alfee7のブログ一覧

エリーゼはオイルの交換時に13本のボルトで固定されているアンダーパネルを外す必要があります。
ものすごく面倒なので、アンダーパネルに四角いオイル交換用の穴でも作ろうかって考えてましたが・・・・ELISE　PARTS　COMでアンダーパネル用クイックリリースキットを見つけたので、さっそく入手しオイル交換と一緒に作業をしました。



今回のオイルは、WAKO’Sのこれ





アンダーパネルを外してオイル抜き





ついでに、以前から甘かったサイドブレーキの調整





これが、クイックリリースキット。左のボルトの代わりにねじ込み、パネルをはめた後にワッシャを入れ、Ｒピンで留めるだけ。





アンダーパネルのクイックリリース化完了

ラジエター交換のために行ったカウル脱着の模様を複数画像アップで挑戦してみました。

今年の1月3日にウィンカーユニットを外してみたら・・・ラジエター漏れを発見。
とうとうお約束事です。



カウル取り外しのために、サービスパネルを外した後あちこちのボルトを外したところ。



カウルを外したMyエリーゼのヌードです。



新しいラジエターを装着したところ

お天気よかったら鈴スカのみなさんと嵐山～名田庄の後、小浜～余呉湖をまわって帰ってこようかって考えたけど、先日の雪と、夕方から雨の天気予報で・・・のんびりな日曜かなって思ってましたが・・・・昨日、○－oneでご一緒したこの方からのお誘いがあったんで、サークルＫへ向かい、エリエク５台とＺで三ヶ根に向かいました。

三々五々に皆さんが帰宅される頃、ひさしぶりに”ラディカル”がやって来ました。

相変わらず、反則なクルマです（笑）

その後、ミカスカを走って・・・・
ＮＹさん、フランク食べに行こうって誘ってたのが耳に残ってたみたいで結局Ｒ４７３～Ｒ３０１で作手へ行っちゃいました。

ＮＹさん、ごめんなさい（笑）

以前　ラフィックスのクイックリリースを付けたことありましたが、ラフィックスは重いし厚すぎることもあって、momoのTEAMに装着した場合、少しコーンタイプなためステアリングが手前に来すぎてウィンカーレバーとの間隔がかなり空いてしまいました。
フィーリング的にも合わなくて、もう少し薄めのクイックリリースを探していたところ、ＦＥＴからＱＲＳⅡが販売されましたので早速装着してみました。
ほんの少し加工する必要はありましたが、ほぼポン付けでき、ＧＯＯＤです（^^）。

問題の厚さは２５ｍｍでドラポジも納得です。
ボスはラフィックス用のショートタイプをそのまま使ってます。

センターが少しズレているので、これからタイヤ外して微調整です。

先日、ラジエター交換時についでにフロントのブレーキホースを交換しましたが、先ほどリアのブレーキホースの交換とクラッチオイルを交換しました。

マフラー交換でアンダーパネルを外した時やリアのブレーキパッドを交換したときに、クラッチオイルの交換もと思って、下側からクラッチのエア抜きバルブを探したんだけど全然見当たらなくてそのままになってましたが・・・何かの折に上から覗いてみたら、めちゃ目立つところにあったので、リアのブレーキホース交換時に決行するしかないって考えてました。

作業自体はものの１時間強で完了でした。
お腹も空いたので、アンダーパネルのクイックリリースファスナー化は来週以降のお楽しみです。（^^）