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２０１７年１０月にリアハブベアリングを新品に交換したが、その時テーパーカラーが摩耗していたが手持ちに新品のテーパーカラーが無くワッシャを削って厚さを合わせて組付けた。
その後新品のパーツを購入し昨年４月にホイールハブのゆるみを確認した。
この時はハブベアリングのガタ等は確認できなかったので新品のテーパーカラーだけ交換した。

先日左リアから微かな異音を確認したためハブベアリングの交換をすることに。



キャリパー・ハブを外し






ベアリングを交換











交換したベアリング、ガタは確認できなかったが動きが渋かった。








１０月に入ってブレーキフルードの交換を実施










リアは簡単にエア抜きできたが、フロントキャリパーのエアが抜けずいろいろやっている内にペダルがスカスカになってしまった。






その後もフロントのエア抜きを行うもスカスカ感は戻らず

ヤバい！！！
マスターシリンダーのインナーが逝ったかも。。。

メンテをお願いしてる工場にHELP

積車で運んでもらった。

マスターシリンダーを外してOH


結果はマスターシリンダーに破損はなくマスターシリンダーのエア噛み

ひとりでワンウェイバルブを使って気を付けてエア抜きをしたが・・・
エア噛みはかなり酷かったとのこと。

英国や米国からのマスターシリンダーの購入も考えたけど本体に破損はないとのことで今後のリペアも考えリペアインナーパーツのみEbayで米国に発注。

昨年この時期に参加した糸魚川での「日本海クラシックカーレビュー」

昨年限りと聞いていたが、初夏に今年は規模を縮小し「糸魚川クラシックカーレビュー」として開催するとの案内が来た。

早速参加で申し込んだ。









9月に入ってもまだまだ酷暑なので土曜日早朝に出発し宿泊地の白馬へ


途中、高森のハーモニックロードで





青木湖を過ぎると鹿島槍　五竜岳





白馬で宿泊し翌朝糸魚川を目指す。

参加されるかトヨタ2000GTの後ろを途中まで






糸魚川フォッサマグナミュージアム











今回の特別展示

ル・マン２４時間耐久レース　１９８９年の入賞車

マツダ767B














レビュー当日は晴れで直射日光がきつかったが日陰では風もあって昨年よりは楽だった。
帰りにもまた白馬で宿泊し長野道・中央道で戻ったが松本～辰野が雨。。。

松本あたりでまたトヨタ2000GT　トライアンフTR4とご一緒した。




美しかった！！

今年は奥黒部方面へ行こうと考えていた。

ルートは折立から薬師岳～雲ノ平経由か新穂高温泉から双六・三俣蓮華







折立の薬師岳登山口から入り最後の秘境に建つ雲ノ平山荘で泊（９時間）、水晶岳をやってから一番遠い高天原温泉、高天原山荘で泊（８時間）し折立へ下山（１０時間）

新穂高温泉から小池新道で鏡池経由で双六小屋泊（８時間）、双六小屋から三俣蓮華岳でのんびりし三俣山荘で泊（3時間）し新穂高温泉へ下山（７時間）

とどちらのルートもハードで暑さとの闘いになりそう。

雲ノ平山荘・高天原山荘の山小屋の予約が繋がらなくて焦っていた。
ならば・・・と三俣山荘・双六小屋の予約状況を毎日のようにチェックしていたら・・・
空きが出たので即予約し　

23日新穂高温泉登山者用駐車場で車中泊し24日～26日の行程で山行することにした。

新穂高温泉から5時に出発





左俣林道をトコトコ歩いてわさび平






やっと小池新道登山口





歩きやすい小池新道、秩父沢を通り鏡池まで「あと5分」の標識
秩父沢はものすごく水量が少なかった。





やっと鏡池
残念、槍・穂高連峰は雲の中





リンドウがきれい





鏡平山荘到着
今回は時間も早いのでラーメンは食べず持ってきたおにぎりとパンで補給





やっと弓折乗越の分岐
双六小屋まであと1時間ちょっと









鏡平山荘が箱庭みたいに見える。






振り返ると分岐と笠ヶ岳へ続く道





槍ヶ岳がうっすらと





槍ヶ岳アップ





鷲羽岳を背景に双六小屋が見えてくる。　あと1時間
好きな構図



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大天井方面からのご来光





中道経由で三俣蓮華岳










雄大な薬師岳　手前に雲ノ平山荘






雲ノ平アップ





黒部五郎岳　カールがきれい





三俣蓮華岳三角点





右奥は水晶岳　左奥に立山・剱岳





立山・剱岳アップ　右手前は奥黒部の最奥の山　赤牛岳






三俣蓮華岳山頂で槍・穂高をバックに





奥が鷲羽岳　手前に今日泊まる三俣山荘





鷲羽岳　ワリモ岳　水晶岳がきれい。





富山湾　能登半島が見える。　





槍・穂高連峰





槍ヶ岳アップ






北鎌尾根　手前は硫黄尾根






北穂高岳　奥穂高岳　アップ






キキョウ






キキョウとチングルマ





三俣山荘へ下る。





三俣山荘





三俣山荘での夕食　ジビエシチュー

美味しかった。



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5時半　日の出前
今日は新穂高温泉まで19ｋｍ強を歩くけど弓折乗越までのアップダウンがしんどいなぁ。。。





