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タイプは異なりますが格上のマークⅡより代... - ヴォクシー
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タイプは異なりますが格上のマークⅡより代...
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たろべぇ
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トヨタ / ヴォクシー
ZS(CVT_2.0) (2008年) -
- レビュー日：2009年8月9日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- ＣＶＴで加減速が滑らか／（下道では）エンジンが静か／必要十分なエンジンパワー／若々しいスタイリング・イメージ／高速での乗り心地の良さ／女性でも取り回しし易いボデーサイズ／ファミリーミニバンとしての使い勝手の良さ／燃費の良さ／アイポイントの高さ／視認性の良いセンターメーター
- 不満な点
- 小ぶりで固めのシート／高速での静粛性／横・縦寸法の余裕のなさ／荒めの路面でのリヤサスのドタバタ感／プラスチック素材の質感の低さ／コストダウンの後が端々に見て取れる／重心の高さから来るコーナリング時の不安定感
- 総評
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タイプは異なりますが格上のマークⅡより代替しました。
試乗時に10年超のマークⅡに比べ街乗りでの静粛性や走行フィーリングの滑らかさは上だと感じました。
余力のあるエンジンではありませんが2Lで1.6tを引っ張ってる割には良く走ってくれると満足してます。
燃費も地方都市住まいで平日は往復7kmの通勤、休日は郊外へ買い物ドライブという使い方でエアコン使って平均9～10km/L以上は伸びてくれるので十分経済的かと。
身長183cm／体重85kgと大柄な私にはちょっとシートや運転席周りがタイトな感じです。（嫁に言わせればアンタが特別デカイからや！とのことですが。。。）
価格・装備・使い勝手を考えるとウチのようにチビのいる家族にはピッタリなクルマだと思います。
ただ、私はクルマ弄りが趣味なんで不満点はアフターパーツで改善してしまうのでいいんですが、そうでなければもっと感じ方が変わるかも知れませんね。
このクルマはいい意味で『ミニバン界のカローラ（コロナ）』という表現が向いているかも知れません。
100％満足できるクルマよりもチョット手の掛かるクルマの方が好きなのでそういう素材としてはいいですね。
いろんな場面で不満がなく、少しでもプレミアム感を味わいたいのであれば予算の都合がつけばワンランク上のアル／ヴェルにされることをオススメしますが。
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