なお＠ガレージのブログ一覧

毎日の相棒、BMW320i Mスポーツですが、乗り心地の硬さに不満があります。GT4RSのほうが、ダンパーがいい仕事とをする分、当たりの角が取れていて不満は少ないです。320iの場合は、ドスンとダイレクトに衝撃が来ます。

その原因の一つがランフラットタイヤであると一般に言われています。サイドウォールがめちゃ硬いですからね。なので、昔から脱ランフラットに興味があったのですが⋯年始明けの繁忙期で脳がやられているときに、現実逃避でタイヤをポチって脱ランフラット計画を発動させてしまいました^^;

今まではピレリのP-ZERO RFTだったのですが、それをミシュランのPS4Sに変更。BMW認証タイヤをあえて避けて、一般的なPS4Sをチョイスしました。その結果、タイヤ交換直後は・・・最悪でしたorz...

まずハンドルが軽⋯すぎです。さらにステアリングを回しても車の向きが変わらない⋯いや変わるんですけども遅れが大きいんです。車体もふわふわして落ち着かないし⋯激しく後悔しました。ちょうどその時期、代車で992.2カレラを借りていて、その素晴らしさも相まって、脱ランフラットした320iが一気に嫌いになりました。⋯タイヤもとに戻そうかな⋯とかなり本気で考えてました。そのくらい激変でした。

しかし冷静になって、タイヤの慣らしが終わる程度は走ってみよう、と300km我慢することにしました。

すると、ランフラットの感覚を体が忘れてきたのもありますが、パワステの制御も補正が入り、自然な感覚になってきました。もちろん、ランフラットのように、切った瞬間から向きが変わるような演出感は戻ってきませんでしたが、十分予測できる動きです。車も馴染みましたが、人間の脳も馴染んだ、というのが大きいのかもです。

ランフラットのときに気に入っていた、あのロールしないでピッと鼻先の向きがかわる感覚、ゴーカート感覚とでもいうのでしょうか、は失われましたが、その一方で、PS4Sのタイヤの素性の良さが現れてきて、これはこれで気に入ってきました。ロール感はあるし、ステアリングは切ってから「待ち」が必要ですが（それが普通なのですが⋯）、そこから先の動きは自然ですし、足がちゃんと路面の凹凸を吸収してくれるので、走りの質が1枚も2枚も高まったように感じます。

今朝は、いつもの峠までひとっ走りしてきましたが、もう別の車に乗り換えたくらいに変化しました。良い意味で。路面の適度にいなせるようになったので、よりアクセルを踏んでいけます。結果、気持ち良い！　とても気に入って満足できました。

そんなこんなで、しばらくはこの非ランフラットなPS4Sで走っていきます(^^)

GT4RSの車検が終わり、雪も溶けたので、回収しに行ってきました。お借りしていた992.2カレラ、とても乗り心地が良く、扱いやすくて、控えめにいって最高でした(^^) サーキット走らないんだったらこれで十分すぎてお釣りが来るくらいです。強いていうのならば、デザインがあまり好みではない、って事でしょうか^^; それでも欲しいと思えるほど、車の動きは良かったです。う〜ん、久しぶりに車に乗って唸ってしまいました…

さて、車検の方は特に問題もなく終了しました。気になるタイヤとパッドの残量は写真の通りです。パッドはサーキットも含めて3年間走ってこれですから、まぁ悪くはないですね。次の車検ではローターも含めて交換かもですなぁ。

で、タイヤ。これは昨年12月に交換して、FSWを２枠走った状態です。さすがRコンパウンド、減り方がえげつないですね〜。２枠走っただけで残り4mmって…。でも元々5mm程度しかなかったのでこんなものかと。R35GT-RのNR1を思い出す減り方ですねぇ〜^^;　とりあえずはスポーツ走行しながら様子を見つつ、１年もってくれると嬉しいなぁ〜ってところです。

