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イイね!
2006年09月30日

うげっ! タイヤが・・・。これってどーなの?

うげっ! タイヤが・・・。これってどーなの? 夜首都高を走っていたときのこと。コーナーに比較的速い速度で進入。とそこでVDCが介入。あれれ? このくらいのコーナーならば難なくこなせたはず・・・。

というのをきっかけに、帰宅してからタイヤの溝を点検。すると・・・見事に内減りしてるじゃありませんか~!?(だからVDC? そのへんはわかりませんが、とにかく見事に内減りしてました) しかも、かなり内側(写真向かって右側)がフラットになっていて、排水用の溝もなくなってるじゃないですか!! 最近雨の日が辛いのはこのせいなのかな・・・。BSのいわゆる”効きゴム”っぽい層もバッチリでてきてます。来週走行会なんですけども大丈夫かな? 今日セントラルで車点検してもらった際に特になにもいわれなかったから大丈夫なのかなぁ? どーなんでしょうかねぇ、01Rユーザーのみなさま。

タイヤ交換、意外と近日中かも。リアは意外と溝あるんですよね。フロントが厳しい。


っつーか、写真で見てもわかるけども、溝薄っ!
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2006/09/30 23:33:34

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この記事へのコメント

2006年10月1日 3:36
これはもう終わりでしょ!w
それでもまだキレイに減ってますね

pikku号フロントはかなりキャンバーを
付けたので更に内減り!
ある程度走ったらタイヤの組換え
(内外逆)をすれば通常よりもちますよ~♪
コメントへの返答
2006年10月1日 4:02
うちのもステージアのフロントアッパーアームが効いてると思われます>内べり

そうですか、終わってますか、やっぱ。先日見たときにはこんなひどくはなかったと思ったんだけども。臨終に向けて減りが加速したのかな?

タイヤの裏組みですが、購入したお店では「19inchは外すとワイヤー伸びきっちゃうかもしれないよ」と脅されたので考えてませんでした。
2006年10月1日 10:30
ステージアのアッパーアーム装着されてるんですね。
かなりキャンバー付きますからね。雨では01Rよりも050の方が
ウェット性能がいいのでオススメですが、ドライでは01Rの方が
グリップ性能がいいので迷いますよね。ノイズは圧倒的に050なんですが。組み換えはピレリタイヤならサイドが切れるようですよ。扁平が35とかなると。
2006年10月1日 16:42
キテますね~(ーー;)
サーキットでは、エアを2まで(温間
時)落とし、タイムUP出たのですが
普段乗りでも、減ってきたら冷間での
2.4kからコンマ2は落とします…
理由は…サイドが硬く、ヨレなさ過ぎで、
外側の溝までグリップを使えていない…
2.4で走ると軽く2.7kまで上がる
ので、パンパンな感じがします。
特にフロントの踏ん張りが減って、若干
アンダーになるし(笑)
画像を見ますと、明らかにセンター減り
されていますから、エアを下げてみては
如何でしょうか…(^^ゞ
片減りもヨレが出る分、多少緩和できま
すし…
私は裏組みしました…19インチでも
ワイヤーは伸びません。ビードのゴムが
多少切れるだけです~(^_^;)
コメントへの返答
2006年10月1日 16:57
そうですね、昨日はセントラルで2.4kに合わせられたままだったので、最近お気に入りの2.2kに戻していませんでした。なのでちょっとフロントが逃げ気味だったのかな?

グリップはなんとかなりそうですが、排水性だけはどーにもなりませんね。2.2k圧だと高速80km/hでも辛いです。2.6k位に圧を上げて、面圧を稼いでしのいでいます。これで100km/hくらいまでなんとか。でも接地感は最悪です。

走行会、雨にならなきゃいいんですけど・・・。

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