はガスっていたけど露天風呂からの白馬鑓ヶ岳～杓子岳～白馬岳の稜線がきれいだった。


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翌朝朝食も早々に出発

ガスっていたけど晴れ間がうっすらと

１４８号をひたすら糸魚川へ


会場の糸魚川フォッサマグナミュージアム到着

糸魚川は晴れでもう暑かった。


指定のエリアに車を停め








A110からDinoに乗り換えられた友達





ロータスエリート






新潟の友達も来てました。　　お子さんが大きくなられてた。

ロータスヨーロッパ





7LのACコブラ






ナロー





911T






７３カレラRS





珍しい912







911SC






綺麗な２７レビン・トレノ　





セリカ






１５時に会場を出て一路名古屋方面へ

青木湖まで60ｋｍ　標高差900ｍの登り


最初は快調に3000回転以上で走れたが平岩あたりから車が詰まり走行が苦しかった。
2000～3000回転と4500回転以上が全く使い物にならなくて。。。
使えるのはアイドルから2000回転までと3000～4500回転までなので登り坂は3000回転より落ちないように気を遣いながら走行

Ａ１１０　1600ＧＳはラリーカーのGｒ4なのでローギアード
　時速100ｋｍが約3900回転なので高速走行は苦痛！！　その代わりワインディングは楽しくて仕方ない（^^）

平坦路　下り坂は５速2000回転のハーフスロットル気味でエンジンにストレスなしの時速約55ｋｍ　
登り坂　3000回転以下にならないよう吹かし気味で走行

帰りの長野道　みどり湖あたりの登り坂での事故渋滞と　阿智村の片側交互通行の登り坂での信号待ちがしんどかった。


治部坂を過ぎれば後はほぼ下り坂なので割りと順調に走行
糸魚川を出てから5時間で帰って来れたけど・・・疲れた（^^；


日帰りではなかったけど　糸魚川までの往復600ｋｍ　
エンジンの調子が悪かったので　とにかく遠かった（^^；

点火系　燃ポン　フュエルストレーナーの異常ではないと思うのでキャブレターを外して清掃・・・かなぁ
ついでにOVを36パイから38パイに交換してみようかと（笑）