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いつも休日に矢作へ行く時間より早く目が覚めたので

ひさしぶりに、エリーゼでＲ４１９、小原経由で矢作へ行くことに・・・

まだ陽が射していないので鮮やかさ、コントラストを期待しても無理でした。
ただ、駐車場も空いてて観光客も数人
四季桜の花は小振りで可憐です。



被写体は四季桜より・・・紅葉みたい（笑）
昨日より暖かい早朝なのに、霜が降りてました。



陽が射してくれればもっと鮮やかなのに・・・・
そうなれば、こんな静かに撮れませんが　

完全に後ピンでした（笑）　この構図１枚しか撮らなかったので。。。

矢作ダムでは、３６さん、ゴンちゃん、hattanさん、ｃｈａｂ_ｇｔｉさんたちが来てました。
コーヒーをごちそうになっていつもの道を戻ってきましたが・・・
Ｒ１５３は香嵐渓を目指すクルマで大渋滞、グリーンロード上も長いクルマの列

自宅へ帰ってから、このところ走ることと消耗パーツの交換ばかりだった小猫を磨いてやることに
まず、コンパウンド



次に、ＭＯＴＨＥＲＳのＲｅｆｌｅｃｔｉｏｎＴＯＰＣＯＡＴで艶を出した後Ｚｅｒｏ　Ｗａｔｅｒでコーティング
このＲｅｆｌｅｃｔｉｏｎＴＯＰＣＯＡＴは、使用した感じホルツのカラーカットに似てます。


９７年式の老体小猫も少し艶が戻った感じ

Ｒ１２９の方たちと初めての舞子サンデーに行ってきました。

規模は小さいけど、昔の「おはみか」を思い出させる雰囲気がいっぱい。
皆さんオープンでしたが・・・ＨＴでの参加、強い風には楽でした（＾＾）



ラリーカラーのランチャデルタ、シトロエン、シビックたち
青空に映えてとってもきれい！





アバルトですが、車名はわかりませんでした。　ＭＧミジェットよりちょっと小さいかな。
いい音してました。



エリーゼたちは５～６台来てましたね・・・オーナーの方たちとちょっとお話してきました。
今度はエリーゼ乗って参加しますね♪


１０時すぎた頃、新舞子をあとに知多半島を南へランチに
風が強かったけど海がとってもきれい

海沿いを走って着いたのは・・・・ここ


窓いっぱいにやさしい光が差し込む部屋からの海は、とても幸せな気分にしてくれます。


そして・・・
いただいたのは　渡り蟹のパスタ


前から食べたいと思っていた想いがかなったひとときでした。
海のきれいな日に、こんどはエリで行きます。。。

昨日、毎年行っている内視鏡検査に金沢の主治医のところまで行ってきました。

主治医は予約無しで内視鏡検査を行うため、内科診療以外に１日１５人以上検査をしています。
通常、病院等では予約の上、１日５人程度の内視鏡検査と聞いてますから・・・スゴイもんです。

いつも日帰りの検査なので、今回も、早く済ますため前日の昼からほとんど食事を摂らず、こちらを午前３時頃出て深夜割引で金沢へ・・・・。

エコーに胃と大腸の内視鏡、インフルエンザワクチンをお願いし、８時受付～検査開始が１１時半、終了は１３時。

今回は、胃カメラで初めて鼻からチャレンジ。
いつもは麻酔して口から入れてましたが、今回は鼻からお願いしました。　ちょっと抵抗ありましたが、無難に終了。
さすが、年間６０００件以上内視鏡検査をしている主治医だけあって１時間かかりませんでした。

あ、カメラは・・・今話題の「ＯＬＩＭＰＵＳ」でした（笑）

帰りに小矢部を回っての東海北陸道も考えたけど、この時期、新蕎麦の時期なので、２年ぶりに先生お薦めの白山市吉野の蕎麦屋に寄ることに。

自宅を改造したようなモダンな建物ですが、お蕎麦やさんです。

検査の副産物のガスを出しながら新蕎麦をいただきました。


今回も、この冷たい「きのこ蕎麦」　　　　新蕎麦はとても美味かったです♪
蕎麦湯と蕎麦茶をいただいた後、勝山～大野～九頭竜～白鳥経由でのんびりと青い小猫を走らせ、６時半に名古屋へ戻ってきました。
走行距離５６０ｋｍの日帰り内視鏡検査は正直疲れますが、とりあえず１年の安心をもらうためと割り切ってます。
検査が嫌ということではなく、ほぼ３食の絶食が嫌ですねえ。。。

また、来年（笑）

Ｏ．Ｐ．Ｅ．Ｎ．１１月の定例ＴＲＧ・・・琵琶湖に今年も参加してきました。
出発時は　”晴れ”　意外と暖かくオープンで行こうか？　と迷いましたが、高速を走るため集合場所の一宮ＳＡまではクローズ走行で行くことに。

