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今日は朝からOIL交換です。

春夏ブレンド用にするつもりでしたが0W-20を主にし6W-30程度の低粘度で、OIL量も規定より0.3L程少なくレスポンス仕様にしました。

今回はOIL抜き時勢いが良く私の顔まで飛ばしてくれました。

溜まっていたのか、若いのか。

夏もビンビンレスポンス仕様

リーフ加工で車高が下がり、今まで大丈夫だった低い輪止めもヒットするようになったので、ジャッキを二台使い強引にメインパイプから曲げましたが、予想以上に６cm程上がりバンパー部分をカットしました。

お手軽ハイエース加工

リヤーリーフ強化アシストバージョン２で硬くなったリーフのフロント側ゴム団子を撤去しました。

１cm程車高が下がり、小さな段差での乗心地が良くなりました。

色々楽しめるリーフサス

度々、エンジン警告灯点灯が点灯し消えません。

原因はインテークパイプ製作時にエアフロをゴムパイプに切り目を入れ、突っ込んでいるだけなので、その部分からのエアー漏れとパイプの中心にセンサー位置がきていない為です。

今から作り直します。

今日も夜な夜な車いじり。

明日は雨の様なのでエアークリーナー部分に雨除けカバーを取付けました。
アクリル板＆リベットでスパルタンです。

名ばかりのGTは道を空ける。