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品不足が続いていたPS5、やっと購入できました．ドライブ付きはもう少し前から入手できたのですが，ドライブ無しが欲しかったので待ってましたところ、やっと購入できました(^^)

てか，もう，今更なんですけどねぇ．GT7が同時発売だったのでPS5発売当初は頑張って入手しようと動いたものですが，GT7がPS4でも遊べると知って，一気に熱が冷めましたね。どうせGT7しか遊ばないのでそれで十分だったのですが，PSVR2も出ますし、流通も回復したとのことなので，思い切って手を出しました。

PS4からデータを引き継いで、PS5でGT7を体験。見た目は…ちょっと綺麗になったかな？くらいしか感じなかったのですが，車の動きは良くなったというか，より計算が正確になって，いい加減な操作が許されなくなったというか…タイム落ちました(^^;; 攻めがいがあって良き良きです。

昨年末に日本上陸を果たした奥様のAudi A3 Sedanですが、やっと納車を迎えられそうです。本当はもうちょっと早い予定だったのですが、駐車場の確保と繁忙期とかいろいろあって、2月にずれ込んでしまいました。まだ現車見てないですし、オーダーする際にも現車をみてない、という最近ありがちなパターンなので、初顔合わせがとっても楽しみです(^.^)

納車日が近づいてきたので色々準備を･･･といいたいところですが、特に不足品があるわけでもないので、とりあえず依頼されていたドラレコの取り付け準備などをしておきました･･･って配線の確認くらいしかやることなかったですけどね。

で、いよいよ納車が近くなって冷静になってみると、この車ってこのご時世にマッチしたハイブリッドカーなんですよね。いわゆるマイルドハイブリッドってやつ。48VなBSGが付いている、らしい･･･。個人的な視野にはハイブリッドカーは入っていなかったのですが、まさかこんなご縁で我が家に迎え入れることになるとは。エンジン本体は3気筒1Lターボエンジン･･･昔乗ってたFIAT500に近いな･･･。馬力は110馬力、この前まで乗ってた3気筒1.5Lの118iよりも-25馬力程、まぁ排気量が1Lですからね。車重が1.3トンというのは最近の車にしては優秀ですね。BSGなエンジンは初めてなので、どの程度走ってくれるのか楽しみです。

ちなみに、僕がもし仕様を決めていたら、絶対2Lエンジン（190馬力）にしていて、そうすると強制的にQuattroになって車重1.5トンになってました。もう別の車ですね。

ということで、いよいよ来週納車となります。楽しみです！

GT4RSが日本に到着したので，最後の打ち合わせにポルシェセンターに行ってきました．ドラレコとかレーダーの取り付け，そしてプロテクションフィルムの打ち合わせ等、諸々済ませて最終金額が出ました．これは…1人できて正解でしたね(^^;;

うちのポルセンだと，残り2年で枠1らしいので，LEDヘッドライトがつかないから次待ち〜！なんてしてたら買えたかどうか怪しかったです．LEDは諦めて正解でしたね．

まだディーラーに届く予定が不明なのでなんともいえませんが，来月前半くらいに納車されると，時間がある時期なのでたくさん乗れそうです(^^)

昨年末から、「2000kmでリアのブレーキパッド交換してね♪」と警告が出始めていて、今は残り1200kmまできました。かなり余裕をもっての交換だけども、納車から1年半くらいのノーマル車両で、減り早くない？とか思いながら毎日乗ってました。

で、ふと先ほどブレーキパッドを目視で確認したら…１mmちょっとくらいしかない感じでした…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
サーキットでもここまでは…ってサーキットの場合は5mm切ったくらいで交換しちゃうので、ここまで薄くなるほど使ったのは人生で初めてかも。しかもノーマル車両で。

とはいえ、あと1000kmくらいは平気なんでしょうが、精神的によろしくないので、近日中に交換してもらおうと思います。

今日は朝から洗車場を予約して、一年の汚れを落としてきました。定期的な洗車だと、ちょっと手がかかりそうな汚れは先送りしてたりするので、落ちにくいボディーダメージも、メンテナンスのつもりで頑張ってみました（それなりに落ちました(^.^)）

ということで、今年も残り少なくなってきましたので、愛車の総括をしておきます。

1）Porsche 718 Cayman GT4

3月初旬に売却。2021年末に給油して以来、給油暦無し。2022年の走行距離は179kmでした。ほとんど乗ってないですね。もう少し維持してから売却した方が買取額が高まったかもしれませんが、法定点検とかいろいろ費用がかかる部分もあったので、比較的時間が取れる時期に動いて売却できたので、良しとしましょう。

2）BMW 320i M Sports (G20)

我が家のメインカーなので、毎日乗ってます。よって距離も順調に伸びてます。

年間走行距離：12459km
年間給油回数：37回
年間給油量：1556L
年間燃費：8km/L

出費：リアブレーキのバックプレートへの石噛み込み対応（5000円弱）

我が家の定番的数値「年間12,000kmペース」になりました。特段の故障もなければイジりもなかったので、安く収まった印象です。

がしかし、昨日こんなメッセージが表示されるようになりました。


購入から1年と数ヶ月で、リアブレーキパッド交換？ サーキット走っているわけでもないのに？

1年点検の時の記録を調べてみると


となっていました。新車時に10mm程あったとして7月の時点でこの残量。そこから半年くらい経ったとすると残量4mm位になっていてもおかしくない。となれば、警告灯も付きます、かね？ 車検的にはまだ余裕ですが、そのへんはBMWの考え方なのかも。しかしフロントではなくてリア･･･。この車はそういう減り方をするんでしょうかね？ まぁなんにせよ、2月頃には交換しなくちゃですな。


ついでに、来年やってくるであろう車について。

3）Audi A3 Sedan

豊橋から日本に上陸済み。諸々検査を受けて、来年1月中にディーラーに到着する見込み。1月登録も可能みたいですが、こちらの準備が色々あれなので、2月頃に遅らせてもらうかも、です。

4）Porsche 718 Cayman GT4RS

現在、海上輸送中で、地中海を航行中。この後スエズ運河に突入し、シンガポール経由で豊橋に来年1月末に到着予定。


今年は2台体制から久しぶりの1台体制になってしまいましたが、年明けにも補充される見込みです。A3は、ほんと予定外だったので、使い方も含めて未知なことが多過ぎです。すっごく良ければ、320iがはじき出される可能性も、わずかながらにあるかも･･･。

ということで、今年も色々とお世話になりました。来年もよろしくお願いします。