三俣蓮華岳下の巻道分岐までの登り40分がキツイ





巻道を双六小屋方面へ





中道・巻道の分岐まで来た。

樅沢岳から槍ヶ岳の頭が見える。





アップ





双六小屋まで戻ってきた。　

あまりの暑さにコーラ　　美味しかった。





水晶岳・鷲羽岳も見納め






弓折乗越分岐

あとは下るだけ





鏡平山荘でかき氷　美味しかった。





鏡池　今日は穂高連峰が見えるけど　槍だけ雲がかかってる。
しばらく粘ったけど雲が取れなくて下山









小池新道登山口まで下りてきた。

あとは林道を1時間半










わさび平小屋で　冷えたトマトを　　美味しかった。





左俣林道ゲート　　あと少し





新穂高温泉まで下りてきた。





下山届を出して駐車場へ





途中　荒神の湯で汗を流して名古屋へ戻った。





天候不順の中一瞬雨に降られたけどまずまずのお天気で楽しめたけど・・・暑かった！！！
3日間とも午後からは雲が湧き、3日目の午後からは雷雨の予報
下山した頃、山はすっかり雲に包まれ一部では予報通り雷雨だったらしい。


事前のケアが功を成し今回は脚が攣ることもなかった。

今シーズンもう1回山へ行きたい。

薬師岳。。。

今シーズン最初の山として7/18～21まで夢の平・水晶岳・高天原温泉を予定していたがどうも天候がやばそう。。。

天気予報等を何度も確認するが19・20日は雨予報、しかも豪雨の予報が出ていたので涙を呑んで中止。


その代わり雨の影響を受けにくい白山か仙丈ケ岳かなぁ・・・
結局クロユリとニッコウキスゲに会える白山に決めた。




17日午後に出発、越前大野から勝山を経由して別当出合へ
駐車場で車中泊
前日は3連休最後の日で白山は激込みだったみたい。




18日午前4時50分　駐車場出発





登山届を出し5時5分別当出合登山口を出発

登りは砂防新道からエコーライン経由






吊り橋





中飯場で一休み





1時間半で甚之助避難小屋
ここで軽く食事






屋根の左上に小さく見える黒ボコ岩を拡大すると






今日は南竜分岐からエコーラインを登る。

振り返れば別山がきれい






ヨツバシオガマ





ハクサンフウロ






クロユリがひっそりと






コイワカガミ






ニッコウキスゲ








クロユリとチングルマ






チングルマ






クロユリとコバイケソウ　後ろは白山山頂の御前峰






クルマユリ







室堂平へ

ここで食事






白山奥宮から山頂の御前峰
あと50分弱






山頂














定番の室堂方面を見下ろす






今年は雪解けが早いのかな？

紺屋が池






下山

弥陀ヶ原　黒ボコ岩から観光新道へ

イワギキョウとイワツメクサ






ハクサンシャジン






タカネマツムシソウ






ニッコウキスゲとイブキトラノオの群生がきれいだった。






観光新道…水場もなく、別当坂分岐からの急な下りは過去に使った観光新道と違い先日来の雨が残り滑りやすい岩と急斜面　　
かなり脚にきた（^^；
やはり急ではあっても観光新道は登りに使ったほうが個人的には良さそうに思った。

蒸し暑かったのと脚に来た観光新道を下り別当出合の登山口に到着。





下山後に来た道を戻り、郡上大和で夕食を取って帰ってきた。

酷暑だったし、シーズン最初の山はやっぱりしんどかった。

５月最後の週末はお天気良さそう。

富山湾岸サイクリングに行こうか。。。
今回はのんびりとポタリングで氷見-市振の約半分弱の富岩運河の環水公園まで氷見から往復









前日、キハ85は引退してHC85に置き換わった高山線の撮り鉄をしながら氷見へ向かった。



R４１号白川で特急ひだ８１号






高山線の定番スポット　下原ダム






上り　ひだ８号
シャッタースピードを間違えスローすぎてボケた。





下り　ひだ７号





スマホで





渚　普通列車　キハ25





すぐに上り　ひだ１２号
アウトカーブなのでイマイチ





一之宮　上り　ひだ１６号








八尾　神通川鉄橋





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翌朝６時５０分　道の駅氷見をスタート





雨晴海岸　女岩





１時間弱で海王丸パーク








往きは新湊大橋あいの風プロムナード




富山方向




新湊方向





神通川　荻浦橋を渡り　堤防を走ってスタバ到着　氷見から35ｋｍ





かつて世界で一番美しいところにあると言われてた　スタバ富山環水公園店








スタバを出て氷見へ戻る。
こんなマンホールが






富岩運河の中島閘門
海よりに比べて環水公園側で水面の高さが2.5ｍ高いために閘門を作って船の航行を可能にしている国指定重要文化財
パナマ運河と同じ構造とのこと






船が入ってくる





水門が閉まる











環水公園側の水門が閉まったあと海よりの門が開いて水路の水位が下がっていく。











新湊の富山側　堀岡まで戻ってきた。
ここから対岸の越の潟へは渡船









船上から新湊大橋
往きはあの中を通ってきた。






海王丸パークまで戻ってきた。









伏木　国分を通って雨晴海岸へ
タイミングよく氷見線のディーゼルがやってきた。





道の駅　氷見へ到着





氷見-環水公園往復　70ｋｍ





氷見温泉郷　総湯で汗を流して
氷見漁港の魚市場食堂で海鮮丼をいただく、




神通川の堤防は向かい風がしんどかったけど楽しいポタリングだった。