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大晦日、朝早く目が覚めたのでひさしぶりに三ヶ根へ行ってきました。

今年最後の三ヶ根　３４８です！


到着すると・・・

NABEちゃんと連れ合いの方、そして久しぶりにお顔を拝見したAＣ。。。。のＩさんが来てました。


Ｉさんのクルマ
ＦＩＡＴ　ｐｕｎｔｏ　１８００　ＭＴ　楽しそうなクルマです。


ＮＡＢＥちゃんの１５５Ｖ６
２０１５年にはマフラーを替えてフェラーリの音を目指すそうです（＾＾）
ピカピカなインマニ


お連れさんのＤＥＬＴＡ　インテグラ―レⅡ
コンクールコンディションものです。　　めちゃキレイ！！！





　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆　　　★



家に帰ってから掃除をし、実家の用事から戻って恒例の年末のクルマいじり

３４８が手元に来てから交換したかったパーツ
ひび割れたシフトノブ


アルミ、ジュラ素材は夏に熱く冬に冷たい・・・いろいろと探した結果見つけたのがこちら
湘南シフトノブワークス

断熱素材のヘビーウェイトカーボンで純正と同じサイズ、レーシングパターンでワンオフで作ってもらいました。







フィーリング最高です。


趣味のクルマがやってきてからは毎年大晦日はクルマいじってました。
今年も変わらずクルマいじりです（笑）


私にとって、仕事にクルマに激動の午年であった今年・・・
お世話になった皆さま、来年は劇的な変化はない・・・・と思いますが、
引き続きよろしくお願いいたします。

では皆さま　良いお年を（＾＾）

２３日・・・そういえば、アウトガレリア・ルーチェのＤｉｎｏ　ＦＯＲＥＶＥＲは今日まで（＾＾；

朝起きたらお天気はいいし、舞子サンにみえてたＭＥＲＲＹさんがその後に行かれた　ＩＮＡＸ　ライブミュージアムとアウトガレリアへ行くことに。。。




迎えてくれたステンドグラス的なオブジェを透した光がきれい！


常滑は今ではコストコ、セントレアですが、昔は土管製造の街
そんなイメージで訪れましたが、とんでもない（＾＾；　
このライブミュージアム、すごい所です。

土管　→　装飾タイル　陶磁器（トイレ関係）　テラコッタ。。。。
最近有名なのは、「光るどろ団子」
こうした流れが理解できるミュージアムでした。









古便器・・・といってもこうして展示されていると芸術的です。
花を活けてもおかしくないような器




原材料はタイル
朝→昼→夕暮れ→夜→夜明けと照明が変化し、光の使い方が素敵！　


欧州の街の紋章のタイル
ＰＥＵＧＥＯＴのライオンにそっくり（笑）



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆　　　★　　　☆　　　★　　　☆

ライブミュージアムを後に高針へ急ぎます。
アウトガレリアに着くと、有ります有ります！

お宝の展示
Ｄｉｎｏ２０６
最初は光源の関係で橙っぽいのかなと思ったけど・・・どうもロッソコルサの赤ではなく、朱みたいでした。







Ｄｉｎｏ２４６ｇｔｓ


Alpine　A１１０をWRC優勝の座から引きずり下ろした　LANCIA　STRATOS




古便器にＤｉｎｏ・・・・妙な取り合わせでしたが、どちらも芸術的なすばらしい工芸品（笑）鑑賞の休日でした。

前回はAlpineで４月の舞子サン・・・

朝練行こうかと思ったけど、塩カル撒かれてるだろうから後の始末が嫌だったので今年最後の舞子サンに行ってきた（＾＾）

途中のコンビニで飲み物とパン買ってるところを、主催者のいーさんに見られてました（＾＾；
７時４０分過ぎくらいの到着だったけど結構集まってました。

いーさん、ｕｅｈａｒａ課長に挨拶してからクルマの見学開始！
