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レーダー探知機も日々進化しているようで、なにやらモデルチェンジしたよ～というメールが届いたタイミングで購入してみました。今まではYupiteruのLS710だったのですが、これをLS2100に更新しました。

特に難しい廃線もなく、難関のＡＣＣ電源も既に取得済みですし、そもそも同じメーカーの後継機なので、さくっと入れ替えできました。ただ、モニターを取り付けるステーの構造や取り付け部分のサイズが変わっていて、いままでと少し取付位置が変わってしまいました（ちょっと手前に出てきました・・・）。まぁ、実用上はないのでこれはこれで良しとしました。

GT4RSは、タイミング的にこの新型は間に合わず，旧モデルのLS2000を取り付けてもらいました。こちらはディーラーで。出撃頻度を考えると、毎日乗る320iのレーダーは、常に最高性能をキープしておきたいってことで、2000系の最新モデル、高かったですが導入しちゃいました。

楽しみにしていたFSW、このイベントに合わせて慣らしを進めていましたが、やはり雨予報は覆らず、むしろしっかりと降るような予報になってしまったため、昨日の段階で不参加を確定させました。ライセンスがあるのでいつでも行けるっちゃ行けるのですが、やはり最初は不安なので、メカの人とかがいる機会が良かったのですが･･･天気ばかりはどうしようもありません。

おかげで本日はお仕事Ｄａｙとなりました。溜まった仕事が進みそうです（涙）　そうそう、320iが2万kmに到達したので、エンジン清浄剤を投入。気休めかもしれませんが、このくらいしかメンテすることもないので。オイル交換は車自体が距離を管理していて、あと900kmで交換してください、とのこと。これも新車価格に含まれているので、ディーラーに予約取ってもっていくだけ。便利と言えば便利ですが、すこし物足りない感じも･･･。FIAT500とかマーチ君は、面倒でしたがDIYオイル交換が楽しみでした･･･。

さて、仕事行きますか～

いよいよ、今週金曜日にサーキットイベントがやってきます！ これに備えて、連休中に遠出をして慣らしを進め、その後もちょいちょいと走り込みを行った結果、当日FSWに到着したころには1500kmの慣らしが終わるという、プラン通りに準備が進んでいます。

ですが、天気ばかりはどうにもならず、残念ながら金曜午後は雨予報…。まじかぁ～。ミシュランタイヤとはいえCUP2の、しかもミドシップで雨…、走らないほうが賢明かもしれません。とりあえず、天気予報が変化することを期待しておきます。

そうえいば、連休最後の日曜日から翌月曜日にかけて、福島旅行に行ったのですが、その時も出発した日曜日は雨模様でした。が、翌月曜日は想像以上に天気が回復して、こんな青空も望めました。この軌跡を再びっ！！

さて、連休も終盤を迎えています。土曜の天気は予想されていたほど悪くなく、暑いくらいですね。午後は洗車でもしようかと画策中。A3とGT4RSはすでに洗車済みなので、これで3台コンプリートの予定です。

A3は慣らしの1500kmを終え、GT4RSも1200kmを超えたのであともう少しってところです。それなりに走ったので、洗車しながらボディーの飛び石傷を探してみました。すると…やはりありますねぇ～どちらの車にも。写真はGT4RSですが、やはりフェンダーの当たりそうな箇所にはありました。プロテクションフィルムがブロックしていますが、直に当たったらかなりの深手になりそうな勢いを感じる痕でした。

そしてプロテクションフィルムを貼っていないA3にも…。当たった感覚はなかったのですが、塗装にダメージがある部分を発見。こちらは特におとなしく走っているんですけどねぇ。やはり高速移動が多くなると、知らないうちにいろいろ食らってしまうのでしょうか‥。

道路を走るうえで避けられませんが、やはり飛び石傷を見つけてしまうとへこみますねぇ。特に最初の一撃は…。