次の集合場所、彦根ビューホテルまでの名神・・・
あの方の紫の牛と初参加のあの方の黄色い９９７ターボ、あの方の白いＺ４が疾走（爆走！）
高速の得意でない青いエリはゆ～っくりと行きました（＾＾）
９９７ターボ、いい音してました。
紫の牛には走行車線から一気に抜かれました・・・しゃあないですね！排気量違うし。。。

米原ＩＣ手前からは、青空＆青空さんの赤いＲ２３０とランデブー走行。
彦根ビューホテルでは懐かしい顔、いつもの顔とご挨拶し、次の集合場所「道の駅あじかま」へは、ケンコツさんのオレンジのエリーゼの後を走りました。　ところどころでスーパーチャージャーの加速と音を後ろで堪能させていただきましたが・・・加速、凄いです、Ｐのターボ並みですもんね（＾＾）

ビューホテルではこんな素敵なホイールに会えました。
ぴっかぴかのホイール



オーナーとしての歴史を物語るバッジたち



ＰＯＲＳＨＥ　３５６Ａでしたよね！　１９５０年代のクルマです。


エリーゼとの製造の年差は４０年以上。。。。
つづらお展望台から帰宅されるときにエギゾーストを聞きましたが、すごくいい音でした。


つづらお展望台へ上がるときに、ケンコツさんのエリーゼとで先に行かせていただいたのが、このクルマ

展望台の駐車場へ入ってこられたときのエギゾースト・・・愛らしいほのぼのとした音でした。
とてもきれいなトヨタスポーツ８００。
トヨタ２０００ＧＴとともにトヨタの銘車ですねえ。
こういったクルマに会えるのも、このＯ．Ｐ．Ｅ．Ｎ．のＴＲＧの楽しいところです。

あじかまからは生憎の雨・・・メタセコイヤ並木も雨の中でしたが、ジャンボエビフライもいただき、楽しいＴＲＧでした。
スタッフのみなさん、ありがとうございました。



そうそう、えりーぜさんたちの２台のセヴンが、つづらお展望台の上りで、バスを追い越して行った場面・・・”ＣＡＲ　ＧＲＡＰＨＩＣ”の映像みたいで印象的でした。。。

MAPセンサー、水温センサー、イグニションコイル、ステッパーモーター他・・・消耗品を交換してしばらくはいい感じで走ってましたが・・・

１０月初旬頃からアイドルでのバラツキ（失火している感じ）、1600ｒｐｍまでのエンジン回転不調（キャブレター仕様で言うならば、ガスが濃くてアクセルに連動してふけてこない感じ・・・・）。

プラグを見ても全部きれいに焼けてるし・・・
考えられるのはＯ２センサーくらいしかないけど。
1600以上では気持ちよくエンジン回ってくれるし・・・・
ひょっとして、どこかからエアを吸ってるか、バキューム関係か？　コネクタ、ハーネスの断線、接触不良・・・。

いろいろ考えたけど選択肢が多すぎるので、ＢＬに相談。
テスターかけてもらっていろいろと調べてもらった結果・・・
プラグが磨耗気味で（笑）・・・下の方が失火気味になるのと、やはりＯ２センサーの不良とのこと。

さっそく交換作業
交換するＯ２センサーは、八宝屋から購入しておいたＢＯＳＣＨの汎用品。ディーラーで106純正品を買うと３万円近くするらしい。
8000円でした。


まず、ジャッキアップしてウマをかけます。



106のＯ２センサーは、うわさには聞いてたけど、エキマニの裏側、作業しにくいところです。
中央で鈍く光っているのがＯ２センサー。
このままではどんなことしても外れない。スペースが無さ過ぎます。

邪魔になっているオイルフィルターを外し・・・
エキマニと触媒の前についているエギゾーストを外します。

最初は、エキマニのナット固着によるスタッドボルトの緩みや折れを避けるためエキマニの後ろ、触媒の前のパイプを外してＯ２センサーの取り外しを考えたけど、Ｏ２センサーソケットが入らなくて・・・・結局覚悟してエキマニを外すことに。

幸い、エキマニの取り付けナットは固着しておらず簡単に外すことができました。



ただ、エキマニを外したものだから、Ｏ２センサーが固くて固定できないエキマニからの取り外しに苦労。
取り外したＯ２センサー（左）と新品のセンサー（右）
先端部分は割れとかはありません。





今回交換したＯ２センサーはＢＯＳＣＨの汎用品のため、取り外したセンサーのコネクタを使用するために、ハーネスを切断して新しいセンサーのハーネスにつなぎますが、ハーネスの色が同じなので簡単です。
説明書も英語ではあるものの非常にわかりやすかったです。

Ｏ２センサーを取り付け、エキマニやエアフィルター等を元通りにし、プラグをイリジウムに交換して約３時間の作業終了。

バッテリーの端子をいったん外し、ＥＣＵをリセットしてエンジン始動。
始動直後は回転が不安定でしたが、その後は落ち着き、バラツキも無くきれいに回ってるから・・・
これでひとまず交換完了。

コーヒー飲んでから、ちょっと近所を試走してきます。