ということで、車検・車検・点検・タイヤ交換、と春のメンテナンス攻勢がひと段落しました。暖かくなったら、少し遠くまで走りにいきたいですね。

新年早々、予定していた車メンテナンスシーズンが始まりました。まずはA3の車検から。この車は少し離れたエリアで奥さんが通勤用に運用しているので、車検手配なんかもみな奥様任せ。整備内容は確認しましたが、最安コースでよいとのことで、付帯されているオイル交換等の整備だけのメニューで一泊二日コースとなりました。

で、車を預けていざ車検！となったのですが⋯ディーラーから連絡があり、車検証が「無効」と表示されると。この車が納車された1ヶ月前から、ちょうど電子車検証にきりかわったんですよね。データを読み取ってみようとしたところ「無効」判定されたとのことでした。夜に自分でも読み取ってみましたが、左上の写真のようになりました⋯。

購入と整備でディーラーが異なっていたので、双方から状況を聴取し、昨日は情報収集に奔走。で、たどり着いた結論は「行政のデータベースの登録不備では？」でした。なので、本日朝イチで近所の運輸支局に直接で向いて、相談してきました。最初は埋め込まれたICチップの故障を疑われ、有償で再発行手続きをさせられそうになりましたが、なんとか受付の人に状況の異常さを伝えることができ、結果最終的には「今回は特別に作り直しました」という結果に落ち着きました。もちろん無償で。しばらく端末の前で不思議そうな顔をしながら何かやっていたので、たぶん登録データ上で、ユーザ側のミスではない何かが起こっていたのでしょう。詳しくは語ってくれませんでしたけども。状況のレア度は高そうでしたね。

本件、ディーラーにそのまま解決を依頼すると、行政書士を入れて8000円ほどかかったそうです。直接運輸支局に出向いても、再発行手続きを取らせられていたら（それで直った保証もないですが）350円？、取られるところだったのですが、結果無料。もちろんガソリン代はかかりましたが、近所なので無視です。本来ディーラーが対応する事案のような気もしますが、少し遠方なのでタイパを考えると自分で動くのがベストでした。

で、自分で動いた結果、おおよその原因がわかってとてもスッキリしました。金額の問題じゃなく、腑に落ちる結論にたどり着けたことが、今回は一番大きかったです(^^)

車検は来週から仕切り直しになりました。その後BMWの点検、ポルシェの車検、と続きます^^;

気づけば新年1月も後半になってしまいました。年明けから怒涛のスケジュール進行の真っ只中ですが、皆様如何お過ごしでしょうか？

私は先週、仕事で台湾の高雄に行ってきました。昨年末の香港に続く南国エリア、夏なんだろうなぁ〜と思ったら、そうでもなかったです。日中は半袖でもいけるか？くらいの暖かさで、むしろ過ごしやすかったです。

台湾はバイクが多かったですね。原付きっぽいですが、排気量はきっともっと大きく、家族全員で1台に乗る（え？　3人乗り？　4人乗り？）なんて光景も珍しくありませんでした。警察車両もこんな感じ。日本の白バイほど威圧感はないですが、数で圧倒されました⋯^^;





車関連は、取り立ててどうということはなかったのですが、未発表のBMWを見かけたのが収穫でした！


あとは、写真映えするところだとこんな感じですかねぇ。


これはホテルの朝食です。よく見ると、朝からステーキ、元気が出ますね(^^)


初日の夕食はこんなところで食べました。ローカル度100%です。一人じゃ入れません。中国人の若手がいたのでなんとかなりましたが、日本育ちの中国人の中国語ではギリギリなんとなく話が通じる？位とのことで、かなり現地度が高かったです。


高雄は海上コンテナの巨大な基地があるそうで、観光地にもなっているということで、足を伸ばしてみました。フェリーからの眺めです。フェリーと渡し船感覚で、10分で対岸まで移動できました。


ということで、新年早々、海外旅行気分を味わえました（繰り返しますが仕事です⋯）。

2026年、始まりました。今年もよろしくお願いします。

今年も、元気に、生き残ることを目指します。

今年は車検3連発＆義母のLBX納車が予定されてます。車検は辛いですが、納車は幸せになれるワードですね(^^)