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イイね!
2009年04月12日

リヤーシュー交換

リヤーシュー交換 リヤーシューを朝から交換していましたが、複雑に組み込まれたシューを交換するのはかなり難易度が高く時間がかかりました。

トラックの様なハイエースのリヤーシュー交換はDIY作業の限界でしょうね。

ドラムブレーキ特有のベーパーロック現象もフールドをProjectμ G/FOUR335と入替えたので安心できるでしょう
効きは前につんのめることもなくなり、安定感が出ました。

難易度★★★★

根を上げる寸前の複雑な作業でした。
ブログ一覧 | チューニング | クルマ
Posted at 2009/04/12 15:36:12

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この記事へのコメント

2009年4月12日 16:20
こんにちは~自分もライニング交換苦手です><;

何回もやっているのにドキドキします、、、更に効き調整も何回かやらないと心配で^^;
コメントへの返答
2009年4月12日 18:54
まさにトラックのドラムブレーキで手ごわかったです。

リヤーも効いて安定してブレーキングが出来ます。
2009年4月12日 17:33
シュー交換♪

新しい車で、ハイエースとなるとホールドスプリングが固そう…

スプリングやらの向きが違うだけで収まり悪くなりますもんね(汗)

ご苦労様です!!
コメントへの返答
2009年4月12日 18:56
はい。

トラックそのものですから力が相当要ります。

へとへとです。
2009年4月13日 0:12
DIYでドラムシューを変えるなんてさすがGUNBOYさんです!


構造を理解してないと絶対ムリですね…


構造を理解してもオイラにはムリでしょうが(笑)
コメントへの返答
2009年4月13日 0:14
観察と力と繊細さがいりますね。

出来てよかったです。

゚゚゚゚゚-y(^。^)。o0○ プハァー

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「頑張る鋭気をチャージ http://cvw.jp/b/153414/46472837/
何シテル?   10/19 23:23
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