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乗り換え前にレビューします - XVハイブリッド
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たかぞ
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スバル / XVハイブリッド
ハイブリッド 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2014年) -
- レビュー日:2024年1月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
重量感、走行フィール含め、程よいこと
(文字だと伝わりにくいですが) - 不満な点
-
価格もそれなり、車格もそれなりですが…
ベースがインプレッサスポーツということもあり、レヴォーグやフォレスターと比較したとき、同乗者をもてなすという視点でいうと、物足りなさを感じる。
(価格が違いますので仕方ないところか) - 総評
-
9年12万キロを目前に、乗り換えすることとしました。
咋秋にカムキャリアオイル滲みが判明し、修理して乗り続けるかどうか悩みに悩み…
買い替えすることとしました。
- デザイン
- 5
-
何年たっても美しさは健在だと思っています。
このデザインで成功し、後のモデルにも継承されていきました。 - 走行性能
- 4
-
アシストが入るときはとても力強くトルクが入る。
ただ、その領域を超えたときの「スコッ」とトルクが抜ける感覚があり、少し違和感。
(CVTとの相性でしょうか…) - 乗り心地
- 4
-
安定感とバランスの良さは優れていると思います。
最近、足回りのごつごつ感が出始めているので、ゴム類が劣化しているかもしれません。 - 積載性
- 3
-
普段の日用品を買う程度であれば、ベストサイズと言ってもいいくらいのサイズ感。
レジカゴが3個並んで積めるのはこのクラスから?
ただし、それ以上積むことの多い方には物足りないかと思います。 - 燃費
- 3
- そこそこの都市部に住んでいますが、街乗り燃費は今どきのクルマにしてはイマイチですね。
- 価格
- 3
- 購入したときは、車両代金のほかに色々と買い足したので、トータルで350万円位掛かっている気がします。
- 故障経験
-
バッテリー交換2回(2019年と2023年)
夏タイヤ交換1回(2020年)
部品の定期交換を行ったくらいで大きな故障はなし
カムキャリアからのオイル滲みが最近発覚したことくらい
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