今回も懐かしいクルマ、素敵なクルマがいっぱい集まってました。
一部をご紹介

９６４湾岸仕様
この低さ・・・コンビニとかＧＳで大変なんでしょうね


初めて見ました！　シトロエンC４カクタス
注目の的


久しぶりに見たロケット


ＴＡＮＫさんとYossy!s@Eliさんのエク１とエリＳ２


ボクスタースパイダーみたいなＭＲＳ


とってもいい音してたＡＬＰＩＮＡ


初めて間近でみたモンディアルｔ　いい色でした！
この色が欲しかった（＾＾）


しまぴょんさんの（？）３４８コンペティジオーネ




独星さん、今日は９９３でした（＾＾）


初めて拝見できたＭＥＲＲＹさんの９９６、ＭＴですよ！！
とってもオシャレな色で運転しているところ・・・カッコよかった♪


ＦＦのアルファ２台　１５５　１５６



ＲＥＮＡＵＬＴ　ＣＬＩＯ　Ｖ６


RENAULT４


Marie-ｋさんもみえてました。


懐かしいＧＯＬＦ２ＧＴＩ


ミントより薄めの素敵な色の９６４ｃａｂ
オーナーさんとひと言ふた言お話させていただきましたが、２年前に入手された９２年もの・・・何とも言えないいい色


ＢＡＣＫ　ＴＯ　ＴＨＥ　ＦＵＴＵＲＥ
デロリアン

ボディはステンレス


伊+米　　デトマソパンテーラ
伝説の、ゲーリー・光永さんのと同じ色かな（＾＾）

超深リムのリアホイール（＾＾；


くらきよさんは、今日はミニ


これまた懐かしい
５１０


サバンナＲＸ３


ケンメリＧＴＲ


治部坂でご一緒した　イモ娘さんのエリ・・・だと思います。


来春には塗装の仕上がったAlpine　A１１０で行きたいと思ってます。

通常のエンジン始動時は問題ないのだけれど

温まってからエンストした場合に、直ぐにイグニッションをONにしてもエンジンが始動できないことが有りました。
１～２分経過後は再始動OK
また、通常のイグニッションOFFの場合の再始動は問題なし！

当初は
　　　①シフトレバーが電気的にニュートラルになっていないとスターターが回らない
　　　②シートベルトを付けないとスターターが回らない
　　　③クラッチペダルを踏み込まないとスターターが回らない
　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・

なんて話もうわさで聞いていたため、そんなモノなんだと思ってました。
しかし、そうでもないようなことが何度かあったために色々と調べてみたら・・・

ジムニーなんかではよく起こるみたいだし、どうも３４８にはスターターリレーが付いてないことが分かった。

確かに、エンストさせた場合にイグニッションをONにしたときは、
スターターのマグネットクラッチの音がしないし、ファンが回ってることが多い。

・・・・・ということは、エンジンルームのバッテリーからイグニッションスイッチを経由してスターターのマグネットコイルまでの長い配線と劣化による電圧降下に違いないだろうとの結論。


こんな状態で交差点でエンストし再始動できなかったら冷や汗もの、心臓に良くないのでスターターリレーの増設を考えた。

調べていくうちにご近所の３４８乗りのこの方のブログにたどり着いたために、アドバイスをいただきスターターリレー増設をすることに。。。

手元にあったPIAAのヘッドライト用リレー　（３０Aのヒューズ内蔵タイプ）


まず、バッテリーのアース端子をは外してから
スターターのプルイン・コイルにつながっているコネクタを外してリレーに繋ぎ、バッテリーからリレーに配線した後に外したプルイン・コイルの端子に繋ぎ配線完了

アースを取ってリレーを固定


バッテリーのアース端子を元通り繋いで作業完了

イグニッションONでエンジン始動OK（＾＾）
今日はここまで♪

週末に少し走らせてから強制的にエンストさせて再始動をしてみます。

イグニッションONで力強くエンジン再始動・・・・・できるはずです（笑）